[心得] 正17年式 Mazda3 尊榮 1000公里分享

作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2017-03-30 01:31:17
首先先驗名正身,指針式時速表和倒車顯影跟四眼式倒車雷達為正17年式尊榮馴的標誌。
http://imgur.com/rYiddtb
http://imgur.com/wRaqLCM
http://imgur.com/GNfjafT
大部分都是馬三和CX-5,角落的MX-5相對特別顯眼。
http://imgur.com/x9Vi2uY
今天做1000公里檢查,分享一下正17年式開到現在的一些心得,
就先從正17年式一些和改款前相比的明顯差異以及一些有感的部分開始吧。
小弟開的車不多,除了現在的3.5代馬三,
家裡還有一台8代Virage io(以下稱老連蛇),
再來就是駕訓班的Tercel以及今年初曾租過的7代Camry,
所以以下的心得大部分都會跟家裡的連蛇比。
(一)正17年式明顯差異和有感部分
1.倒車顯影和四眼式倒車雷達
坦白說我跟某些板友一樣,
在沒用過倒車顯影前會覺得「雷達就夠了還要倒車顯影幹嘛,看後視鏡就好了啦」
用過之後才發現有倒車顯影和四眼雷達搭配,路邊停車真的非常實用,
螢幕警告圖示配上警示聲很方便抓到屁屁左右兩側跟障礙物之間的距離。
尤其馴的屁屁看起來又比同級車大一些,所以感受更加明顯。
原本想趁去年底搶下殺很多的16/17式,現在反而慶幸最後是選17/17式XD
2.操控部分:GVC、EPS、DSC與MX-5同級方向盤
開過的車不多就不評論馬三的操控比誰誰誰好了,
但至少輕手的方向盤讓我們全家都覺得手感比連蛇好很多。
官方和車評都宣稱多了GVC讓方向盤轉向不足和轉向過度的頻率,以及轉向側傾降低很多,
我覺得白話一點講就是過彎時不會手忙腳亂卡卡的跟方向盤打架了,
也就是過彎一次到位,幾乎很少出現轉到一半彎不過去的狀況。
另外跟老連蛇比,連續彎路的循跡性相當穩定,
你想要馴怎麼過彎,它就會如同你預期的過彎。
當然我沒有要神話馴操控的意思,我相信其他講究操控的日系車或歐系車,
除了過彎以外在懸吊還有其他的設定肯定有著比馴還能體會更多樂趣更刁鑽的地方。
畢竟馬自達造車強調的人馬一體本來就沒有要朝同級最強操控走的意思,
它比較注重的是不論年齡性別,什麼人都能在平常順順用車時也能發現駕馭樂趣,
連我家5年級生的老爸老媽在握方向盤的時候都明顯感覺到怎麼那麼順手好開,
這些應該不只GVC,而是連同DSC、EPS以及MX-5方向盤手感綜合起來的結果。
另外同樣是多連桿,馬三在高速公路側風強勁的路段比連蛇和Camry穩定很多。
3.內裝質感
http://imgur.com/TZHRPR7
最驚訝的就是中控台大部分都是軟質不是硬質塑料,
T字部分在上面的一字部分全是軟質塑料,丨字部分才是硬質塑料。
(廢話丨字部分是放CD和空調跟一些按鍵的地方啊XD)
其他部分在知道馴的內裝是同級名列前矛就沒什麼驚喜了,
鋼琴烤漆、類金屬飾板和真皮部分光用看就知道質感很高,觸感就是很舒服柔順這樣,
再加上黑色和深棕色雙色搭配增加內裝層次感。
唯一我覺得需要加強的就是空調的部分,
如果尊榮的單區恆溫能跟頂級旗艦的雙區恆溫一樣採用圖像數位式溫度顯示就滿分了。
(老連蛇都有圖像數位空調面板了耶XD,剛接觸這種旋鈕調整溫度很不習慣)
(二)覺得需要加強的部分
80萬的車當然不可能面面俱到,不寫缺點這篇就會被當業配文了XD
不過大部分板友說的幾個缺點不外乎空間、隔音、妥善、後勤這些。
小弟不到170,又是魯蛇不可能馬上有小孩,再加上木耳,所以對空間和隔音沒什麼感覺
空間跟老連蛇相比相去不遠,甚至有些朋友和家人主觀覺得略大些。
隔音的話因為小弟木耳,所以開連蛇、馬三和Camry並沒有覺得隔音有什麼差,抱歉~
妥善和後勤就只能等時間久後才能確定了。
接下來是其他小弟覺得需要加強的部分
1.車頭太高,A柱粗,視野死角較大
當然,為了流線與車身剛性,這種外型和粗A柱是趨勢,
但是還是覺得馴的車頭可以再低一些,停車才比較好抓與前車或障礙物的距離。
順便抱怨車頭又長又高,台馬還把前雷達跟Advanced SCBS偷掉,
前方只剩閹割掉紅外線只剩鏡頭的SCBS,這對強調安全的台馬來說挺漏氣的,
開車停車需格外注意抓前方的距離。
(這也是不想為了閹割的SCBS直上尊安或頂級的原因)
2.起步加速變速箱頓挫感
馴的加速在同級NA車名列前矛無庸置疑,
但起步加速換檔的頓挫感還蠻明顯的,甚至覺得比老連蛇還頓,
中高速的加速(過70km/hr後)就順暢地多,
當然用Sport模式起步就不會有這問題,但也頗耗油的。
順便分享一下油耗,目前從未歸零過,除了第一天交車在8.8L/100km,
連假去南投開快500公里的國道和省道後,大致上都在7.3~7.8L/100km,
和板上其他前輩比起來應該還有進步空間,目標是7.0~7.1L/100km。
3.頭燈
平常夜間開車尊榮的鹵素頭燈是不會覺得太暗,
但是在路燈較少的區域就會覺得不太夠了,
所以若平常常經過光害較少的區域建議還是換HID或LED。
(關於隔熱紙的部分就放在推文補充了,前檔8702E+車身8803C,
看到推文讓我想換前檔了,沒做功課是我的錯請用力噓QQ)
(三)導航
導航的部分板上評價兩極,負評較多我就獨立放了,
尊榮雖然沒有HUD,但為了整合性還是選配導航了,
可能是因為一開始看到大家對導航的評論心裡有底了,所以實際用起來覺得沒那麼糟,
導航大概平均每5~7次會啞巴1次...
碰到這個狀況基本上就認了看圖怎麼走,什麼都沒動基本上下次導航又會開始講話了。
定位比Google精準很多不會像Google GPS信號找半天,
是我覺得即使偶爾啞巴還是很滿意的原因,目前頻率可接受希望不要再提高了...
(四)簡單結論:
6安+DSC、後方防護完整、轉向靈活易上手、內裝質感非常棒
前方防護不足、起步加速稍有頓挫感
P.S.如果CX-3安心特仕版早一點出,可能就會考慮直上了XD
雖然空間和內裝質感略遜,但前方防護和視野比馬三好很多。
對現在的馬三當然還是很滿意,
畢竟80萬兼具外觀、內裝、動力、安全、操控,配備又完整的車真的很少XD
作者: ab304044 (文西西)   2017-03-30 01:37:00
6.9路過
作者: bomwe (SkimboardingWithME)   2017-03-30 02:11:00
8803C透光19%而已,在燈光少的夜間暗巷視線很差
作者: dondon0419 (東東)   2017-03-30 02:24:00
真的 如果安心特仕早點出來我或許會考慮cx3
作者: hito80686 (frank0516)   2017-03-30 03:05:00
感謝分享
作者: dixieland999 (迪西蘭)   2017-03-30 03:26:00
8702E透光35%...覺得有點暗哩
作者: ta29 (nyo)   2017-03-30 06:56:00
= = 倒車顯影之前就有了阿
作者: missher (泡咪)   2017-03-30 07:13:00
變速箱開久了,學習你的習慣駕駛方式,應該就不會那麼噸
作者: mark0708 (sheep)   2017-03-30 07:49:00
一千之後歸零。算的會比較準 前面都還在學
作者: ta88893164 (黑白貓)   2017-03-30 07:58:00
完全不覺得頓耶
作者: t7788921 (AG)   2017-03-30 08:14:00
隔熱紙用這麼黑再來嫌頭燈太暗 XD
作者: thumbe70367 (..)   2017-03-30 08:27:00
隔音比我們家舊車 mondeo還差...
作者: stevelin (功名十字路)   2017-03-30 08:48:00
兩顆和四顆雷達有差別嗎?
作者: jeff94lee (Todd)   2017-03-30 08:55:00
隔熱紙貼超黑,然後自己又嫌看不到?
作者: refgdata (Sean)   2017-03-30 09:10:00
太黑啦建議貼40-60
作者: mercedeces (M__M)   2017-03-30 09:28:00
老連蛇是CVT吧?跟一般傳統自排的加速調性不同…8702e只有3x%透光,隔熱效果也不好…
作者: thethirdfoot (第三隻腳)   2017-03-30 09:38:00
我也覺得死角多 a住常常擋到視線 車座太低
作者: mercedeces (M__M)   2017-03-30 09:39:00
連蛇virage io是CVT模擬六速手排,新的連蛇也還是…
作者: thethirdfoot (第三隻腳)   2017-03-30 09:40:00
冷車發動引擎大聲 且持續滿久的
作者: sgds (恆溫)   2017-03-30 09:40:00
lexus也是送我前檔8702那便宜爛紙,害我重貼LX70,變好清楚
作者: hmcedamon (day蒙)   2017-03-30 09:49:00
馴的車頭長度比例 是它的賣點 連水野桑都誇獎
作者: dsauqt (dsauqt)   2017-03-30 09:54:00
我是前檔m70,前雙窗8702,後雙窗8803因為8803透光率才19趴,怕下雨後照鏡會看不到
作者: love13140 (酸痛喝利利)   2017-03-30 09:56:00
死角多車頭太大 剛開沒多久就刮到保桿 根本看不到QQ
作者: zeanmar (Link Link)   2017-03-30 10:02:00
3x%透光貼前檔也太黑了吧囧前檔用7x透光的還差不多...我7x透光的夜間開蘇花還覺得暗
作者: newty (ADF)   2017-03-30 10:11:00
我覺得前檔40~50%是極限 坐過朋友的車貼30 晚上在市區勉強出市區比較沒路燈就不太行
作者: yiyin330 (L*VE westwroth miller)   2017-03-30 10:16:00
前檔f45我也覺得頭燈不夠亮車窗按鍵夜間不會發光,窗戶沒緩衝也是一些小缺點
作者: gohome0083 (喵星人)   2017-03-30 10:18:00
馬3車頭那麼長,搞不懂為什麼不給前雷達,至少停車的時候可以用至於雷達2眼4眼我倒是覺得沒差,都有倒車顯影+照後鏡可以看了,還會A到就駕駛員的問題
作者: s90296 (湯匙不存在)   2017-03-30 11:22:00
平均每桶油可跑6.2-3l/100km 均速42km跑高速國三南下最好跑出4.9l/100km 15年尊榮馬川
作者: terry79 (人生自古誰無水桶)   2017-03-30 11:58:00
第一點跟我感覺都一樣 而且車頭偏長 前距離不好抓
作者: maikxz (超級痛痛人)   2017-03-30 12:22:00
車頭太長不是很好抓前距離....雖說我是先刮到無關緊要的輪框...XD 屁股在輔助系統下我覺得蠻足夠了
作者: stanstanstan (史蛋 )   2017-03-30 12:50:00
6百公里高速一百市區 這樣通勤約在5.5l/100km尊安的
作者: ckHuang (無料攝影師)   2017-03-30 12:58:00
我坐我爸旁邊覺得他都亂踩,油耗目前最差也是6.9
作者: st00062 (.........)   2017-03-30 13:02:00
我當時也是苦惱前隔熱紙 索性不貼 也沒啥困擾
作者: larry7876 (此人已死 有事燒紙)   2017-03-30 13:43:00
冷車發動引擎大聲很正常好嗎...轉速降下來就正常了如果CX-3小改款不是拖到第三季才引進,也會選CX-3 XD
作者: qazsx2349 (大頭)   2017-03-30 14:55:00
定位比Google精準很多 那是妳手機太爛吧...
作者: zx631122 (Lazurite)   2017-03-30 15:19:00
冷車為了提升引擎溫度會拉轉速,所以引擎大聲是正常的
作者: shudies (Never Stop)   2017-03-30 15:31:00
身為上個月尊榮車主,你這篇用心很多。一個月下來,疑惑跟你差不多。還有,隔熱紙的問題真的是做了功課還是會失誤,只有自己開了才會知道會不會太暗。像我自己配了FSK前檔F45+車身Nb20,看樣本以為還好,但夜間開山路或暗巷就還是有點吃力,忽然覺得盲點偵測頗重要另外有人覺得車內後視鏡有點小嗎?都還要稍微瞄一下外側,為了美觀又不想另外買加大夾上去。
作者: jsbd215 (西佾)   2017-03-30 16:59:00
MZD可以改android auto啊!
作者: kaven1818 (kajojo)   2017-03-30 18:34:00
我也是因為車頭長,保桿不小心擦到,心痛QQ
作者: justhandsome (香薄荷)   2017-03-30 20:37:00
分享幫推了
作者: mercedeces (M__M)   2017-03-30 22:56:00
車頭長度還好,比較過還比BMW 3er稍短
作者: kimsuperkimo (無心插柳柳橙汁)   2017-03-31 00:35:00
均速42,平均油耗6.5L/100km
作者: st00062 (.........)   2017-03-31 01:17:00
應該說從家中第1台車開始就沒貼前隔熱紙了,上班開的車也都沒貼 對於前擋有貼的車反而不習慣,現在玻璃大多有抗uv了 不貼除了省錢之外,還省去品質不好的紙有光暈的情形,黏貼東西不怕傷紙,太亮戴個墨鏡,夜間保證無阻擋ww 還有許多紙有偏光的功能,剛好墨鏡又有偏光就慘了,看出去都變彩虹世界所以馬三沒有前駐車雷達喔!? 當時有去看馬三 覺得車頭太長很怪就沒選了
作者: dondon0419 (東東)   2017-03-31 05:22:00
馬三四門的比例比較好看
作者: peiwinds (Macchiato Caramel)   2017-03-31 09:51:00
馬二 6.2 路過
作者: waynewww (織風者)   2017-03-31 10:03:00
柴CX5 高速5.7~6.0

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