※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1RSRSAeA ]
作者: haha98 (口合口合九十八) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 上半年賣出0台 納智捷U7在中國將停產
時間: Tue Aug 14 00:51:19 2018
1.媒體來源:
Apple
2.完整新聞標題:
【驚呆片】上半年賣出0台 納智捷U7在中國將停產
3.完整新聞內文:
3131出版時間：2018/08/14 00:05
據《新浪網》等陸媒近日報導，東風裕隆官方已證實，納智捷大7 SUV將停產，最主要的原
因在於該款車型今年上半年的銷量為0，2017年則僅賣出180輛。SUV在2011年推出後，近7
年宣告退出歷史舞台。
大7是在2011年9月30日上市，是東風裕隆的首款產品，在中國市場的售價在82到134萬元台
幣，《新浪網》認為，高售價及低品牌認知度，使得這款車子銷量並不理想。而從上市以
來，大7累計銷量已達7萬3302輛。
依照納智捷去年公布的「510計劃」，截至2022年前，納智捷每年將至少推出一款全新車型
，5年內推出10款新車，明年納智捷還將推出首款的PHEV產品，2020年將實現新售車型全面
新能源化。
根據中國的乘聯會提供的數據，去年東風裕隆納智捷全年銷量僅為1.75輛，相較2016年4.0
4萬輛，及2015年的6.04萬台，都大幅下滑，整體呈現每況愈下的表現，幾乎被市場邊緣化
。
此外，二手車市中，不少網友仍存在納智捷品牌油耗、保值率、故障率不佳的負面形象，
近期還有媒體統計，過去4年內，東風裕隆經歷人事大調整、經營戰略失誤、產品競爭力弱
化等，使得該品牌在市場轉型中迷失自己，銷量急劇下滑，並造成巨額虧損。
不過據了解，U7（即大7）會停產，主要因為品牌現有SUV主要以U6及U5做為符合市場潮流
的主力產品，隨著現有銷量不高，Ｕ7上市後至今銷售週期已到，因此裕隆集團過去即已評
估停產時間，而此次在中國大陸停產之後的影響不大，也將緊接著有後續產品計劃來接替
。
而在中國大陸Ｕ7停產後，據了解，納智捷目前還沒有U7的停產規劃，現有產品仍在銷售，
也尚沒有確定的時間表。（財經中心／台北報導）
納智捷2013年舉行LUXGEN U7 TURBO全球首發上市發表會，女模展示改款後的LUXGEN U7
TURBO休旅車。資料照片
翻攝東風裕隆網站
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20180814/1410146/
5.備註:
中國人都不削的車 一堆低能台灣人還愛買