乘車日期：2022.06.18(六)
乘坐車次：4537次 區間車
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：臺 東→花 蓮
乘坐區間：富 里→玉 里(39.1公里)
乘坐車廂：45EMC579
列車編組：(逆行端)45EMC579→45EP 579→45ET 579→45EM 579(順行端)
列車噸數：180噸
牽引種別：電車速
乘坐座位：1車山側長條椅
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
富 里 15:21:27到(2B)早0.5分 交會4534次(EMU539)(2A)15:22:20到
:24:05開 準 點 ATP*36秒
東 竹 :30:09到(1A)早0.8分
:31:28開 準 點 ATP*31秒
東 里 :36:46到(1B)早0.3分
:37:36開 準 點 ATP*19秒; 東正線
玉 里 :44:04到(1 )早1.0分 交會426次(2A)15:46:45到→15:49:11開
16:00:04開 準 點 2B:4038次(EMU538)15:55:07開; ATP*41秒
三 民 :09:18到(2A)早0.8分
:10:39開 晚0.3分 西正線
瑞 穗 :17:45到(2A)早0.3分
:20:11開 晚0.3分
乘後心得：
遇到一班車開比較快的司機，再加上這時段人很少，各站都有準時關門準時出發，因此狀
況還不錯，多半是早著、準點開。是說這班車交會次數很多，東花全程超過3個半小時，
有些車站甚至來得及下來買飲料點心或裝水上廁所走走看看再上車，難怪有聽過被戲稱為
「類郵輪式列車」。