[情報] 首席工程師解說Cybercab

作者: H2 (oh!my志玲)   2024-12-06 11:26:32
標題:
特斯拉Cybercab首席工程師解說
來源:
X
網址:
https://reurl.cc/oV1lzD
內文:
關於這款產品,我們常被問到的一個問題是,
為什麼是兩座?
之所以是兩座,有幾個原因。
其一,如今82%的行駛里程都只有兩人或兩
人以下搭乘。
這款產品的目標是實現極高的效率,我們也
非常努力地做到這一點。這裡的效率不僅體現
在能源消耗上,還包括清潔的概念,還包括
可靠性和服務的概念。
選擇兩座,在空氣動力學的角度上解鎖了很多
的可能性,這也意味著我們將大大減少
Cybercab的零件數量。
我們將交付一款零件數量只有今天Model 3一半
的車型。這也意味著,當你需要清洗一輛共享
出行的汽車時,你就不用再擔心多車門、
多座椅的問題,你只有兩個很輕鬆就能自動
清潔的座椅,而且只有很少的地方需要日常維護。
透過車頭和車尾之間的形態差異,可以看到空氣
動力學上的優勢。你可以看到車尾是如何收窄
的,這給了我們很好的空氣動力學形狀,幫助
我們達到了期望的效率目標。
https://i.imgur.com/VHAn7MS.jpeg
除此之外,這輛車顯然沒有方向盤和踏板,
這確實很酷。這輛車使用的是FSD V13版本,
顯然,V13正在向更多人推送,至少在未來幾
週內是如此。你們中的一些人可能現在已經
獲得了推送。
這輛車正在運行的版本確實就是我們現在正在
向大家推送的,這很棒。
觀眾問答
這些車門如何提高效率?
Eric:
這些車門可以從多個方面幫助你。
其中一個是,我們將B柱後移,因此可以更
好地上下車。這個座椅的位置是完全靠後的,
側邊都沒露出B柱。這樣,無論座椅的位置在
哪裡,你都能更輕鬆地上下車。
https://i.imgur.com/Nholfef.jpeg
https://i.imgur.com/JYDLsqj.jpeg
此外,Alex也會談談我們是如何從這個版本
到未來版本,改進這款產品的車門的,這也
有助於提高設計效率和上下車的效率。
沒錯,這就是關於兩座概念的介紹,這就是
關於兩座概念的一些介紹。
關於這款產品的輪胎,輪胎本身就是圍繞著效率
和乘坐舒適性設計的。我們希望擁有出色的
噪音振動表現和出色的駕駛體驗。更大的直徑
有助於降低滾動阻力,這也是我們從效率的角度
出發所做的努力。
顯然,未來風格的外觀也反映了我們對這款
產品的追求。我們希望它在路上行駛時看起來
與眾不同。
就後備箱而言,我們有一個巨大的後備箱。
後行李箱可同時容納多個高爾夫球袋、兩個全
尺寸手提箱、兩個全尺寸托運箱。取決於大小,
還可以放入一定數量的自行車。我們非常注重
後行李箱空間的寬敞性和易於清潔的能力。
觀眾:
輪椅呢?
Eric:
折疊式輪椅也能放進去。
在內飾方面,我們擁有迄今為止最大的車
載螢幕。這對你的多媒體體驗非常有利,無論
是將手機投到螢幕,還是你的遊戲、媒體,無論
你想做什麼,只要你坐在車裡,就能享受到
多媒體的體驗。
這款車的好處是,你重新擁有了時間。當汽車
把你帶到目的地時,你可以利用螢幕、手機做
任何你想做的事情。
觀眾:
螢幕的尺寸和解析度是多少?
Eric:
螢幕是21吋的。解析度與現在的Model
3和Y一樣。
作者: greedypeople (普通人)   2024-12-06 12:22:00
四人可能就配 MODEL 3Y 車型給你而已啊

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