〔編譯魏國金／綜合十日釜山外電報導〕
亞洲十八國十日在南韓釜山簽署「泛亞鐵路」（ＴＡＲ）協議，這項行動
讓亞洲大陸單一鐵路網絡夢想躍進一大步。
這項又稱為「鐵絲路」的計畫，將連結吉隆坡、喀布爾、仰光與埃里溫等
城市，以期促進這塊全球發展最快速地區的貿易交流，並平衡發展。
「鐵絲路」總長八萬一千公里，最早由聯合國於一九六○年提出，類似聯
合國支持的亞洲公路網計畫，將連結亞洲二十八國的首都、港埠與工業樞
紐。總長十四萬公里的亞洲公路網將連通歐、亞間的公路與海運幹道，該
協議於二○○四年簽訂，於去年生效。
四十一國代表十日參與聯合國亞洲暨太平洋經濟社會委員會（ＵＮＥＳＣ
ＡＰ）的年會。該組織執行長金學洙說：「泛亞鐵路將串聯亞洲大陸的內
陸地區、最活躍的海洋都市與歐洲市場。」他表示，該協議可望於明年下
半年生效，日後應會有更多國家簽署。
雖然前景可期，但仍有許多困難有待克服。根據東南亞國協的研究，要補
救該區各國鐵路網絡的落差，就需耗費二十五億美元。韓國川崎重工一名
執行人員指出，該計畫的第一個障礙是鐵路的規格化，因為各國的軌距都
不盡相同。