偏遠航線重招標 保證金變4倍
http://www.cdnews.com.tw 2014-06-10 15:52:24
李漢揚/整理
德安航空去年取得偏遠離島航線新的營運權，因財務規劃失策，民航局取消資格，10日
宣布重新招標，保證金變為4倍。
根據中央社台北10日報導，偏遠離島航線包括：台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、
高雄-望安及馬公-七美5條。德安航空在民國93年10月，取得經營權，並承接原來經營航
線的立榮航空與華信航空使用的4架19人座多尼爾型飛機。
交通部民用航空局說，因這4架飛機的機齡，2架超過20年，2架超過18年，到104年底將
陸續達汰換年限，去年公告招標新的經營者，仍由德安航空得標。
不過，德安航空在財務規劃上失策，機隊汰換進度將無法達招標規範，民航局已在4月
取消德安航空的資格，並在今天宣布，10日新開放招標。
民航局說，新的招標規範仍要求業者需在104年底，以較新的飛機營運偏遠離島航線，
如果仍是使用現在的多尼爾機型，機齡須在10年以下，如果是其他機型，機齡須在6年以
下。
為確保這次招標不有意外，民航局提高保證金，從去年的新台幣500萬元提高到2000萬
元。
離島偏遠機場受地形、地物，跑道長度、淨空及氣候限制，可使用的機型受限，造成航
空公司經營較困難，民航局多年來透過給予航空公司營運虧損補貼方式，維持離島偏遠航
線運輸。
【中央網路報】
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最近都在研究 Beechcraft 1900, Embraer EMB 120, Embraer ERJ135
Aritish Aero 31, Saab 340, ATR42, CRJ100 營運效益,
好像都可以拿來飛離島XD...