[閒聊] 無緣了MD-11
作者: timchenegg 2014-07-07 10:12:36
因為 8/5 就要預官入伍 而很硬派的預官只有這個時間可以入伍
原本想要申請延一梯入伍的如意算盤就打爆了
這麼一來 根本等於我考完國考的隔天就要登入國軍啦!
繼今年的搶搭小狐狸計畫(為了Dash-8)之後
其實還有更多想要搶搭的機種 首推的就是三引擎的皇后 MD-11
那三引擎的撩人姿態 還有設計非常特殊的 Winglet
都讓我非常著迷
因為華航與長榮都已經沒有在使用客運的 MD-11
所以最有印象現在還在操作 MD-11 的 operator 當屬KLM
我便寫信去粉絲團詢問 得到的回覆是現在只剩 Montreal 跟 Toronto 的航線
還在固定使用 MD-11 但預計今年就會退光
後續我也查到已經公告末班機將於今年10月25號 航線不知 飛完便要榮退
這讓我感到超級遺憾 因為好不容易有點收入存款 可以用自己的力量去搭想搭的飛機
卻時不我予 掐在這個時候需要去當兵
貌似如果我不能被當成貨物的話就真的再沒有機會搭到 MD-11 了
(或是成為奧比斯的醫師!? 但我並不會走眼科啊)
只能說人生總難免有遺憾 但是這麼清楚的攤開而連嘗試都已成多餘
便比不上努力嘗試後仍未果那種了然無憾的感覺
可以請教板上先進 搭過 MD-11 的各位 分享搭乘 MD-11 的種種樂趣嗎?
不論航空 艙等 航線 我真的好想知道 MD-11 與其他常見機種搭起來特殊之處呀!
先謝過了!
原本想要申請延一梯入伍的如意算盤就打爆了
這麼一來 根本等於我考完國考的隔天就要登入國軍啦!
繼今年的搶搭小狐狸計畫(為了Dash-8)之後
其實還有更多想要搶搭的機種 首推的就是三引擎的皇后 MD-11
那三引擎的撩人姿態 還有設計非常特殊的 Winglet
都讓我非常著迷
因為華航與長榮都已經沒有在使用客運的 MD-11
所以最有印象現在還在操作 MD-11 的 operator 當屬KLM
我便寫信去粉絲團詢問 得到的回覆是現在只剩 Montreal 跟 Toronto 的航線
還在固定使用 MD-11 但預計今年就會退光
後續我也查到已經公告末班機將於今年10月25號 航線不知 飛完便要榮退
這讓我感到超級遺憾 因為好不容易有點收入存款 可以用自己的力量去搭想搭的飛機
卻時不我予 掐在這個時候需要去當兵
貌似如果我不能被當成貨物的話就真的再沒有機會搭到 MD-11 了
(或是成為奧比斯的醫師!? 但我並不會走眼科啊)
只能說人生總難免有遺憾 但是這麼清楚的攤開而連嘗試都已成多餘
便比不上努力嘗試後仍未果那種了然無憾的感覺
可以請教板上先進 搭過 MD-11 的各位 分享搭乘 MD-11 的種種樂趣嗎?
不論航空 艙等 航線 我真的好想知道 MD-11 與其他常見機種搭起來特殊之處呀!
先謝過了!
作者: summerleaves (內湖全聯先生) 2014-07-07 10:26:00
聽說很像戰鬥機，傳說中真男人開的飛機。我有看過 FedEx 在桃園起飛後拉 大概30度吧，跑道中後段可能就過 600 呎了。應該是老美飛的。中間有顆引擎好像真的比較威
作者: daniel0922 (鍵盤飛行員) 2014-07-07 10:34:00
我超愛MD-11可惜無緣了
作者: chewie (北極熊) 2014-07-07 10:45:00
Chuck Nolan(Tom Hanks飾)很樂意與你分享...Wilson! XD
作者: JakeMcGee (Jake McGee) 2014-07-07 10:46:00
FedEx歡迎你XDD
作者: lajji (喇機) 2014-07-07 10:47:00
聽說我小時候坐過華航MD-11可是我一點印象都沒有QQ然後Orbis好像是用DC-10?
作者: chewie (北極熊) 2014-07-07 10:47:00
(不過也有人說電影裡的細節不盡正確 參考一下囉)
作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處) 2014-07-07 10:52:00
ORBIS 用的是dc-10改進版本MD-10
作者: Jimenez (史嘟皮) 2014-07-07 11:06:00
一樓的真的很會幻想，在地上就能看到飛機上儀表顯示，幾度幾百呎都能知道。
作者: summerleaves (內湖全聯先生) 2014-07-07 11:31:00
其實知道跑道長跟塔臺標高，還有三角函數就會算了我估的可能不準，不過總比連用眼看都不會的強
作者: cppwu (肩膀痠痛 ..) 2014-07-07 11:41:00
MD11 的確是攻角之王 ... 不過 max. 是 25 度http://tinyurl.com/mf53a5m
作者: liyuoh (皇帝-李後主) 2014-07-07 11:43:00
這樣看起來MD11頗威
作者: summerleaves (內湖全聯先生) 2014-07-07 11:45:00
大概要自認是貨物上 FedEx 才有機會體驗25度角吧
作者: billyxman 2014-07-07 11:46:00
30度太唬扯 pitch跟實際的flight path是不一樣的
作者: summerleaves (內湖全聯先生) 2014-07-07 11:49:00
有請各位高手來算算 各種飛機起飛攻角多大是可能的空軍基地開放 看 F16 急拉也是很過癮啊～
作者: timchenegg 2014-07-07 11:52:00
想請問 是pitch會大於還是小於實際flight path的角度呢今年清泉崗基地也會有開放 快要到了喔!
作者: billyxman 2014-07-07 11:53:00
攻角也跟pitch不一樣
作者: timchenegg 2014-07-07 11:54:00
願聞其詳!
作者: ttoommoo (唉呦我的媽) 2014-07-07 11:56:00
坐在最後一排,引擎旁你就恨他了
作者: timchenegg 2014-07-07 12:04:00
您是說來自engine的咿咿咿嗎?
作者: awayaway (away) 2014-07-07 12:05:00
坐從松山起飛的MD也是很嗨的
作者: ATR72 (文人相輕自古皆然) 2014-07-07 12:12:00
作者: taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━) 2014-07-07 12:12:00
以前坐md11的jump seat過，嗯，起飛真的很有魄力，但落地急剎也很兇
作者: ATR72 (文人相輕自古皆然) 2014-07-07 12:14:00
不過看過MD-11機翼面積小，相對起來比較恐怖
作者: taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━) 2014-07-07 12:17:00
當時由成田起飛時，過跑道一半多，老美就急拉，攻角超大，不過也很爽
作者: hazel0093 (heart-work.info) 2014-07-07 12:37:00
麥道大法好 ![]()
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" target="_blank" rel="nofollow">作者: StomviTp (菜餅) 2014-07-07 13:11:00
用哩程去長榮玩模擬機？
作者: gitans (阿左) 2014-07-07 13:43:00
大概十五年前搭過，很普通的航班，安全抵達最重要！
作者: gdub78 (gdub78) 2014-07-07 13:45:00
搭過華信代打TPE-LAX，我爹硬說是超級三星，然後客艙超熱
作者: kamisaki (Mr.大頭) 2014-07-07 14:50:00
印象中攻角的確不小，但對Load sheeter或Cargo來說不好作啊…
作者: waypoint (JL) 2014-07-07 15:47:00
真的不好飛 盤子超重！![]()
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" target="_blank" rel="nofollow">作者: taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━) 2014-07-07 15:52:00
W/B依習慣是都先Load ballast pallet在前面,再load其它盤不過LOADING真的很麻煩也有時會用較重的貨盤來壓艙
作者: marklin709 (馬克林) 2014-07-07 16:13:00
MD11的氧氣面罩好像是在椅背？
作者: gitans (阿左) 2014-07-07 16:23:00
不是很懂你所謂的樂趣是什麼？
作者: summerleaves (內湖全聯先生) 2014-07-07 16:37:00
德航的也要說再見了 http://goo.gl/h8QrMZ fb連結
作者: psilons (柳橙大汁郎) 2014-07-07 17:05:00
仰角非攻角仰角、攻角、垂直軌跡三者不同，不一定誰大誰小
作者: timchenegg 2014-07-07 19:34:00
樂趣在於 感受這型飛機跟其他搭過的飛機的異同啊！
作者: newest (C'est la vie~) 2014-07-07 21:24:00
把你自己裝箱寄Fedex就有機會啦~
作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內) 2014-07-07 21:37:00
5月在AMS看到最後4架中的2~3架,其中2架在角落畫圈圈~http://starscreek.pixnet.net/blog/post/57793074