[討論] 2020年,IIHS第一批TSP/TSP+名單

作者: yamatobar (747-8I)   2020-02-13 16:25:49
https://reurl.cc/dr6l3g
https://www.iihs.org/ratings/top-safety-picks
上一代RAV4連TSP都拿不到
可是跟上一代RAV4同底盤的NX居然還能拿下TSP+,只能說NX的車體結構設計更好吧
然後Ford/Lincoln只有三個車款拿下TSP,連TSP+都沒有,有點慘XD
作者: iamspy (寧)   2020-02-13 16:30:00
差別在燈 不是車體結構,多數拿不到TSP+也都是因為頭燈
作者: cca1109   2020-02-13 16:31:00
福特日常 只有福粉還在棚鋼 還王剛勒
作者: iamspy (寧)   2020-02-13 16:32:00
IIHS現在都靠頭燈在刷,不然照先前版本大概90%都會tsp+
作者: haopig (豪豬)   2020-02-13 16:40:00
那些只會酸NX跟上代RAV4一樣舊地盤的酸酸會無視這一篇
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2020-02-13 16:51:00
差別在燈 沒點進去看就在酸的 可憐吶
作者: kevinq33 (Voga)   2020-02-13 16:52:00
TSP+蠻多差在頭燈而已吧
作者: evilkyo922 (精靈)   2020-02-13 16:58:00
重點這是國外製造的車,跟國產造車標準是不一樣的,除非是原裝進口像Lexus
作者: Tosca (hi)   2020-02-13 17:07:00
RAV4是原裝進口
作者: Jimmy540i (Jimmy)   2020-02-13 17:12:00
NX這麼安全喔
作者: evilkyo922 (精靈)   2020-02-13 17:17:00
原裝進口基本上會被動手腳的就是配件,最多拔內鐵,外國車廠板金都是大量採購,不太可能為了台灣一點點的銷售量變更板金厚度和生產流程.想要國產車和進口車一樣的安全性除非更改法條,以國外的標準驗車,不然誰會想提高自己的造車成本!
作者: timewaits (0.0)   2020-02-13 17:37:00
安全性不能只看鋼材強度吧...還要看結構設計模數等等之類的 之前錢大就有科普過了..Subaru就是一個很好的例子之一另外由於都是採最低階車去測 頭燈會分標/選配或低/高階的燈 所以有可能就是這樣才拿不到TSP+
作者: stillcolor (鬼艾倫)   2020-02-13 17:51:00
已經不只一年都用頭燈淡定TSP+與否了
作者: gtoselina (啾啾)   2020-02-13 17:59:00
沃爾沃也是硼鋼啊,扯福特幹嘛?真的有毛病...
作者: qiryimvjp (C.KerKer)   2020-02-13 18:44:00
馬自達有那麼厲害喔?
作者: windowdoor (湯阿門)   2020-02-13 18:44:00
馬自達除了CX9是TSP、3 6 CX3 CX5都是TSP+
作者: yha (春天來了)   2020-02-13 18:47:00
老樣子 日韓車系在美國的測試結果非常好 不要再拿30年前的印象催眠自己怕台灣偷料 買美規日韓系車 就非常好了
作者: windowdoor (湯阿門)   2020-02-13 18:50:00
結論:牛頭只有RAV4可以買 台版Camry沒有AEB 呵呵
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2020-02-13 18:59:00
趕快催生TNCAP也是對所有車主最大的保障整天說國產車快被進口車打趴,打悲情牌,重點是競爭力
作者: madeinheaven   2020-02-13 19:23:00
原來這是第一批 還想說怎有些車款沒有...
作者: iamspy (寧)   2020-02-13 19:59:00
小面積撞測現在幾乎都會過了,所以後來才加一定要有AEBAEB也跟上後,就加上測頭燈,這個就刷掉非常多
作者: NEWinx (yoyo)   2020-02-13 20:45:00
沃爾沃又拿不到+
作者: LexusNo1 (LexusNo1)   2020-02-13 20:52:00
酸toyota lexus鋁的酸民會無視。
作者: iamspy (寧)   2020-02-13 20:55:00
更正:用subaru當範本示範破壞棚鋼
作者: iwei0930 (易容)   2020-02-13 21:13:00
少在那邊帶自己腦補的風向 為了台灣特地一條台規鋼材產線有什麼難?以RAV4來說 台灣銷量都可以撐兩條一個月兩千的產線了 還連續撐一年不用換製具 幫商人腦補不省成本也太奴了吧無知還在大放厥詞真是夠了 台灣驗車標準跟歐盟哪裡差?還改法規咧 笑你不懂ECE是什麼 不懂就不用在那邊替不被NCAP承認的台灣進口車塗脂抹粉 乖乖繼續開你的國慘蓋沒力
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2020-02-13 21:35:00
用鋼材強度來看安全性,大概只比看板金厚度好一點而已一個是10年前的觀念,一個是20年前
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2020-02-13 21:49:00
說的好像有證據,願聞其詳
作者: iamspy (寧)   2020-02-13 23:45:00
iihs撞測能耐幾乎各車廠破關了,小面積已幾乎篩不出差異了不信你點那份名單中TSP的車出來看,小面積幾乎都拿GOOD啊至少我隨意點了你文中提到的台ford一台 推文提到Volvo兩台小面積都有達標啊,扣分問題全都在頭燈且更好笑是,有些車燈其實是有過TSP+,只是要選配進階燈具更白話點說,就是很多車其實是 高階款有過,入門款沒過為什麼? 就是因為高階款配的燈具比較好啊但你只要編成中有一款沒過,IIHS就只給TSP結論: TSP+與否 現在關鍵幾乎都在頭燈 不是小面積
作者: Mryuan (晚上好)   2020-02-14 01:04:00
我福威...咦?
作者: iwei0930 (易容)   2020-02-14 02:28:00
笑死 什麼都只會拿vios救援 所以現在是國產一台鋁罐全部就被你劃入鋁罐 進口一台坦克全部都變坦克?這信仰腦補程度~進口商都在偷笑了 還在900mpa 反正只要顏色畫上去 進口粉用鍍的也吞 台灣沒ncap,進口也不值相信啦
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2020-02-14 06:50:00
所以Vios等車的A、B柱最外面那層換1500MPa就無敵了?
作者: xing1007 (JBmycalvins)   2020-02-14 07:07:00
終究是要開歐洲車
作者: mhmichelle   2020-02-14 07:59:00
Subaru下神壇了
作者: lucky945 (液友)   2020-02-14 08:10:00
TNGA Altis提升60%的時候和粉還不是吹得很開心

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