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裕隆（ 2201 ）今日舉行法說會，裕隆發言人羅文邑表示，減資案將於 6 月 18 日股東
會討論通過後，預估第 3 季底、第 4 季初進行，納智捷汽車在中國市場是否退場？兩大
股東仍在協商中。
裕隆董事會 3 月底通過將減資 57.29 億元彌補虧損，減資幅度約 36.4%，減資後實收資
本額降為 100 億元。
羅文邑表示，裕隆第一季稅後淨利 1.97 億元，每股盈餘為 0.13 元，終結連續 3 季虧
損，主要是去年第四季納智捷大部份車型皆已認列減損，今年單台車攤提成本已下降。
第一季業外轉投資收益較去年同期下降，市場關注的台灣納智捷汽車仍虧損 5000 萬元、
華創虧損 2.83 億元、東風裕隆虧損 3.4 億元、杭州納智捷虧損 1.44 億元。
他並指出，納智捷 2019 年台灣銷量約 6000 輛，中國銷量為 2000 輛，台灣納智捷預估
今年銷量為 5000 輛，納智捷汽車是否在中國市場退場？兩大股東仍在協商中。
轉投資的菲律賓組裝廠受到封城影響，目前僅部份產能復工，菲律賓封城預計 5 月底解
封，預估客戶的訂單會遞延 2 個月。
心得/說明：(30字以上)
Luxgen真的快滅團了吧,一旦確定退出中國市場,Luxgen的倒數計時就開始了,收攤只是
早晚的問題
不過也好,這品牌當初誕生時就是錯誤,早該如Errrrrrrrrrrrrrr般結束了