這次鎖定類七人座或正七人，
外觀很霸氣好看，很現代，不像福斯allspacer這麼復古。
直接講缺點： 1.中船太大，會卡到油門腳（開久腳應該會酸，而且中船擋住不能一邊開車一
邊摸副駕大腿（誤）
2.保修據點太少，雖然很多專修寶獅的外廠
3.新p2引擎，妥善率未知
4.第三排座椅，大腿乘靠不足，只能當臨時七人或坐身高矮的
優點： 1.後座可以全平， 適合車宿或載貨（但沒附掛勾點）
2.稅金便宜，1200cc只有8000多每年
3.駕駛視野算好
4.該有的配備幾乎全給（全景、跟車等，大概100-120萬國產車配備，意思是國產車價再加1
0-20萬即可）
5.內裝有質感

台灣死不給通風椅 隔壁的OPEL都給了

法廠有的話就只剩錢的問題了 超想拔Grandland通風椅來裝

第四點不認同，低階版啥都沒有，大概比國產9x還爛。是高階版才是給好給滿，但是要價155萬..

歐洲可以選配通風椅

作者估計把高階版配備當作低階版也有..

這次484還是沒有autohold

155萬買1.2...我先pass

盤子

還是搞不懂通風椅這操作 又不像Autohold是外國也沒有給個選配不好嗎

寶獅跟Kia這幾年終於花錢請到對的設計師了

1.2引擎正七人座拖得動?

入門連車道置中都沒耶！七人還是N7 CP值高

保時捷：我也沒有車道置中啊

https://i.imgur.com/cthftkM.jpeg覺得5008比3008更勻稱

為什麼高階不給通風椅

寶獅中船都偏大，我 2008 膝蓋也是會碰到中船，都要稍微縮一下…

第二排凸起比kodiaq低很多https://i.imgur.com/BBwzdpS.jpeg

盤

上次試坐覺得第二排椅背很挺，沒辦法坐的很放鬆

前座中船大到跨不過 後座果嶺又低到沒感覺 (上一代3008

所以我說中船擋住副駕大腿的照片呢？

會覺得卡是腿很開還是太長？

敗筆是引擎太弱車子很重 應該進2.0的

150萬買1.2的車 盤到一個境界動力表现可能輸new sentra吧

開這台別想超車了

新版車款的低速加速表現 跟舊法車比起來我知道能說超乎預期的好我說的是停止到4.50這段區間 不是零百

1.2 乾脆suzuki 小車啊~

P2的意義就在這一刻! 仙草也差太多 需要換個對手

我看國外有說 開啟自動跟車即可使用auto hold

1.2拖那麼重的車實在悲劇，浪費了他的外型

專修舊寶獅不代表會修新寶獅,要留意一下...

23KG扭力+48V,就算比較重也沒輸Sentra吧

重點是市區你又不會開跟車

老哥 市區誰會開跟車?還是這牌的ACC 會看紅綠燈?

寶獅的車一直都好看KIA是這幾年才有好看的外觀被挖角的不少

沒有內建先輸一半 還要按一下而且那是真的Auto hold嗎

靜止時啟動acc就會hold，算manual hold吧

一堆講不能超車的，是真的有開過嗎？

嫌動力不夠結果台灣賣最好的是CC那種破車

180、18i的動力也差不多啊

據點少算了 更恐怖的是維修能力差 而且最近維修廠經銷商又換了一輪 要買的自己保重

開了1000km的過來人告訴你，腳不會酸 腿部空間還算寬敞

沒auto hold+盤

ㄠ ㄚ

都沒人測滿載跑山路?

我的2008滿載跑山路超德系車沒問題，樓上給你參考

我載3個26吋行李3人跑山路沒問題 這輛車的問題不在山路

傻了才買3缸 太貴了Jeep要進來了 在等看看