[分享] 中國車媒評納智捷U5

作者: dynabook (物皆有時)   2017-09-15 21:21:55
來源:YuoTube
https://youtu.be/9wLvzcf1eA0
看到最後一段的價格,臺灣盤子價可買中國兩台U5。
作者: cystal (專業代PO)   2017-09-15 21:24:00
中國銷量大 量大當然便宜啊
作者: wellkom (wellkom)   2017-09-15 21:24:00
護衛隊會跟你說車子定價本來就要參考當地同級車
作者: abcgo (真冷的冬天)   2017-09-15 21:25:00
一台對岸組裝,一台台灣組裝?要怎麼比
作者: sammy98 (軍)   2017-09-15 21:27:00
中國市場大賣的便宜很正常
作者: hayashi0728 (Eason)   2017-09-15 21:27:00
祝牠全家大小出入平安
作者: hcshin (behind the mask號:)   2017-09-15 21:28:00
在中國賣那麼便宜一樣賣不出去
作者: juunuon (NANACON)   2017-09-15 21:28:00
大賣(笑
作者: alurel (南無觀世硬皮鯊)   2017-09-15 21:29:00
Asdf怒買五台
作者: dynabook (物皆有時)   2017-09-15 21:29:00
中國納智捷的銷量好像還輸臺灣納智捷?
作者: majamin (濱崎)   2017-09-15 21:30:00
確定大陸銷量大?納智捷在不好好注重台灣的市場,早晚走向htc的後塵
作者: Qcloud (Direction)   2017-09-15 21:31:00
把台灣人當盤子的可笑品牌
作者: daniel82719 (Andrew0719)   2017-09-15 21:35:00
看看納智捷在大陸的銷量吧
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2017-09-15 21:36:00
一個月0.1萬台叫中國銷量大? 黑人問號
作者: ABC0000 ( AAA )   2017-09-15 21:37:00
35*1.5 賣個五十萬 台灣人不就會挺了嗎XD
作者: gk1329   2017-09-15 21:38:00
中國低階是MT變速箱 跟AT比價錢不太厚道......
作者: woodyj (woodyj)   2017-09-15 21:39:00
台灣人等於盤子
作者: ljames (james rain)   2017-09-15 21:40:00
台灣跟大陸的銷售量其實差不了很多,差最多是生產成本和稅
作者: qazwsx6107 (Green.pn)   2017-09-15 21:40:00
納粉鬼遮眼...這是信仰,供養癌董的賓利
作者: ljames (james rain)   2017-09-15 21:41:00
台灣市場不到中國10分之一,算賣非常好了,蠻神奇的現象
作者: giunrz (一條魯蛇)   2017-09-15 21:42:00
1樓這話現在看起來就像反串XDD
作者: ljames (james rain)   2017-09-15 21:43:00
想想也還好裕隆政商關係好 公務車就不知道占多少了
作者: st210113 (60%攝影+40%阿宅=咖啡熊)   2017-09-15 21:44:00
在全世界最大汽車市場結果賣的跟台灣差不多也算很厲害了
作者: ljames (james rain)   2017-09-15 21:44:00
不過隨國民黨式微, 這種標案可能隨之減少
作者: yauaia (低調........)   2017-09-15 21:47:00
呆灣郎 都是盤 (((我小顏 就是要敲妳
作者: tr920 (ivan)   2017-09-15 21:47:00
大陸這幾年削了國際車廠那麼多技術全力扶持大陸車廠,大陸車在台灣也是打不開市場啊,兩岸之間互相抵制對方牌子,彼此彼此啦
作者: bt9527 (9527)   2017-09-15 21:48:00
不會減少的 公用車就是要盡可能後勤便宜 才會要求全國產化
作者: wnwe (騎母豬撞公豬)   2017-09-15 21:48:00
這種垃圾等級車廠.中國人根本不買,中國量大?笑話.只有台灣盤子在買好嗎.
作者: bt9527 (9527)   2017-09-15 21:49:00
要不然各國政府幹嘛扶植汽車工業 裕隆政商關係好正常的
作者: st210113 (60%攝影+40%阿宅=咖啡熊)   2017-09-15 21:49:00
納牌是什麼咖 還抵制勒 在中國不用抵制就沒人要買了
作者: tr920 (ivan)   2017-09-15 21:50:00
大陸人不會因為吉利車賣台灣賣不好覺得自卑,倒是台灣人對裕隆無法大陸市場很在意
作者: sdd5426 (★黑白小羊☆)   2017-09-15 21:51:00
抵wwwwwwww制wwwwwwwww原來納智傑是被中國抵制啊
作者: starts (珍惜平凡的幸福)   2017-09-15 21:51:00
護衛隊比較在意吧
作者: SQUAD12345 (QQ)   2017-09-15 21:54:00
業配影片,我只看到了大陸售價只有台灣一半
作者: tr920 (ivan)   2017-09-15 21:55:00
想考一下酸酸們的智力測驗一下,台灣人不買大陸牌車子,大陸人也不買台灣國產牌子的車子,試問是大陸車較差還是台灣車較差呢?(這邊指的是國產牌子喔)
作者: scelerisque   2017-09-15 21:55:00
中國車價一直以來都比台灣車價低
作者: plice (咖啡館之歌)   2017-09-15 21:56:00
中國車價比較低不是常識嗎?
作者: juunuon (NANACON)   2017-09-15 21:56:00
明明是護衛隊每次都愛說納牌在中國賣多少 說臺灣都不支持本土品牌
作者: tr920 (ivan)   2017-09-15 21:57:00
j大你可以隨便翻版上一篇文章是你這種說法的嗎
作者: bt9527 (9527)   2017-09-15 21:59:00
"現代"在中國市場也是衰退非常嚴重 中國品牌則大量崛起現代 納智捷 都太年輕 其實都是中國品牌強勢夾殺下犧牲品
作者: SQUAD12345 (QQ)   2017-09-15 21:59:00
為什麼一直舉例中國車,中國車有很強嗎?
作者: bt9527 (9527)   2017-09-15 22:00:00
沒辦法 人家中國這塊大餅本來就希望自己人吃下來
作者: tr920 (ivan)   2017-09-15 22:01:00
國際車壇就是走向越來越鎖國,但鄉民不會知道這點,只會指責裕隆走不出去
作者: SQUAD12345 (QQ)   2017-09-15 22:02:00
你走不出去其次,重點是是爛車
作者: st210113 (60%攝影+40%阿宅=咖啡熊)   2017-09-15 22:02:00
台灣要是開放中國車進口 國內車廠可以收一收別幹了
作者: skycloudtw (漾)   2017-09-15 22:03:00
1個月0.1萬台是全車系喔,u5看有沒有10台…
作者: SQUAD12345 (QQ)   2017-09-15 22:03:00
不要都只斷章取義地反駁大家酸大陸銷量是因為你賣台灣那麼貴,去捧中國覽趴,
作者: gazelle74   2017-09-15 22:04:00
一堆無腦酸,先去搞清楚台灣稅制吧
作者: SQUAD12345 (QQ)   2017-09-15 22:04:00
結果被當垃圾,這樣懂了嗎?
作者: st210113 (60%攝影+40%阿宅=咖啡熊)   2017-09-15 22:04:00
講的好像中國買車不用繳稅金一樣
作者: scelerisque   2017-09-15 22:04:00
中國車不強嗎? 這次法蘭克福車展一堆中國車廠參展早就hen國際化了
作者: skycloudtw (漾)   2017-09-15 22:05:00
鎖國?台灣為裕隆鎖了幾十年,還不是那垃圾樣,只會a補助款,尿不準別怪馬桶歪…zzz
作者: gta1994   2017-09-15 22:06:00
酸民怎不敢說中國任何一台車,都賣的比台灣便宜~只敢針對納牌
作者: gazelle74   2017-09-15 22:07:00
無知真是一件幸福的事
作者: SQUAD12345 (QQ)   2017-09-15 22:08:00
任何一台車都臺灣半價? 你有做功課嗎?
作者: ljames (james rain)   2017-09-15 22:08:00
進口車跟國產車比還多了關稅,中國車應該沒出口競爭力不然外匯車商不用鄉民提醒 早就進一堆中國車在賣了
作者: tr920 (ivan)   2017-09-15 22:09:00
中國車強嗎,按照鄉民邏輯,要先調查中國車在國外市場銷量多少,聽說今年大陸車在俄羅斯也是銷量下滑,而且台灣人也不買中國車,請問這樣哪裡強呢,還是這邊鄉民兩套標準?
作者: swww   2017-09-15 22:11:00
光是台灣賣比大陸貴快兩倍 就很垃圾了!!!
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2017-09-15 22:12:00
真要說抵制的話是韓國跟日本車吧…正L單純是沒競爭力
作者: ljames (james rain)   2017-09-15 22:12:00
台灣車要便宜 第一跟汽車大國簽FTA免關稅 第二降貨物稅
作者: SQUAD12345 (QQ)   2017-09-15 22:12:00
真的,說現代下滑也不看反韓情節
作者: tr920 (ivan)   2017-09-15 22:15:00
台灣市場如果中國車賣得好,不會只進兩台。大陸人不買台灣車,因為台灣車沒競爭力。台灣人不買大陸車,是因為台灣市場沒有競爭力,所以車商不進口。阿說來說去都是台灣人的錯就是了啦…
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2017-09-15 22:16:00
倒因為果了事實上進來的那兩台車在大陸也沒競爭力,有也是十五年前本土車企真正鵬飛就是這幾年的SUV
作者: Brightheat (QQ)   2017-09-15 22:17:00
垃圾君
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2017-09-15 22:18:00
下一個看好接棒的是混動跟純電,政策支持力度大
作者: maxst (單挑阿)   2017-09-15 22:21:00
中國不缺___ ___車
作者: jackie0414 (哇哈哈)   2017-09-15 22:22:00
被中國抵制?護衛隊怎麼連這種鬼話都說得出口?
作者: Alanyo (Alanchen)   2017-09-15 22:29:00
銷量大所以便宜? 摁iphone應該會特價
作者: dferww55   2017-09-15 22:31:00
我覺得U5貌似有進步,但是就是價格沒什麼誠意
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2017-09-15 22:31:00
鹽董最好笑的就是,在台灣都沒站穩就以為能夠在中國爭到一席地位。結果現在什麼情形自己也很清楚。
作者: dferww55   2017-09-15 22:32:00
再減個7~10萬,應該台灣人還是很願意給機會的無法理解兩岸價差這麼大這到底是什麼策略?
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2017-09-15 22:33:00
中國車市是台灣的幾十倍,照理說到那邊的銷量再怎麼慘,不用多啦也應該是台灣國內銷量的3-5倍就好,結果咧?什麼,比台灣還少,這太可怕了吧?
作者: tr920 (ivan)   2017-09-15 22:35:00
有些人自以為台灣內銷市場夠大,大到足以養活一個品牌車廠,大到有足夠能量可以讓一個品牌車廠站穩後再打國際賽。
作者: r2589 (大象)   2017-09-15 22:36:00
純噓銷量大便宜,看看這幾個月的銷量比較吧,哈哈哈哈哈哈
作者: tr920 (ivan)   2017-09-15 22:37:00
大陸吉利被本版鄉民吹捧的好似飛天,怎麼在台灣也沒有來個3、500台銷量呢
作者: WMX (這學期要加油阿~)   2017-09-15 22:38:00
Luxgen中國有聽過還願意買已經很給面子了...那幾台是台商買的吧!
作者: dferww55   2017-09-15 22:39:00
這種市占率談市場夠不夠大不是很有意義,不是愛國誰會買?
作者: juunuon (NANACON)   2017-09-15 22:39:00
納粉的問題就是停在過去 納牌中國銷量比臺灣多早就沒了
作者: UrFather (令北)   2017-09-15 22:40:00
早說過這車在台灣開價59.9才叫有心改變現狀
作者: juunuon (NANACON)   2017-09-15 22:40:00
吉利從爛車進步到普通車了 納牌的進步在哪裡
作者: dferww55   2017-09-15 22:40:00
問題你這種CP,真的要超級愛國犧牲奉獻等級的才會買吧明明降個價就會很多人買單了,偏不降....
作者: tr920 (ivan)   2017-09-15 22:42:00
有沒有進步,鄉民評判標準是在國外市場買賣的如何,請問吉利在台灣銷售量年成長率為多少?
作者: juunuon (NANACON)   2017-09-15 22:44:00
護航沒有進步的納牌只能用臺灣銷量說嘴了照你這樣說 雷諾 歐寶 寶獅 都比納牌爛囉 臺灣銷量都很低
作者: tr920 (ivan)   2017-09-15 22:45:00
酸民要算納也是拿大陸的銷量來酸啊,彼此彼此啦
作者: FlashMan (央行是現代丁添廖)   2017-09-15 22:46:00
現在中國銷量跟台灣差不多了 還在量大便宜
作者: juunuon (NANACON)   2017-09-15 22:47:00
你可以看一下這篇一樓和四樓說了甚麼嗎
作者: tr920 (ivan)   2017-09-15 22:47:00
喔喔j大,在台灣你覺得用銷量評比不客觀,怎麼可能這些冷門歐系車比納差,那可否告訴我為何評比納在大陸好不好,馬上換個腦袋說以銷量定勝負呢
作者: juunuon (NANACON)   2017-09-15 22:49:00
一樓四樓用了過往納粉慣用的提中國銷量說臺灣不支持誰先說的阿 拜託
作者: n19881112 (柚哥)   2017-09-15 22:50:00
養護衛隊不用錢喔
作者: juunuon (NANACON)   2017-09-15 22:52:00
實際上是臺灣消費者不離不棄被當北七 中國那邊自主品牌起來了 納牌沒吸引力雪崩 臺灣這幾年來卻大部分時候都成長
作者: Sephi01 (王先震)   2017-09-15 22:56:00
台灣正L銷量也很差 只靠公務車在撐 哪來銷量好
作者: juunuon (NANACON)   2017-09-15 22:58:00
每次都這樣 納粉出來說臺灣不支持 結果一比銷售量和市占
作者: ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)   2017-09-15 22:58:00
垃圾車
作者: Ekmund (是一隻小叔)   2017-09-15 23:00:00
你不說我還不知道台灣有吉利可買 太低調了吧說起來好像真的沒看過 連保養廠外會掛的logo都沒看過
作者: juunuon (NANACON)   2017-09-15 23:04:00
裕隆酷比汽車(tobe) 全車系源自吉利汽車
作者: Ekmund (是一隻小叔)   2017-09-15 23:09:00
Google一下是說 沒有辦法通過排放標準和定價過高2013退場啦?
作者: Sturmvogel (fire)   2017-09-15 23:12:00
tobe慘到車主貸款沒繳完就倒了
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2017-09-15 23:12:00
我當然知道要規模經濟啊,問題是好笑的點在於現在已經中國的銷量甚至不如台灣,結果這牌還沒倒、還有辦法研發新車,那不就證明對他來說規模根本不是問題嗎?那如果一開始先站穩國內市場再出發會不會比較好?我指的是說,台灣規模其實是夠的
作者: ljames (james rain)   2017-09-15 23:15:00
台灣市場規模夠養起一個牌子,不過現在有幾十個牌子在競爭
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2017-09-15 23:15:00
護衛隊不要老是拿規模不夠來講,如果是真的,那更不應該搞自有汽車品牌,因為代表台灣根本沒有生產汽車的比較利益,應該把資源放在別的地方。
作者: g0428168 (影武人)   2017-09-15 23:16:00
這麼有位護衛隊永遠都只會躲在推文阿
作者: Ekmund (是一隻小叔)   2017-09-15 23:17:00
好奇一下 怎樣的規模才撐得起一家車廠?
作者: Sephi01 (王先震)   2017-09-15 23:17:00
檢討台灣市場規模嫌太早了吧 正L開那種價格會有規模才有鬼,公務車都能灌單的都早就灌給你裕隆了 還在嫌太超過了
作者: ljames (james rain)   2017-09-15 23:18:00
納要搶市占只能說晚了20年有吧,還是靠日產才活到現在
作者: Ekmund (是一隻小叔)   2017-09-15 23:18:00
量化的話 假設一台車定價70萬 大概月銷要幾台?
作者: Sturmvogel (fire)   2017-09-15 23:20:00
台灣規模當然夠啊,長期以來市場已經均衡了,就是養的起這些車廠
作者: Ekmund (是一隻小叔)   2017-09-15 23:20:00
常聽到規模什麼的 若台灣在車市消費力道真這麼低應該是很不被重視的市場才對 但似乎又還好?
作者: Sephi01 (王先震)   2017-09-15 23:21:00
https://imgur.com/a/8sAwM 賣越爛就加價賣 反正總有盤子買單
作者: play831 (回來吧)   2017-09-15 23:21:00
會不會出現代購大陸U5???
作者: bt9527 (9527)   2017-09-15 23:21:00
台灣人其實很支持納智捷 是酸酸們不支持 硬要打垮他~
作者: ljames (james rain)   2017-09-15 23:22:00
看市占率最後一名的年銷售數還沒退出代表勉強還能活吧
作者: bt9527 (9527)   2017-09-15 23:22:00
台灣品牌 就算顏色不正確 就算不買 也不用一直詆毀 咒罵真的 那對台灣整體真的沒好處車評也都算捧納智捷 盡量都會說點納智捷好話 能見度也高
作者: FlashMan (央行是現代丁添廖)   2017-09-15 23:25:00
不用擔心台灣市場有沒有規模經濟啦 好幾間賣車造車都賺
作者: dsaco (社會虛偽:)   2017-09-15 23:25:00
對面開一個零件 是10000000個人一起分擔 台灣開一個零件 只有50000個人分擔 你覺得哪邊會比較便宜
作者: Sephi01 (王先震)   2017-09-15 23:25:00
還在愛國主義 ?
作者: bt9527 (9527)   2017-09-15 23:26:00
納智捷相比現代 艱困很多 真心不騙 但總有群人想往死裡打
作者: Sephi01 (王先震)   2017-09-15 23:26:00
對面賣得比台灣還爛耶
作者: Sturmvogel (fire)   2017-09-15 23:26:00
台灣就是40萬上下的規模,廠商要生存自然會調整到符合這個市場的產量,而市場的需求決定廠商的產量,不能在這產量下有競爭力的,自然會被淘汰,政府當然可以干預
作者: FlashMan (央行是現代丁添廖)   2017-09-15 23:26:00
翻 上市櫃的每年都在煩惱股利要發多少塊才不會太囂張
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2017-09-15 23:26:00
囚牌就是一開始是有很好的利基點的,當時根本沒人搞國產正七人座休旅車,如果好好經營這塊市場,乖乖的debug
作者: Sephi01 (王先震)   2017-09-15 23:27:00
我覺得有人開分身帳號…
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2017-09-15 23:27:00
,讓品牌名聲先建立起來再慢慢擴張,穩紮穩打,局面肯定不一樣。結果一下子就又搞休旅車又搞轎車,台灣沒站穩就急著西進插旗...
作者: Sturmvogel (fire)   2017-09-15 23:29:00
至於政府干預之後,廠商得以用不是供需平衡的價錢賺超額的利潤,就是全民買單
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2017-09-15 23:31:00
護衛隊現在嗆最大聲的買囚理由只剩下老掉牙的愛國主義,不是說愛國不對,但是你也要讓人民有對你表示愛的理由吧?
作者: AEGIS1106 (魏大爺)   2017-09-15 23:32:00
這個價位 差兩倍 幹
作者: Sturmvogel (fire)   2017-09-15 23:35:00
消費者原則上是理智的,尤其物品越貴,佔所得比例越高,使用越長期,理智佔的比例越大,衝動還是會有,但是比例越小,囚車用虎爛的愛國心效果一定有限因為台灣的車已經被弄的又貴又要用的久所以理智比例很大,買車一定要比來比去
作者: Zz5566zZ (低能兒才搜尋)   2017-09-15 23:42:00
made in china比較便宜 我以為是常識...
作者: teardropbox (只想一個人靜一靜)   2017-09-16 00:03:00
1F 中國銷量是別牌
作者: yauaia (低調........)   2017-09-16 00:06:00
愛國 笑了 當奴隸幫人數錢阿
作者: xixixxiixxii (住...)   2017-09-16 00:10:00
口號是愛台灣,價格是敲盤子
作者: gunlinuu (UU)   2017-09-16 00:19:00
台灣的用戶很喜歡音響XDDDD
作者: jason001007 (邱比特)   2017-09-16 00:20:00
台灣不是很多東西都比大陸貴嗎?
作者: jfriendtw   2017-09-16 00:25:00
支那人智商己提升
作者: feeling00480 (Amduscias)   2017-09-16 00:47:00
中國車價就未稅價啊,要找到比台灣貴的比較難吧
作者: elvis30901 (adventure01)   2017-09-16 00:54:00
中國納智捷銷量大在哪裡
作者: iceteeth (大人與小孩)   2017-09-16 01:07:00
中國銷量大 比較便宜?愛瘋在中國賣得比台灣貴是怎麼回事?
作者: saithur (賴瞇)   2017-09-16 01:23:00
量大才便宜?邏輯在哪?哪裏量大?
作者: jinmin88 (晝伏夜出)   2017-09-16 01:28:00
量大便宜這鬼話也說得出口 lol
作者: bluesky0754   2017-09-16 02:36:00
鹽懂:用唉俸是XXX
作者: gn02546574 (Charles227)   2017-09-16 03:51:00
賣大陸價格,一定賣的很好,在爛也有人買單
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2017-09-16 06:13:00
護衛隊真的沒有下限是誰又拿大錢去中國砸的呢?別自打嘴了
作者: kennnny (NO履歷寄至fashionmodel.)   2017-09-16 08:36:00
要送新王八蛋了沒
作者: mxr   2017-09-16 08:38:00
垃圾終究要回歸大海
作者: CBING (菲律賓王子)   2017-09-16 08:42:00
垃圾車人人愛,上面坐個老盤仔,要7萬,給廿萬,你說這樣凱不凱
作者: lovelebron24 (2016 Hail LBJ)   2017-09-16 08:52:00
王八蛋
作者: goofy632 (大甲媽祖)   2017-09-16 11:05:00
護衛隊怎每次比都比中國車 不跟其他大廠比?說中國車差那不也代表納牌也是差 至少中國車在當地便宜啊 納牌呢?鬼島爽爽賺?今天納牌別打什麼愛國情操,說實在的也不會吃飽閒閒去鳥他,就個雜牌而已。
作者: asgardgogo (asgard)   2017-09-16 11:09:00
中國其他車有拿台灣補助?粉粉用腦好嗎
作者: BTSgod (朗拿度抽筋了)   2017-09-16 11:25:00
有思考對岸人為什麼不買嗎?對岸觀致汽車早就正統歐規五星了,還不是賣得慘兮兮。納廠行銷方向...https://i.imgur.com/xOtlJk0.jpg
作者: inwindwei (風)   2017-09-16 13:31:00
後懸吊又是便宜貨扭力樑,怎麼和進口普遍多連桿比
作者: silence569 (東北角海風)   2017-09-16 18:36:00
垃圾到哪國都是垃圾
作者: iamspy (寧)   2017-09-16 18:39:00
小suv,每台都扭力樑啊,Cx3, vitara, hrv都一樣啊好像只有yeti 是多連桿
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2017-09-16 21:40:00
中國每台車都比台灣便宜,別只針對納牌....
作者: bnnann   2017-09-17 02:04:00
自己爽完掉優勢,怪台灣人不支持
作者: Dinocian (Dinocian)   2017-09-17 02:28:00
唉,臺灣盤子價
作者: pi0901 (子虛烏有)   2017-09-17 08:33:00
囚車全車系用後扭力樑
作者: cafebobo (cafebobo)   2017-09-17 11:31:00
引擎,變速箱,底盤懸吊一字排開,真不知哪來的自信,真的很自我感覺良好
作者: kai0829 (kaikai)   2017-09-18 13:11:00
火燒車那篇怎不見這群護衛隊去護一下啊
作者: syen (kumiko)   2017-09-18 19:18:00
台灣保時捷真的花很多錢出來洗地

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