乘車日期：2025.03.16
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→新左營
乘坐車廂：40PPM2532
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1004>＋<E1017（七堵） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車16號（山側靠窗和道，一般座位）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:59到(2A) 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3725次(EMU523)
11:01開(準 點)
保 安 11:07(06"08) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:08(07"03)
中 洲 11:09(08"22)
大 湖 11:11(10"11)
路 竹 11:13(12"08) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 11:17(16"04)
橋 頭 11:19(17"54) 超越停靠第2B月台的區間3161次（潮州835＋836嘉義）
楠 梓 11:21(20"16)
新左營 11:26(24"31)到
11:27開(3A，準 點)
乘後心得：
昨天和今天的搭乘皆為同一車次，只有本務機、PP客車編組卻不同。然而今天的搭乘
，卻沒有像昨天一樣飆很快，不過至少還是能夠維持準點已經是很不錯了！另外這次搭乘
第12車，剛好坐到12個一般座位當中的其中一個，可見搭乘率好像有點走樣！看樣子最近
一個月搭乘該車次從台南前往新左營或者是高雄，幾乎都是坐到摺疊式座位居多！