http://www.cna.com.tw/news/ahel/201408110371-1.aspx
（中央社記者汪淑芬台北11日電）交通部民航局今天邀12家國籍航空業者開會，檢討颱風
天起降標準，規範變嚴格，航空公司在颱風警報前後起降將趨保守。
復興航空一架ATR72型飛機，7月23日晚上在澎湖墜毀，當天下午颱風警報剛解除，外界質
疑不良天候影響降落。民航局今天開會，檢討颱風期間國內線航班的起降。
民航局標準組副組長喻宜式說，原本各航空公司依規定向民航局提報的飛航作業手冊，只
規範目的地機場或備降機場天氣要良好；新的要求是，颱風來臨前，目的地及備降機場天
氣都要良好，如果航空公司有兩個備降機場，還要考慮油料否足夠問題。
喻宜式說，依現在的做法，當目的地機場天氣不好時，因備降機場天氣良好，航空公司通
常會採取先起飛至空中待命；新的要求等於提高起降標準，當颱風天時，航班起降會趨向
保守，可為安全把關。
至於颱風前後期間的定義，民航局再聽取業者意見後，近期公布。
喻宜式說，國內各機場都是依據航空氣象預報，颱風來臨前24小時，開始成立防颱中心；
至於颱風期間的定義，可能是發布颱風警報前及颱風警報解除後一段時間，可能是3小時
或6小時。
他說，目前國內各機場的飛航指南，都有訂定包括能見度、雲幕高等天氣標準，符合國際
規範，與會業者都認為不宜改變；不過，航空業者同意颱風天時，起降趨向保守。
會中也討論雷雨時，機場相關作業。
喻宜式說，現已規定雷雨當空時，機坪停止作業，等於也限制飛機起降；不過，依照國際
標準，只要能見度不低於標準，機場仍會維持開放。1030811
(中央社 2014/08/11)