: → prussian:所謂的爭執應該是在這個時間點之後 08/01 12:27
: 推 turkeyma:請問一下 ILS系統導引下 能見度是否為必要因素？ 08/01 12:31
: 推 sandpail:還是有一定標準吧？ 08/01 12:34
: 推 ttnakafzcm:ILS系統也有要求能見度 馬公好像連CATI都沒有....... 08/01 12:39
ILS有操作能見度限制
ILS分三種等級
DH為決斷高度，飛機與著陸區高度差，如果在這高度還看不到跑道則應該要重飛
另外通常飛行員如果能目視跑道都會切成手動狀況，那個決斷狀況通常也是作為
自動飛行取消高度。
因為超過限制，ILS就無法精確導引飛機，故要切換為手動
RVR:為跑道視程
CATI DH:200 FEET RVR:500-800M
CAT II DH:100-200FEET RVR:350m以上
CATIII A DH: under 100 feet RVR 200m以上
CATII B DH : under 50 feet RVR 50-200
CATIII C DH: no RVR: No
CAT III B幾乎接近 autoland
: 推 damontso:CAT1 ILS進場，能見度當然是必要因素 08/01 12:40
: 推 driver0811:想知道機長副機長當時工作是怎麼分配的 08/01 12:42