乘車日期：2025.01.19
乘坐車次：2015
乘坐區間：台北→中壢
乘坐車廂：ED919 1(第1車)
列車編組：50ED919 2→45EM919 5→45EP919 3→50EM919 4→45EP919 2
→45EM919 3→50EM919 2→45EP919 1→45EM919 1→50ED919 1
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:11:21:34到(早0.5分)3A
11:24:42開(晚0.8分)ATP*42秒
萬 華:11:28:19 (晚0.8分)
板 橋:11:31:48到(晚0.8分)2A，162次11:31:55(準點)到1B
11:33:25開(晚0.5分)
浮 洲:11:35:35 (準 點)
樹 林:11:38:05到(早0.5分)
11:39:22開(早0.3分)
南樹林:11:41:18 (早0.3分)
山 佳:11:42:39 (早0.3分)
鶯 歌:11:45:51 (早0.8分)
鳳 鳴:11:49:54 (早1.0分)
桃 園:11:53:15到(早0.8分)
11:55:29開(準 點)ATP*26秒
內 壢:12:00:00 (準 點)
中 壢:12:03:07到(早0.5分)
12:05:12開(晚0.3分)
乘後心得：這天跟友人約在中壢吃飯，既然是星期日當然要搭週日限定的2015次，不過因
為以前搭過車神開的故要再搭到刷新記錄也蠻難的，且這也是鳳鳴站啟用後我第一次搭區
間快行經可供以後參考，而這班運轉的亮點大概就是桃園到內壢而已。