圖表網誌版:
http://bitesize.tw/2017-chile-pre-01-flight-tickets/
智利，對我們來說是遠得要命的王國，遠在地球的另一端。
前兩年得知另一半2017年度的國際研討會在智利舉行時，
就開始盤算著要到南美洲去一趟，當時還很天真地寫了篇南美機票的里程累積策略，
現在看起來當時的計畫實在太天真可愛了。
而要去復活節島幾乎只有兩個地方有固定航班，
一是大溪地，另一個就是智利首都聖地牙哥。
日航高階會員，從JGC藍寶石 到JGP環球金 的3萬FOP
時間來到今年中開始認真的思考機票，三月飛完美國拿到日航JGC 以後，
原本沒有計劃繼續拿環球金卡JGP。
我原本抓了一個AA 美國航空在美國轉機到智利的行程以後，
畢竟大部份到南美洲，90%的想法會從美國轉機。
後來跟友人討論了這張機票，他覺得也許有更好的選項，
我們花了一整個晚上來回的用ITA 抓行程，
最終抓到了日航到雪梨接南美航空到聖地牙哥的機票，
去程幾乎不停留，回程各停留雪梨與東京一晚。
http://img.bitesize.tw/20170826125021_71.png
多虧了日航的澳洲段，也有1.5倍的FOP，加上遠得不得了的智利。
飛回來以後剛剛好就能夠達到今年80000FOP 的標準，拿到JGP 環球金。
且兩段跨洲有一段是比較舒服的日航，總比美國航空好多了。
另外一個好處，就是免進美國轉機，還可以去澳洲抓袋龍，
回程還可以在東京吃喝一下補個藥妝貨。
國際段的機票在ITA 上找到以後，上面的code 是由南美航空LATAM 所負責的票，
接著就是要去找南美航空訂位開票。
我先找了比較熟識的旅行社業務，但他發現他抓不到某幾個航段的M艙，
後來在網路上找到南美航空在台灣的總代理旅行社，
打去後，他說他們不接散客，必定要跟其他旅行社訂購。
所以我就接著打到可樂旅遊也就是康福旅行社去訂票，
那邊的業務對於南美航空的票比較了解，位子似乎也能夠看得比較多，
全部的票都抓到後，最後開票成功，價格是51250台幣/人，
去回光飛行時間都各自是30個小時左右。
算了一下發現FOP 差了一點點就8萬，不過加上復活節島的機票就能夠達標。
都去到了聖地牙哥，不飛一下復活節島似乎說不過去？
接著開始著手找聖地牙哥SCL-復活節島IPC 的機票。
復活節島便宜商務艙機票
先隨便找了一下，才發現聖地牙哥到復活節島，竟然飛行時間要5個小時！
根本就跟台北到峇里島差不多時間了。
再到ITA 上面隨便找了機票，一找之下不得了！
光經濟艙的來回機票都要2萬多元台幣，時間帶比較差的大概還有1萬5左右。
上網找了找其他網友的經驗，發現原來可以使用智利的西班牙文頁面查詢，
利用智利披索結帳商務艙才1萬7！那我何必買貴貴的經濟艙哩？
開了兩個視窗用Google 翻譯自己對照英文版跟西文版，
幾乎沒有什麼差異，有差異的只有驚人的價錢！
有朋友提醒小心會不會有「當地居民特殊條款」當心在後續被多收費，
但我有仔細看看，也沒有在流程頁面中發現有這樣的條款，
怕票價不見，馬上刷了卡買下去。
一個人的機票1萬7台幣，回補近6千哩的哩程，實在太補了啊！
後面還有幾天的時間要到北部的阿塔卡瑪沙漠去看看，
同樣是以智利的西文頁面去尋找，發現飛Calama 機場CJC 的班機，
並不像復活節島有商務艙可選，不過兩個小時的飛行時間也還好，
只可惜A艙與G艙國內線皆無法累積日航里程，實際票價每人約3650元。
所以整趟一共13個航段，總價約71900，每人回補33673哩的日航哩程與3萬多的FOP。
後續應該每週會有一到兩篇南美洲的行程準備篇，一直到實際出發為止。