作者:
AIIT (Aiit)
2025-06-04 10:55:5010個大概有11個人都直接說不要開了
保護自己也保護別人甚麼的
尤其最近一些社會事件
但說真的身體正常只是因為老化
哪有甚麼正當理由阻止
鄉民父母年齡大概也快70左右了吧
想問這個年齡大家最推薦甚麼車呢
或是來統計一下各位家裡長輩年齡和目前開的車預計換的車..
我先
70歲 目前NX 他想換新RX 我在努力讓他換成uber/55688
作者:
SungHyun (高雄李鐘碩)
2025-06-04 11:00:00Mazda安全好開 內裝也很舒適 歡迎預約試駕！
作者:
alaokj (這麼多自以為是的人)
2025-06-04 11:02:00幫他辦健身房會員或社區大學運動類課程、維持身體機能，然後常常坐他的車、感受一下是否退化，駕駛能力跟年齡有關、跟“人”更有關，自撞新聞一堆、腥羶色的記者只會挑有討
作者: wang56 (wang56) 2025-06-04 11:02:00
年紀大了幹嘛一定要開車？每個都說沒問題，出事了再後悔
作者:
dslite (呼呼)
2025-06-04 11:02:00老頭樂
作者: wang56 (wang56) 2025-06-04 11:03:00
去看最近那些新聞，哪個老人出事前覺得自己有問題？
作者:
alaokj (這麼多自以為是的人)
2025-06-04 11:03:00最後、再一起努力改變長者換照制度在身體機能上的評核標準跟項目增加，這才是比較妥當的做法。
作者: wang56 (wang56) 2025-06-04 11:05:00
每個想法都是我家老人不一樣，難怪台灣交通會這樣
作者:
pf775 (pf775)
2025-06-04 11:06:00XD
作者: wang56 (wang56) 2025-06-04 11:08:00
就出事才怪政府怎麼讓這些老人上路，然後過一陣又我家老人特別會開車很安全不用擔心
作者: ttgg (GG) 2025-06-04 11:09:00
電動代步車
作者: wang56 (wang56) 2025-06-04 11:10:00
年紀老了反應退化，上路就是有風險
作者:
adeson (煞科)
2025-06-04 11:11:00年齡只是評斷的要件之一，不是全部
齊頭式平等就是一種平等阿不然勒，允許特定70歲人可以開車那叫特權反而不是平等你要不要也說同樣酒測值，明明有些人就是能保持清醒，所以酒駕是惡法要廢掉？
作者:
alaokj (這麼多自以為是的人)
2025-06-04 11:15:0070歲以上不能開車、但是最近新聞更多68/69歲的自撞要不要
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-06-04 11:15:00先說我並沒有反對70歲以上上路 身體的老化是可以用練的
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-06-04 11:16:00但有些東西的老化你是無法阻止的 例如眼睛、大腦等的老化
作者:
alaokj (這麼多自以為是的人)
2025-06-04 11:17:00問題的關鍵是“駕駛人”、年齡只是問題之一，如何有效篩選出不適任駕駛才是重點，然而、年齡頂多只是篩選項目的增刪依據、不應是絕對標準。
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-06-04 11:18:00尤其是大腦的老化 每個人的狀況會差很大 多數跟年輕的生活習慣、基因有關係我個人是認為認知測驗應該要嚴謹一點 另外就是測驗的間隔不能太久 我個人認為3年有點太久了
作者: sodes (月半彎) 2025-06-04 11:22:00
講的通就不叫老人了
作者:
alaokj (這麼多自以為是的人)
2025-06-04 11:22:00我也覺得~老人退化不是線性的、40-43/70-73，完全不同的退化速度，應該也是一年一驗才對。甚至過75還要更嚴格變半年一驗當然、最後還要佐以有效的稽核取締等等的確效手段否則就算二分法一刀切、也一堆沒在管的直接上路
作者: wang56 (wang56) 2025-06-04 11:29:00
就問一個100歲老人很健康開上路，出事了誰會覺得他很健康？
開始詭辯了，年輕人的身體機能有醫學實驗背書，不適合的年輕人在考駕照當時就被篩掉了，70歲老人醫學實驗背書就是不可逆的衰退，為了篩出適合開車的要花多少社會成本跟稅金？有必要嗎？以為健身房舉舉鐵就叫維持？體力可以練但集中力跟空間認知一般人不會去練，也很難有設備去練
作者: wang56 (wang56) 2025-06-04 11:32:00
有時候反應就是一瞬間的事，差那0.幾秒，就差很多好嗎
作者:
k8187 (kk)
2025-06-04 11:37:00現在很多車上搭載太多電子配備~年長者能不能熟悉都還是問題
亂開車的年輕人法律是針對錯誤的行為限制，但開車能力而跟這個毫無關係
作者:
alaokj (這麼多自以為是的人)
2025-06-04 11:40:00你說的正確啊、所以都是針對“行為”、而非對象“年齡”用年齡切、我們就講一年來最常聽到的：違憲啦~這次可能還真的違憲你可以把標準訂到70歲真的很難辦到、就用你說得醫學標準即可，但是就是不該直接用年齡做界線暫時歪樓一個很貼切的例子：空服員身高限制問題航空公司後來也覺得用先天限制是不合理的、非常同意所以乾脆面試第一關是弄個假行李架你能打開、我當你夠高更跳tone一點講：夜市有那種掉棒子的機台、70歲要換駕照就要能抓到40歲人抓到的平均數。這也是一種方式。
作者:
alaokj (這麼多自以為是的人)
2025-06-04 11:45:00我們正在走入極高齡社會、同時我們極高齡長者的居住地區常常是連計程車都叫不到的地方。更不要講公車跟生活基本的移動問題
老人跟年輕人的身體機能就是客觀不同，無法單純用行為限制，問題就在這，所以以年齡區分有意義
作者:
Numenor (努曼諾爾)
2025-06-04 11:45:00計程車啊，養車的成本都不知能搭多少趟了
作者:
gjack (空對月)
2025-06-04 11:46:00那買最強輔助或智駕的老人，也不准開嗎？
作者:
alaokj (這麼多自以為是的人)
2025-06-04 11:46:00有效的管理絕對好過無腦的禁止，社會有些黑暗面的發生就在於政府嘗試禁止不可能被消滅的事。
作者: wang56 (wang56) 2025-06-04 11:47:00
有效管理，你太理想主義了，就不要到時候一堆被淘汰的寧可無照，再來檢討政府這種做法只是欺負守規矩的老人而已
作者:
deann (古美門上身)
2025-06-04 11:50:00搭計程車吧
另一個附加的點，年輕人出去開車保險公司願意承保，出事有人分擔風險，70歲以上保乙式保險公司承保率高
作者:
alaokj (這麼多自以為是的人)
2025-06-04 11:51:00這個就回到剛剛說的：如何提高稽核取締確效手段
作者: wang56 (wang56) 2025-06-04 11:51:00
先解決那些無照駕駛，比較實在
作者:
kissung (天堂鴉)
2025-06-04 11:51:00Taxi
作者:
jack0520 (迎接下一個挑戰)
2025-06-04 11:59:00老人要開就得開殺傷力小的小車，至少確保暴衝撞到人群傷亡會減少，這已經是容忍老人開車的最大讓步
作者:
simon978 (Simon978)
2025-06-04 12:03:00也才70有甚麼好靠背的
作者:
utrustcj (BMW SALESPERSON)
2025-06-04 12:04:00推
作者: roy33456 2025-06-04 12:07:00
推螃蟹車
作者: JER2725 (史流氓) 2025-06-04 12:10:00
公車和捷運
作者: JER2725 (史流氓) 2025-06-04 12:11:00
我媽媽65歲後就不敢騎機車了，都搭車出門
作者:
pptbleu (藍色)
2025-06-04 12:16:00LSS3.0是不是就保護雙方都不錯
作者: Ericcws (DiablEric) 2025-06-04 12:29:00
有些人講的好像70歲以下都沒撞死人過
作者:
kinhom (拉得爽)
2025-06-04 12:40:00三輪車
作者:
Aixtron (愛思強)
2025-06-04 12:43:00幫他請個司機，或推動老人代駕！酒駕都有代駕了！
作者:
MangoLi (MangoLi)
2025-06-04 12:44:00想起隔壁版網友賣賓士就是因為70歲 非常感謝他
作者:
Aixtron (愛思強)
2025-06-04 12:45:00你不能把他當個標的！你應該把他當做人，怎麽補足他的能力，讓他也能享受生活！難道你希望你兒子叫你等死！
作者:
chiz2 (chiz2)
2025-06-04 12:45:00波力 安寶 羅伊
作者:
Aixtron (愛思強)
2025-06-04 12:48:00uber畢竟是別人的車，少數還很髒，有錢可以買自己愛的車，坐自己愛的車，只是能力不足，請人代駕，您有沒有為您父母想過？還是單純就被孝道綁架？
作者:
alaokj (這麼多自以為是的人)
2025-06-04 12:48:00老人代駕這主意不錯~不過遍及範圍也要夠廣
作者:
calas (卡勒斯)
2025-06-04 12:56:0070歲以上一率建議跑車浪漫旅
作者: alex00089 2025-06-04 13:39:00
Volvo
作者:
x20165 (八風å¹ä¸å‹•)
2025-06-04 13:51:00建議買tpass
作者: ActionII (ActionII) 2025-06-04 14:04:00
新車，新的安全配備好，故意要撞人也不容易
作者:
geniusw (silence)
2025-06-04 14:21:00等自動駕駛上線吧
作者: Rocko (Rocky) 2025-06-04 14:54:00
並沒有這種車70歲就該乖乖坐計程車
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-06-04 16:25:00Fit或Vios吧 動力和殺傷力較小
作者: Wii9453 (群雄參見) 2025-06-04 16:53:00
單用年齡切以「省篩檢成本」的確可被挑戰那以後就限制65、60、55、50更安全最後就限制人民通通不准開車為了安全不是政府隨便喊個年齡説了算就有道理已經不能開車的本來就不該上路至於幾歲跟有無能力開車就兩碼事，政府篩不出來或篩檢成本太高乾脆一刀切，那就是粗暴逕行犧牲人民權益，既然號稱是民主國家不是獨裁國家那就好好跟社會溝通，不然超高齡社會已到不可以這樣對待國民
作者: edwin753951 2025-06-04 17:38:00
薄皮小車 撞了一命賠一命
作者: s88001238 2025-06-04 17:49:00
計程車
作者: pttabs (pttabs) 2025-06-04 18:14:00
建議當後座指揮官，指揮前面的司機開車
作者:
n61208 (Kershaw)
2025-06-04 18:58:00阿諾有一台M47可以考慮也買一台
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2025-06-04 19:05:00本來就不可能 也不應該認真去篩 就像現實公司也不會投入過高的QC成本弄到賠錢 年齡當然不是絕對標準 但會限齡是專家意見 大環境 輿情等公約數的產物 民主程序下決策做的往往不叫標準答案 而是妥協結果所以方案往往是大家都不滿意 但又沒到不能接受
作者:
kdeath 2025-06-04 19:50:00必翔
作者: fxxxkup (idontgiveasxxt) 2025-06-04 20:50:00
搭計程車，拜託
作者: neil25 (neil) 2025-06-04 21:58:00
level 5
作者:
migulai (migu)
2025-06-04 22:06:00一台大7或阿法配司機比較實在
作者:
Aixtron (愛思強)
2025-06-04 22:42:00用年齡，只是給老年無照一個多數暴力的理由！而且你不要忘了，以後是老年人比較多，還不見得投輸給你！
作者: bravo1829 (窗台的盆栽) 2025-06-05 01:22:00
CUV吧, 視野好油門反應溫和容錯率高加上這幾年主被動防護都有了
作者:
j234589 (草頭黃)
2025-06-05 10:55:00最近問這個問題 好像會有爭議吧
作者: alex00089 2025-06-05 11:19:00
SMART
作者:
Mrlegend (137'5 G0 M375~)
2025-06-06 17:43:00G63
作者: juangpeiyi (給還沒有遇見的你) 2025-06-07 21:49:00
我爸7x 開prius c 很oook