[新聞] 時隔48年再度奪冠,Nissan Note 為何能夠

作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2018-07-07 13:42:04
標題:時隔48年再度奪冠,Nissan Note 為何能夠打敗 Toyota 油電車軍團?
來源:Car Stuff
連結:https://goo.gl/N7JMXp
內文:
說起日本新車銷售冠軍,可能還有很多人會停留在 Prius 或是 Aqua 這二台「常勝軍」吧?很快的這個想法就要被改變了,在今天(7/5) 日本自動車販售協會聯合會公布的2018年度上半年新車銷量排行榜(不含輕型汽車)上,帶來了令人意外的消息,那就是 Nissan Note 擊敗 Toyota Aqua,成為自1970年國民車 Sunny 推出以來、睽違48年再度拿下上半年度新車銷售冠軍,這都有賴 Nissan 傾力研發的電動化車型技術 e-POWER,讓 Nissan Note 這款小車鹹魚翻生,成為近年來少見小改款車型成功挽救銷量的案例。
Nissan Note 車系在今年上半年賣出了7萬3380輛,第二名是賣出 6萬6144輛的沙場老將 Toyota Aqua,第三名則是賣出6萬4019輛的 Toyora Prius 系列。截至2017年為止,Toyota 已經連續在銷售排行榜上佔據第一名的位置長達9年之久,此回意外的被 Nissan Note 給搶走,雖然只是上半年度,但 Nissan 確實瓦解了在日本國內掌握約五成市佔率的 Toyota 第一名的寶座,究竟是為什麼呢?
事實上如果對 Nissan 車系有所瞭解的話,現行 Nissan Note 是 2011 年推出的二代車型,其基本設計理念與外觀並沒有太過突出的前瞻性,在市場上的評價也相當普通。但 Nissan 此回走了險棋,就是將藉由汽油引擎發電、進而驅動馬達的混合動力技術「e-POWER」率先搭載到這款已有年紀的 B-Segment 小型車上,而且售價上並沒有特別便宜之下進行販售。
觀察自2016年11月以後的累計銷量來看,Nissan 這項新技術確實吸引到很多日本消費者的購買,約70%的客戶都買了比汽油車貴上20萬日元的e-POWER車型。除了油耗表現達到驚人的 37.2 km/l,最大的特色就是與電動車類似的駕駛體驗。
簡單的說 e-POWER 架構是以馬達驅動,因此能像純電車一樣擁有極為靈敏的加速反應。另一方面如果腳離開油門,電動馬達反轉的力道會明顯減速。因此只要拿捏好技巧,駕駛人可以減少踩煞車的次數降低乘客的不適。
因此根據統計,即使同級對手如 Toyota Vitz 小改款追加 Hybrid 、Aqua 二度小改款與 Honda Fit 小改款藉由提升油耗表現與新增配備等措施,龍頭地位的 Prius 也不時推出特別式樣車並將檯面下優惠加大,但消費者還是對 e-POWER 系統的強烈加速性能和易駕駛性感到驚艷進而買單,這也是為什麼 Note e-POWER 可以連續在榜上前三名的原因。
而今年上半年推出的 Serena e-POWER 也繼承了上述優點,成功擊敗了 Toyota Minivan 三兄弟之首 Voxy 居於日本中型 MPV 銷售量之首,因此可以想見未來 Nissan 將 e-POWER 技術陸續普及至其餘車款如 X-Trail、E-Grand 或是 Juke 車型之後,Toyota Hybrid 車型就會面臨到嚴重的考驗了!
心得:
其實E-Power就是帶引擎的電車,日產因為在純種油電上面無法與豐田競爭,所以選了另一條路來對決,而且有了初步的成果。
作者: TradePau (Ryan)   2018-07-07 13:45:00
LEAF來 Note不來嗎
作者: onkyo (onkyo)   2018-07-07 13:57:00
反觀納智捷
作者: YCL13 (靜默)   2018-07-07 14:02:00
不知有沒有引擎配發電機的能源轉換效率的數字?
作者: drcula (Son of SUN)   2018-07-07 14:04:00
台灣又不會進,進了要那智捷賣誰
作者: amou1030 (手牽手一起走過)   2018-07-07 14:07:00
如果用豐田最新效率40%引擎技術,當epower的引擎,不知道是否更省油?
作者: freshbox7 (小七)   2018-07-07 14:15:00
Note油電蠻適合台灣的
作者: sdiaa (桂綸鎂)   2018-07-07 14:16:00
當發電機用效率不會差的...
作者: bla (暱稱一共要八個字)   2018-07-07 14:18:00
這樣是不是就會少掉變速箱造成的動力損耗?
作者: wingthink (蒼天的巴爾孟克)   2018-07-07 14:23:00
所以NOTE會來台嗎?
作者: frenk850501 (寶寶心裡苦 但寶寶不說)   2018-07-07 14:31:00
有開過這台汽油版的 真的好 屌打台灣入門車
作者: bitchballro   2018-07-07 14:34:00
問什麼台灣不賣這台啊? 是日產不賣還是嚴董不想給台灣人?
作者: ewolf (躍動する殘忍な嘲笑)   2018-07-07 14:40:00
進這台賺不了什麼錢吧XD
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2018-07-07 14:44:00
至少怠速跟起步就省了
作者: SUZUKI5566 (鈴木56- 鍵盤園子)   2018-07-07 14:51:00
只要還是「代理商」經營,這台進來的機率渺茫
作者: com3 (com3)   2018-07-07 15:14:00
那個煞車每台法系車都是這樣
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2018-07-07 15:27:00
nissan note 油耗跟pc差不多但性能屌打 零百八秒
作者: e0955146590 (xx隆)   2018-07-07 15:44:00
Note聽說已在裕日車規劃導入的名單中....
作者: nuplus (目俄什鍋)   2018-07-07 15:45:00
反觀阿斗.......可憐
作者: XJY13 (You'll never walk alone)   2018-07-07 16:00:00
癌董 還我 雷諾、GMC系列
作者: OGCptt (OGC)   2018-07-07 16:13:00
只要癌董代理的一天,這就是他國事務。又或者進來一定會搞成你不會想買的樣子,不用太期待...
作者: xixixxiixxii (住...)   2018-07-07 16:51:00
為了保護國產車,這台不可能進
作者: atlaswhz (王仔)   2018-07-07 16:57:00
先拔方向盤四向調整,再拔主被動
作者: gk1329   2018-07-07 17:07:00
才貴6萬升級油電車 很多人都會升吧
作者: KarlMarx (抗議WTO無罪!立刻放人!)   2018-07-07 17:21:00
這台好像只有雙安?
作者: juangpeiyi (給還沒有遇見的你)   2018-07-07 17:24:00
等下來寫一篇note e power 他跟Prius c(台灣車主)不是油耗差不多..
作者: choutinyi (哇咧)   2018-07-07 17:58:00
這台在日本租過 的確是好車
作者: missin (EVO)   2018-07-07 18:08:00
期待
作者: ccc73123   2018-07-07 18:41:00
用引擎當發電機等於一直在定速行駛 效率很好
作者: ciswww (Farewell)   2018-07-07 18:41:00
但是引擎無法直驅 所有動能都必須經過動能-電能-動能轉換
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-07-07 19:25:00
豐田要沒落了台灣的神A也輸給CR-V,世界銷量也被擠到第三名
作者: KarlMarx (抗議WTO無罪!立刻放人!)   2018-07-07 20:02:00
crv也才一個月領先神a不到200台而已....。
作者: atozspeed (5487)   2018-07-07 20:28:00
note可以出來取代lvina應該不錯
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2018-07-07 20:32:00
笑死,一整年都贏再來嘴好嗎,才一個月而已就爽成這樣
作者: ccc73123   2018-07-07 20:51:00
充電車的電力一樣是由動能-電能-動能轉換啊不過這台車的二手價極差 比Prius還差很多 不知道為啥上個月看到一台才跑10000多的 只剩6成價了
作者: ciswww (Farewell)   2018-07-07 21:28:00
Toyota的混合動力車便不須全部的動能經過 -電能-動能轉換
作者: SakuraHana (櫻花)   2018-07-07 21:58:00
不就Aqua跟Prius互搶而已,也能自爽
作者: narnic (霹靂無敵大西瓜)   2018-07-07 22:04:00
我推測是電池的關係 因為Prius系列主要動力還是引擎Note的主要動力則是電池 所以猜想電池耗損率應該不低
作者: REMEMBERYAU (blusense)   2018-07-07 22:29:00
大電一顆幾多錢
作者: chungj (msck)   2018-07-08 08:05:00
就便宜啊 講那麼多

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