與其要說是妥協，不如說是200萬內的最佳選擇了。
由於我的使用情境跟原PO有點相似，我、老婆、女兒以及父母，平常跟父母沒有住
一起，但規劃出遊時都會算他們一份。
我目前是開Altis，因為還需要卡一張安全座椅的關係，老實說有時去比較遠的
地方玩，長輩也會抱怨後面有點擠。
但以原PO的情況，其實換一台休旅車也夠用了，畢竟總人數只有5人，好像也沒有
一定要上MPV的必要?比如最近要大改款的RAV4看起來就不錯，而且總價一定會遠低
於MPV。
而我則是因為即將迎來二寶，在總數為6人，甚至需要2張安全座椅的情況下，就
不得不換MPV了，否則根本無法全家出遊，總不可能以後出門都丟下長輩。
在此前提下，我預算捏住LP再加車貸(本身還有房貸在揹)，大概也只能抓在160萬。
用這個預算前提，去找正7人座、配備舒適、車長5.2米內(考量停車格基本都可停)，
還真的就只剩下Custin了。
其他要嘛不是5+2，要不然內部配備陽春，或是沒有電動拉門、電動尾門，
沒有通風座椅等。
而Custin細節做的很滿，有階梯讓長輩好上下，中間座椅舒適全面，也
有設計遮陽廉、充電孔、出風孔甚至是椅背後的小餐桌等。
真要說就是內裝的用料偏廉價，但已經瑕不掩瑜。
雖然它掛著現代汽車的名，但實際上是中國生產的車，也不禁羨慕他在中國
的售價，但沒辦法，進到台灣就翻一倍。
先前也曾受到國產自製率的限制而導致輛數大減，但他確實從台灣上市以
來就造成不小的轟動跟買氣。
幾乎在少了Honda奧德賽的台灣市場，出現的Custin完全覆蓋了這一塊，甚至更多。
無數的開箱都在誇獎這台是最適合全家出遊的車款，尤其是5米內的車身，但又
因為軸距長而創造出超大的內部空間更是吸引人。
只是看了這兩年下來，這台車當然也是有缺點：
1.維修便利性
比起其他日歐大廠，現代汽車的維修站點比較少，要預約或要前往都比較花時間。
2.油耗
看了很多車主分享，都有提到市區油耗表現差，平均不到7km。
3.動力
1.5升渦輪引擎，雖然中高速的動力在渦輪介入後是夠用的，但是低速時比較
吃力，且低轉高會有明顯的渦輪作動感，再搭配高底盤車身，容易有開船感。
主要的缺點就是這三個，當然也有車主提過隔音差，但這點比較主觀，就不
特別列入。
個人覺得2、3點都可以把期望放在今年下半年即將要大改版的2.0升引擎上，
動力只要拉足，這兩個問題都可以直接獲得改善，同時內裝品質或許也會
在改版後提升。
只是售價可能也會多個20萬....
總之，Custin仍是我首選的MPV，也鼓勵原PO真的要買不要覺得是妥協，它
只是在這個價位帶最好的選擇之一。
※ 引述《family2006 (Kyle)》之銘言：
: 最近在研究七人座車型的選擇。
: 目前我是開2021年的 Golf 8 Variant R-Line，平常乘坐成員有我（駕駛）、太太、小孩
: （還需要坐安全座椅）、家父、家母，共五人。
: 五人同時出行的比例大約佔了六成，使用場景約為市區與高速3:7。
: 因為目前出門時，後座需要同時容納家父、家母與小孩汽座，實在太擠，坐起來也辛苦，
: 所以開始考慮換七人座的車。
: 目前看過的一些車型如下：
: ———————————————————
: 1. Skoda Kodiaq（5+2 SUV）
: CP值算是不錯，但車身大小利於市區移動，可惜家父試坐第三排後覺得空間實在太侷促，
: 而且第二排調整到可以接受的位置時，膝蓋會頂到第三排座椅，因此只能放棄(Tiguan Al
: lspace應該也可以直接跳過了)。
: 2. KIA Carnival（正七人座 MPV）
: https://i.imgur.com/woiHLCe.jpeg
: 目前只有柴油2.2版本，我們平常市區移動較多，柴油與車身尺寸都不太合適。不然這台
: 的使用空間、電動滑門、乘坐舒適度其實都非常滿意，忍痛放棄。
: 3. KIA Sorento（5+2 SUV）
: https://i.imgur.com/KF8Kftt.jpeg
: 試乘的是Apex六座版本，家父表示第三排空間還算可以接受，中央走道進出也方便，行駛
: 中腿部還能伸展。但後車廂放不下嬰兒推車，怎麼喬都不行，除非放倒第三排座椅的一張
: 椅子，但這樣就會影響乘坐品質。
: 4. Hyundai Santa Fe（5+2 SUV）
: https://i.imgur.com/hSQN9eb.jpeg
: 與 Sorento 為雙生車，感覺車高更高、室內空間也比較開闊。不過若要買到六座版本，
: 要直上200萬的頂規車型才有選配，已經超出預算。如果考慮七座版本，進出便利性會打
: 折扣。但好處是後車廂角度喬對的話，嬰兒推車是可以放進去並順利關門的，所以目前這
: 幾台中首選是他。
: 5. Hyundai Custin（正七人座 MPV）
: https://i.imgur.com/MFu7tuh.jpeg
: 也就是目前我最猶豫的這台。幾乎綜合了以上幾款的優點：價格在預算內、有電動滑門、
: 中央走道、全景天窗的開闊感、後車廂放得下嬰兒推車等，機能非常到位。
: 唯一的遺憾是：內裝質感比較普通、儀表和中控設計偏老氣，外型也不夠討喜，甚至門把
: 上還有讓人摸不著頭緒的鑽石裝飾…
: 參考圖片：
: https://i.imgur.com/5gqc3Ip.jpeg
: ———————————————————
: 說實話，Custin在機能面上幾乎全部命中需求，甚至連實車都還沒去看過，因為我心裡還
: 是過不了那個「質感門
: 檻」，也擔心操控性不如5+2 SUV。感性上偏好七座Santa Fe，但理性分析又覺得該選 Cu
: stin。
: 所以說，
: 選擇 Custin，真的是一種妥協嗎？
: 還是這才是家庭用車該有的取捨呢？

Rav4為什麼不出5+2 哭哭

我是model y換過來開了快1k，真的恨不得早點換甚至一開始就買這台，還能少賠90萬，除了電車和輔助駕駛之外，真的各方面屌打MY

門把太醜了

這價位帶+車格 就真的沒什麼對手

這塊市場剛好Toyota沒興趣，不然輪不到中國開發的Custin

台本自己白痴不賣奧德塞 不然哪輪的到這台玩

有啊 toyota Highlander

如果奧德賽繼續賣誰會買這中國車

odyssey停產真的是本土自斷財路

買不下去，直上進口MPV

心裡沒那麼愛為什麼要買

T牌noah可能會左駕國產化

noah車身超窄的

奧德賽中央鞍座可以通前後排比較實用，台灣進的MPV明明國外中央鞍座都可以讓前座方便往副駕或後座下，進來台灣就要加一個擋路的中央鞍座設計

奧德賽價格也很難打

車長2.5米? 是車寬嗎?喔喔 看錯 看成2.5米

noah跟voxy都敲碗幾百年了 要引進早進了

奧德賽有賣這麼差嗎? 六人有奧德賽能選我也不會選Custin

現在就沒有

Odyssey 是原廠要停不是台灣不賣

rav 四米六車長5+2後面到2很痛苦，我們家有新x翠，說美國是5+2，我都覺得後面+2很小

本來要進G50啊 不過沒消息了

2021 奧德賽最便宜就要160欸

最優選也沒用，有些人就是心裡的坎過不去覺得委屈了

KIA 不是也有出嗎?

便宜又大碗，瑕不掩瑜

以家庭需求來說 custin近乎完美

別擔心本田賺不到錢，其他車型都有得賺

這台最主要缺點就是油耗 其他都是比較次要的 但配備足夠價格還算合理

這價位也只有這台，頂多布丁狗比較不商旅 比較接近而已

家庭需求就是市面上完美的車 5+2能坐人？ 不要開玩笑

缺點就是油耗車長跟不是為所欲為牌

是odyssey 2.4停售的妥協

odyssey第二排真的讚 然後就沒其他特點了....

再往上就是sienna了 但價格貴滿多的

Carnival我覺得更適合

Carnival的問題是太大台 而且只有柴油 不然真的是不錯

你寫了一堆鍵盤優缺點

MPV以前選擇很多，近期又有回溫的趨勢，但就是沒選擇

就跟cc一樣 不是多好但價格代內均衡選擇

custin車長4.9m有點太長

沒人想到旅玩家嗎XD

7km/L真的悲劇，我開了九年的Mazda 5 市區最差也是7。不過兩台是完全不同世代的車。

七座剛性需求一百五十萬內首選

Odyssey是日本不生產了，不然一定繼續賣

國慘車

G50不知道還有沒有機會，價格應該很有競爭力。

只能說裕隆LUXGEN放棄M7沒繼續精進實在太可惜了

沒什麼可以選，就是妥協

URX 樂活版 空間也很不錯了啦

m7沒acc，不然我會繼續開還好2020有買到sharan，後來就停賣了

感謝版主回文，我後來購買Santa fe了，主要是家人能接受最後一排，開起來也非常舒適，使用到目前都十分滿意，至於妥善率的部分就要等時間的驗證了！

個人覺得這台主被動安全配備跟輔助駕駛真的很讚 會幫到駕駛很多 若買A款CP值更高