Re: [討論] 有錢人都開Toyota?

作者: orzzz (高雄是個好地方)   2020-10-22 15:25:22
本魯老人,在eauto年代就開始混汽車討論板,後來也混m01跟臉書社團,標題言論不是ptt獨有
這類言論早年就出現,當初是要反駁別人把國產車平價車跟'沒錢'、'窮'做連結,或是要去壓制歐系豪車的氣焰。
當有人在嘲笑平價車時,或有人在吹捧雙B車主等有錢有尊榮時,就會有些網友出來護航反駁。
這些朋友言論百百種,但有兩種是主流:
1. 主張開什麼車不代表車主財富,然後提一堆例子
2. 開平價,國產的,不一定是沒錢,然後一樣說一堆例子,也因Toyota是銷量第一,久而久之豐田就變成這類言論的主代名詞。
>>Mroy朋友: 這是邏輯問題
>>有錢人也開Toyota 並不等於Toyota都是有錢人開
沒錯,但網友發言很少有注意邏輯的,過往那群朋友發言的意思,其實是要表達:
Toyota車主中,有不可忽略的比例是有錢人
本魯對上述'車不代表財富'、'開平價牌不一定是沒錢'等言論無意見,且尊重。
只是,我想呼籲說出這些言論的朋友,請您們好好的相信、遵從自己的言論,切勿自助餐。
可惜啊,本魯觀察到的都是選擇性的發言。
譬如,為何這類新聞沒有遭到同樣力道的批評?
[新聞] 紓困亂象/屏東七旬翁 開賓士辦紓困
如有朋友打從內心的相信,車不代表財富,那開賓士、開寶馬辦紓困,有什麼大不了?
會有這類新聞,不就代表記者或爆料者潛意識認為開賓士是有錢人,他們要有有錢人的樣子,把紓困資源讓給別人(譬如開平價牌的人)。
所以,'車不代表財富'的支持者們,你們應該發言批評這種其實跟你們信仰背道而馳的新聞,譴責爆料者的行為。
至於那些認同'Toyota車主中,有不可忽略比例有錢人'的朋友,你們在紓困這議題上,不能放過Toyota。
既然有不低比例的豐田車主是富人,那豐田車主就該多受到更多社會檢視,以申請疫情紓困場合為例,這群朋友,你各位應該要去要求承辦人員要對開豐田的申請人多加審核,相同信念的記者及排隊民眾也該把開豐田的放上網讓其受公審。
另一例子,前年鬧得沸沸揚揚的6台賓士停南寮草皮事件,來看看紅色圈起來是什麼品牌。
https://i.imgur.com/8PBaRqB.png
對比街景照片,1台豐田甚至是停在斑馬線,會擋住他車視野,影響行人性命安全
我是不知道6賓停草皮危害大還是1豐停紅線+1豐停斑馬線危害大,我就當每賓的錯是每豐的10倍,6賓的錯比2豐嚴重30倍。
但,該2豐的受到的譴責連SLK的300分之一都沒。事實上,此二豐得到的文量是0,零。
所以,部分朋友們,別自助餐了
不要只知道反駁別人吹捧雙B車主(財力),而那些罵雙B車主沒有負起社會責任的新聞、FB爆料貼文,其實背後都隱喻著雙B=有錢,你們對此該出來批評反駁。
也別只顧著說豐田車主如何如何是有錢人,誰誰誰財富多高也開豐田,要說這些話,就要貫徹實踐,就要打自內心的相信,就要讓豐田車主負起富人該有的社會責任。
南寮的違停賓士已經受到社會譴責跟政府罰單,而南寮的違停豐田,還欠缺你們出征喚醒他們富人該有的責任心。
疫情紓困的開豐田申請人,還欠缺的你們放大檢視。

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com