https://www.facebook.com/transasia.airways/posts/704236522988989
【復興航空說明稿】
針對本次GE222意外事件， 復興航空再次向社會大眾表達最深的歉意。
復興航空痛定思痛，為提昇更高飛航安全係數，特針對國內線航班修訂
更嚴謹的飛航作業標準：
一、 依據天氣資料，確認起飛/降落機場均脫離颱風暴風圈後，且派遣
前之目的地機場天氣報告高於降落跑道能見度最低標準50%以上時
，方可執行飛航作業。
二 、 航班起飛後，如遇目的地機場臨時天氣變化低於落地標準時，將
限制最多30分鐘之空中等待時間，若屆時機場仍低於落地標準，
則返回原起飛機場或轉降備用機場。
三、未來若遇本公司因提昇飛航操作標準，而可能發生之航班延誤或取
消，請民航局、主管機關、旅客及社會大眾諒解。
2014.07.29 18:30
============================================
提高50%.....
希望以後在起霧或雷雨的壞天氣時
那些拍桌的旅客會記得這起意外...
雖然我認為以後這些畫面一點都不會少的....
作者:
kolen (kolen)
2014-07-29 22:39:00台灣人忘記新聞的速度很快的
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2014-07-29 22:45:00感覺會隱瞞一些事情
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2014-07-29 22:49:00隱瞞什麼?
作者:
Su22 (裝配匠)
2014-07-29 23:02:00其他公司也跟進嗎?
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2014-07-29 23:05:00
第三點語氣就弱掉了
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2014-07-29 23:09:00把球打回去民航局而已
作者:
chewie (北極熊)
2014-07-29 23:23:00現在改作業程序也隱瞞不了已經發生的事實
作者: crazybb 2014-07-29 23:28:00
50%其實不算多...因為最低標準本來就不怎麼高RVR 800加個50%也不過1200.....球已經發出來了...就等著看CAA CI BR怎麼反應
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2014-07-29 23:43:00一體適用 還是只有颱風天 國際線勒
作者:
Chiardy (精實‧強悍‧七三八)
2014-07-29 23:47:00隱瞞什麼?
作者:
LanceLee (想要怎樣的劇本)
2014-07-30 00:51:0050%真的好多 希望同業跟進 不要搶著飛造成大家壓力當初在RMQ 每逢霧季 十點航空常搶飛 然後隔壁家不飛被罵
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2014-07-30 01:28:00先發難了，ATR機隊抗天候效果本來該用更嚴格來作
作者: wangsynnex 2014-07-30 02:41:00
二月東京大雪拍桌叫囂飛機延誤的台客 也請看看
作者: kimic (kimi) 2014-07-30 08:25:00
只有針對國內線航班喔！
作者:
m28 2014-07-30 08:39:00看語意似乎只有颱風天＋50%。雷雨或濃霧不用加（？）