返台受勳 101歲航空傳奇：信不信我駕機回
【聯合報╱記者李承宇、程嘉文／台北報導】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8707318.shtml
今年已一百零一歲的陳文寬是我國民航史上最老牌的飛行員之一，擁有民航局核發
的第一張商用民航飛行員執照，他即將自美返台，下周五由馬總統頒發大綬景星勳
章；友人擔心他長途搭機辛勞，陳文寬說：「你相不相信我可以自己開飛機回去？」
陳文寬十歲從廣東台山隨父親赴美，在西雅圖移民局等候審查入境時，看到水上飛
機起降而著迷，開啟了他傳奇的飛行人生；他曾擔任過蔣介石總統的專機駕駛，也
是復興航空的創辦人；華航創辦人衣復恩、首位機師練振綱都曾跟陳文寬學飛。
陳文寬年輕時參加對日抗戰，在烽火中駕機撤離人員、救難，對藝高人膽大的他是
家常便飯；很多人以為陳文寬是航空課本中的「歷史人物」，但這位一輩子愛飛的
老先生身體還很硬朗，一直到九十幾歲，仍在家中自己組電腦、玩模擬飛行。
旅美航太工程師王立楨六年前為陳文寬寫了一部前傳「螺旋槳邊的歲月」，交通部
長葉匡時讀後，對陳文寬傳奇的飛行生涯及對民航的貢獻感到敬佩，建請總統府授
勳表揚，交通部也將頒給他一等交通獎章。
陳文寬最為人津津樂道的，是二次世界大戰時，在緬甸密支那機場載人撤離；原本
只能坐廿一人的飛機，硬是擠進七十八人，陳文寬最後只能從乘客頭上爬進駕駛艙。
陳文寬一九四七年一月廿九日取得中華民國第一張商用民航飛行員執照，編號一○
○○一。
民航局長沈啟說，陳文寬當年以原始的飛航、通訊設備完成各種「不可能的任務」
，敬業是最大的關鍵。現在民航設備比當年好太多，但陳文寬的敬業精神，值得年
輕飛行員學一輩子。
【2014/05/29 聯合報】 @ http://udn.com/
航空傳奇／半輩子飛人 載過蔣介石、戴笠
【聯合報╱記者程嘉文、李承宇／台北報導】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8707315.shtml
上個月剛過完生日的陳文寬透露，自己真正的出生是一九一四年，比證件上的年齡
小一年，「我其實只有一百歲。」
陳文寬廣東台山人，一九二四年隨父親陳國棟移民美國。一九二七年，林白飛越大
西洋，在美國掀起航空熱潮，激起他對航空的興趣，報名學習飛行；學成後返回中
國，一九三三年加入交通部與美國泛美航空合資成立的中國航空公司（CNAC），成
為最早的華籍機師之一。
抗戰期間，空軍還沒有運輸機，軍政首長的專機都向中航包租，陳文寬也是最常擔
任包機任務的機長；包括蔣介石夫婦、宋子文、孫科、戴笠等，都曾是他的旅客。
抗戰初期空軍向蘇聯購買一批戰鬥機，戰鬥機的導航設施不足，陳文寬曾駕駛運輸
機擔任「母雞」，帶著戰鬥機一路由新疆飛回中原；他也曾奉命從新疆出發，探查
直飛印度新德里的航線，過程中冒險飛越帕米爾高原，差點撞山。
太平洋戰爭爆發，一九四二年四月，美軍杜立德中校首度駕機轟炸東京，任務成功
後飛到中國跳傘，將他由重慶送到印度的人正是陳文寬。
當天飛機中途降落即將被日軍攻陷的緬甸密支那，原本廿一座位的飛機，冒險擠上
七十八人，差點飛不起來；等到飛機安抵印度，特技飛行出身的杜立德跟他握手說
：「你他媽的真了不起。」
抗戰勝利，陳文寬到國營的中央航空公司（CATC）擔任主管航務的副總經理；一九
四九年大陸赤化，不願投共的陳文寬，與蔡克非、戴安國等人於一九五一年創辦復
興航空，成為首家由國人成立的航空公司。
一九八三年國產集團接手復興航空，七十歲陳文寬駕駛公司一架PC-6小飛機飛抵韓
國漢城，將飛機交給新買主，結束了他長達半世紀的傳奇飛行生涯。
【2014/05/29 聯合報】 @ http://udn.com/
航空傳奇／當年藍天鵝 他赴美買的
【聯合報╱記者程嘉文、李承宇／台北報導】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8707312.shtml
兩年前馬祖漁民在南竿海域，撈獲一具飛機螺旋槳，極可能來自復興航空創業的
「藍天鵝」號PBY水上飛機。這具螺旋槳已經運到岡山的空軍軍史館，將於下周四
由陳文寬主持揭幕。
空軍政戰主任劉守仁中將說，陳文寬雖不是軍人，但對國家的的貢獻，不下空軍
前輩，因此在軍史館設立他的介紹專區，並將「藍天鵝」的螺旋槳一併展出。
復興航空剛成立時的主要市場，是承接政府的特種運輸任務。例如支援滇緬邊區
的孤軍，以及往來馬祖、大陳等沒有機場的外島。陳文寬特別到美國，買下兩架
可在水面起降的PBY，飛越大半個地球回到台灣，公司內暱稱它們為「黑天鵝」與
「藍天鵝」。
一九五四年三月，一架由琉球起飛的美軍運輸機故障，七名機員在釣魚台附近海
域跳傘落海。現場風浪強勁，美軍水上飛機根本無法降落，駐台美軍急忙聯絡海
面起降經驗豐富的陳文寬。
陳文寬的PBY飛抵現場，成功降落在一、兩層樓高的浪頭上。他把水上飛機當成船
，在洶湧的海面上「航行」了四個小時，藉由上空盤旋的美軍指引，逐一將七人
救起，包括一名已死亡者的遺體。
同年十二月七日，空軍飛官黃翔春少校座機故障，在廣東汕頭外海跳傘，距離大
陸海岸只有三海里，共軍派船出來搶人。當時空軍海鷗救難中隊剛成立，飛到現
場卻不敢貿然降落。空軍於是找上陳文寬，在天黑之前降落海面，將黃翔春救回
。由於這次戰功，他獲得國防部頒發一枚六等雲麾勳章。
【2014/05/29 聯合報】 @ http://udn.com/