[新聞] 別再說「車不是買來撞的」!

作者: ps2xx (P幣一多就會賭光)   2017-01-11 10:43:07
原文連結:
http://wealth.businessweekly.com.tw/m/GArticle.aspx?id=ARTL000079461
原文內容:
別再說「車不是買來撞的」!從小型車到七人座,2017年超完整「安全先決」購車指南
撰文者 黃紹博 2017.01.10 專欄財富線上
正所謂換了位置換腦袋,當了人父以後,消費的心態與抉擇也開始改變。買車決策的轉變
,就是一個很好的例子。以前年輕不懂事,買車只想要省油、大空間、高折價,當家庭有
新生命誕生時,開始重視生命與安全這種老掉牙的事情。
安全原本是購車的人應該關注的事情之一,不過我們在消費的時候,會受到太多老一輩的
成見、電視媒體輪播的廣告、親友的熱情推薦與銷售業務的話術等等因素干擾,而無法做
出最適合自己的決策。我最近也正在看車,由於是家裡第二輛車,我的選擇彈性很大,到
底該買一台小型代步車?還是一台休旅車或是一台MPV?從國產車到進口車,有很多的車
款可以選擇,這時候就遇上了選項太多的困難。
買到自己真正想要的東西,遠比買到別人說好的東西還更重要,於是乎我開始看車、做功
課,研究相關的規格與資料。我開始以「安全」,作為我購車的主要方向。
▓▓▓▓銷售人員的話術▓▓▓▓
不知道為什麼,在台灣,當你想要開始找比較安全的車子的時候,往往會受到不少迷惑。
你看著電視廣告說「車子是家庭移動堡壘」「滿載幸福的一家人」「新好男人的最佳選擇
」這些暗示幸福、安全等等的標語,早在國外行之多年的新車安全測試,因為台灣政府沒
有相關規範,你無從得知台灣每款國產車的撞擊結果,以及安全強度。
再來就是當你訴求安全的時候,業務員往往告訴你「車子不是買來撞的」「那種車禍什麼
車都沒用,為什麼要更多氣囊?」「自己慢慢開車小心駕駛就好了」「99.99%的車子是開
進回收廠壓爛的」這些話術相當無良。如果這些是事實,為什麼每天都有交通事故上演?
為什麼全世界還要推行汽車撞擊測試?路上還是有那麼多酒駕跟亂開車的瘋子會去傷害別
人?
說到安全的時候,很多業務員也會去說,國產日系車高保值、高妥善率,比安全更重要。
他們說得有道理,不過這是有代價的,高保值表示你如果想買中古車會比較貴。高妥善率
,往往是過度保養、超額維修、預防性提前更換零件的結果,消費者其實自己掏腰包花錢
在養車子的妥善率,自己不知道還以為車子品質好,你若不去原廠保養,車商就用會喪失
保固來限制你。
有時候你不能全怪業務員,大家心裡頭都知道氣囊與安全配備很重要,因為拔氣囊是總公
司的政策,業務人員為了業績當然只能配合,在市場想辦法生出各種行銷話術。所以,我
決定不理會那些銷售話術,開始用自己的辦法來選出相對安全的車種。
▓▓▓▓安全配備的意義▓▓▓▓
汽車的安全配備一定是買來備而不用的,沒有人想發生意外,但人生總有意外,那些偶發
的特殊狀況,是我們要克服的目標,而不是一直拿運氣或僥倖來告訴自己,安全不重要。
車用的安全配備跟買保險不一樣,一個人買保險的時候,並不能降低他本人的死亡率,但
是汽車的安全配備往往被證明,具有提高生存率或是降低意外發生機率的直接效果。就是
因為可以直接影響意外發生機率,所以安全配備更是多多益善的裝備。
一般人用車習慣大概是8年10年才要換車,可是汽車的安全配備無法後期加裝,你現在不
選有安全配備的車種,等到幾年後裝有安全配備的車款滿街跑,你以後想要賣車,價格一
定更差。車商現在送你的影音多合一系統、氣氛燈、LED頭燈、更大的輪圈、空氣動力套
件等,這些以後要加改裝幾乎都沒有問題。買車實在不應該忽略內在,而一直追求眼睛看
得到的表面。
所以我想,何不自己建立一套評估系統來分析現有車款的安全強度?
開始當鍵盤試車手
我們在投資的時候,經常要把不同公司拿來比一比,比財務指標、比籌碼、比價格、比競
爭力、比熱門程度等等,在這些無法直接量化的項目中,我喜歡採用星等或是給分的方式
,列表來比較不同公司之間的相對強度。所以,我把類似的方式套用到買車上,為各位來
分析台灣現有熱門車款的安全強度。
我先設立幾個關鍵觀察指標與評分方式:
1、氣囊數
由於台灣法規的標準是雙氣囊,所以:
兩顆氣囊我給0.5分
三、四顆氣囊給0.75分
五顆氣囊以上就給1分
2、循跡防滑
這個是歐洲與美國新車必須強制裝備,而台灣尚未導入,所以有這項功能的給1分。
3、自動剎車
自動剎車已經是2016歐洲NCAP的新標準,沒有自動剎車功能的車款就不能得到五顆星的評
價。自動剎車的類型很多,各車款的運作方式不同,但是只要有的,我也給他1分。
4、跟車巡航
這是定速巡航的進階版,定速巡航時前方降低車速的時候,車子會自行減速,維持安全距
離。有這個功能的我也給1分。
5、其他
我選了幾個我覺得相對重要的安全配件,環景系統、斜坡起步、車道偏移警示、盲點偵測
、停車輔助這幾項功能,只要有一項就給0.25分,超過四項最高還是給一分。
我曾經一度考慮是否要拿歐洲NCAP碰撞5顆星,或是美國IIHS的Superior碰撞評鑑拿來當
成得分標準,因為這是多數人會考量的點,這樣會讓進口車的基準點比國產車來得高一顆
星,更拉大國產車與進口車的分布差異。但台灣沒有像國外一樣的碰撞測試機構。
有許多進口車,一跑去「落後國家」規格就變差。例如Skoda Fabia在歐洲型錄後保桿內
有防撞鋼樑,台灣的版本就自動拿掉,要自費才能加裝。還有TOYOTA的休旅車RAV4號稱通
過美國IIHS測試,但是有人發現台灣的版本少了IIHS小面積碰撞測試駕駛座的防撞鋼材。
最近Nissan Murano在東協NCAP撞擊測試僅得兩顆星的報導,Nissan Murano在美國IIHS的
2016得到5個G(good)的成績,獲得2016 TOP SAFETY PICK+的推薦,到了東南亞自動降
級到不及格的程度。這告訴我們外觀看起來一模一樣是一回事,汽車的內在與安全又是另
一回事。有鑑於此,我就把國外撞擊成績暫放一邊,忽略車體本身的鋼性,單就進口車與
國產車安全配備的部分來比較。
由於車款實在是太多了,而且每一種車又有不同售價與規格,我最後採用100萬以內小型
車,130萬以內中大型房車,150萬以內休旅車這樣的分級,來幫助你尋找安全優先的車款

接下來就是瘋狂的查資料與比對的時間,再來一一製成XY散布圖,當然這工作是筆者的事
,讀者只要繼續看結果就好了。你可以從我做出的圖表,找到價格與安全評分找到相對價
格較低,安全性較高的車種。
小型車的安全評鑑成果
當我們把車款安全得分與價格畫成XY散布圖的時候(見圖一),可以看到圖形上方,就是
在相同價格中,相對得分較高的車款。這時候可以得到Morning 55.9萬、City 58.9萬、
City 62.9萬、Citigo 62.8萬、Fiesta 64.8萬、Mazda2 64.9萬,Smart for two 66萬、
Luxgen S3 68.9萬這幾款車在相同價格內,安全配備完勝台灣人愛買的Yaris、Vios、
Livina、Colt plus這幾款50萬到70萬之間的平價國產車。
圖一:台灣小型車安全評分與價格分布圖(本研究製)
原因在於以上安全車款氣囊數都比這些熱門車還多,而且都有循跡防滑或是其他輔助系統
。其中Luxgen S3頂規版本,因為有六氣囊、循跡防滑、環景、斜坡起步、盲點偵測等輔
助系統得到了小型車最高分,其次兩分以上的Mazda2、Fiesta、Smart、Fabia、PriusC也
都有六氣囊與循跡防滑等裝備可以保護車主。
中大型車的安全評鑑成果
再來就是中大型房車,一點也不讓人意外(見圖二),圖表最上緣分別是Focus 64.5萬、
Focus 66.9萬、Mazda3 66.9萬、S5 71.9萬、S5 80.9萬、Mazda3 87.9萬、Focus 89.9萬
、Mazda3 93.9萬、Prius 109.9萬、Mazda6 116.9萬、Mondeo139.9萬這幾款是相對安全
性高的車種。
圖二:台灣中大型車安全評分與價格分布圖(本研究製)
台灣熱銷的Altis低規、Big tiida低規、Lancer低規、Sentra低規、Camary低規與TEANA
低規,都是安全裝備最少的車款,就算想要加錢選購高階車種,也不是划算的選擇。因為
別的廠牌早就已經把安全配件當成標配。
休旅車的安全評鑑成果
休旅車的模式就與房車差異很大,因為這個市場一向很競爭,早期是由Honda主導,不是
由目前台灣的三大車商長期寡占,後來廠商百家爭鳴,特別是TOYOTA進口RAV4之後,它的
中階版本的安全配備就到頂,終於追平CX-5或CX-3的安全水平,加上品牌光環與傳統民眾
的喜好,搖身變成SUV龍頭車款。由於龍頭廠商自我要求,競爭廠商仿效等市場效應,台
灣休旅車的安全規格與價位相對集中在兩分以上的等級,不會像其他房車市場,好壞落差
又大又發散,也不會有某些品牌特別低規的狀況。(見圖三)
圖三:台灣休旅車安全評分與價格分布圖(本研究製)
跟之前一樣,我們來列出安全配備相對多的車款,Ecosport 69.9萬、Ecosport 74.9萬、
Vitara 76.8萬、CX3 77.9萬、CX3 88.9萬、Outlander 96.9萬、Outlander 106.9萬、
Kuga 119.8萬,這幾款都是相對安全配備豐富的休旅車款。特別是Kuga頂規,每一項高檔
車才有的安全功能幾乎全部安裝,可謂誠意滿滿,甚至專業車評還戲稱,「到了Kuga頂規
你還挑,你沒有車可以買了」這樣恭維的戲謔。
反而是熱賣的RAV4、CR-V、HR-V等車款安全配備相對比較普通一些,可是還是有兩分到三
分以上的裝配水準。台灣休旅車的安全配備加裝率是相對高的,休旅車市場沒有像房車市
場那樣,熱門車種竟然全部都是安全配備最低階的「詭異情況」。
七人座家庭車的安全評鑑成果
圖四:台灣七人座安全評分與價格分布圖(本研究製)
由於iMax、Grand Livina、Mazda5、Wish等車種陸續停產,台灣的七人座車款選擇並不多
,目前兩百萬以內是由SUV的5+2車型與MPV的正7人座兩種車型組成,買這種車主要都是像
我一樣的家庭成員,或是商務接送使用。
這種車款由於競爭太少,主動安全相對也不強,這也是不合理的地方,如果是接送小孩與
自己爸媽,應該要更重視安全才對,但除了M7、Odyssey與CX-9以外,其他車種的主動安
全其實乏善可成,只比小型車好一點而已。其中Previa 147萬款只有兩顆氣囊,我不是很
理解車商把安全配備差異化的真正想法,特別是這種價格很高的家庭車或商務車卻只有兩
顆氣囊,那些商務乘客或是老闆們知道自己租用的通勤車,可能只有2顆氣囊嗎?除了逼
消費者買頂規,難道沒有更好的理由與做法了嗎?
如果是我,我認為其實再一、兩年主動安全配備就要普及了,我會建議現有的車先擋著用
,反正都是兩顆氣囊,車子小一點也比較不需要盲點偵測,等到有自動剎車與巡航跟車系
統都裝配的時候再買給家人乘坐吧。
所以,我還是要強調龍頭廠商的帶頭效應,因為行政院、交通部不想管,立法委員交通委
員會不想理。最簡單的方式,就是民眾向廠商不斷反應與要求加裝安全配備的需求,才可
以導正國產車安全配備過於低落,高傳真喇叭支數比氣囊顆數還多的狀況。
▓▓▓▓台灣車市的扭曲▓▓▓▓
自由市場聽起來很美好,但是一個缺乏法律規範加上資訊不對等的情況,市場就會失靈。
好比是你買房子買到偷工減料的漏水屋,買車子買到拔氣囊偷配備的國產車,吃東西吃到
黑心油毒澱粉。一般平民老百姓為什麼不生氣呢?賺錢不容易,生命又更可貴,你為什麼
還要傻傻買他們的產品呢?
同價位裡馬自達的安全配備都給得最豐富,歐系車則安全不分等級,不管價格安全配備都
一致標配;反觀國產車安全配備給得最吝嗇,國內的日系國產車都在相對低配備的位置,
TOYOTA已經給得少了,NISSAN、Mitsubishi給得更少,諷刺的是這三家卻是台灣三大車
商。在政府沒有適當規範、消費者盲從心理、加上車商行銷伎倆,拔氣囊、偷配件已經是
國產車的標準營運模式,安全越低的車種賣得越熱門,這實在是荒唐到足以揚名國際的事
情。
台灣日系車通常都是安全配備隨著車價每10萬一個等級在增加,也就是你要多花10萬元加
一些其他不是很重要的配件,才可以多一項安全配件,像熱門新車Sienta,它在日本賣的
是經濟與便利的組合,到了台灣國產化以後,7人座要79.9萬卻只有兩顆氣囊,六氣囊版
本高達95.9萬,差了16萬元,多塞了LED燈、電動滑門、大一吋的輪胎等等非關鍵的配件
,這是一台訴求七人座車種該提供的安全內涵嗎?歐系進口車種則幾乎是把多數安全配備
當成標準配件安裝在自己車系當中。
結論
現階段概括而論,如果你重視安全性又希望妥善率高一點,日本進口的馬自達低規車款通
常是高CP的好選擇,如果你想要鋼板硬安全性也不差,歐系車福斯、斯柯達(Skoda)可
以挑到不錯的選擇,雖然有很多人認為進口車保養比較貴,可是歐系車是滿萬才保養一次
,保養次數比日系車每五千一次還要少。如果你想要買國產車,也喜歡玩高折價的遊戲,
那可能只剩下福特的車款才讓人覺得夠放心。
近期Lancer Fortis已經推出加2.4萬升級7氣囊、車道偏移、撞擊警示的車款,可見主動
安全的加裝真的不貴,成本也有限,車商不是不能,而是不為。有更多消息指出,2017下
半年Tiida、CR-V、Mazda2等車將陸續改款,都可能會加裝新式的主動安全,而Suzuki
new SWIFT、IGNIS也可能全搭配主動安全進口來台,連韓國KIA都突然發表了裝有自動剎
車系統的第三代新款Morning,台灣國產可能於2018年跟進。
我認為尤其是小型車,自動剎車這項主動安全特別重要,因為電腦踩剎車比你快,遇上事
故立即降低速度,絕對是保命的第一關鍵。你一定有過這種經驗,才剛買某個手機或3C產
品,馬上新一代更好的產品就發表上市,心裡頭想著「早知道就晚一個月才買」的扼腕。
全球車市正在因應新法規而變化,主動安全正在如火如荼的上市,別傻傻地買到舊車款,
一落後就落後8年10年了。
不管你支持哪個品牌,對於安全的要求,消費者目標應該要一致,也是不分你我的。國內
車市是否可以走出那種拔氣囊偷配件又低安全的老路,其實靠的是各位消費者,如果大家
都願意強調安全配備的重要性,去跟車廠反應,打電話或是去網站留言,非六氣囊、循跡
防滑、自動剎車不買,車商就會把氣囊與配備裝上去。無論如何安全配備保護自己也保護
家人,聰明的你,是否也開始改變購車的想法了呢?
如果你現在開的是舊款車種,還沒有要換車,也不要過於操心,其實還是有很多基本的道
路規則是不分新舊車的,例如不要酒後駕車、不要疲勞駕駛、不激烈駕駛、雨天放慢行車
速度、前後避開大型車、正確更換剎車來令片,輪胎去外面換好一點米其林或是德國馬牌
的輪胎等等,安全駕駛才是回家最近的路。
最後,買車當然是相當個人化與個性化的事情,評分標準也只是其中一種觀察的角度,我
不是說你非最高分不買,但也不要傻傻因為預算而買最低分的車種,那其實是損人不利己
還鼓勵廠商賣爛車的行為。2017年你買車是買老一輩的成見?還是買砸錢打廣告的大品牌
?還是仔細思考選擇具有安全性的車種?就看讀者自己的想法囉。
文末附上四張總整理的評分表,讓讀者可以自行查詢是否有誤。(表一、二、三、四)
心得/說明:
1.文很長,但請大家完整看不要斷章取義。
2.對於他的評分不置可否,但對於他的一些想法還蠻贊同的,比如說台灣車市的扭曲跟
銷售人員的話術這兩段。
3.這篇沒貼圖,請點進連結裡看圖,如果有興趣的話。
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
作者: chenhsiutsai (肛榨隊長:十萬火雞)   2017-01-11 10:47:00
頭又大笑而不語
作者: oldxeng (Someone call for the do)   2017-01-11 10:47:00
沒什麼新意,還是看車板就夠了
作者: jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!)   2017-01-11 10:48:00
作者肯定是車版鄉民
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-01-11 10:50:00
為什麼Kuga的折線還可以折回來 XDDD
作者: a96932000 (HILO-TES)   2017-01-11 10:51:00
好奇一點,妥善率以及後勤品質也算不算安全性的一環?
作者: Looming (time to change)   2017-01-11 10:51:00
推 沒辦法 現實中還是一堆裝睡叫不醒
作者: r1239386 (T毛)   2017-01-11 10:54:00
說還挑就沒車可以買的 那個人最後好像買牛頭牌Qq
作者: Yench (閑閑沒事)   2017-01-11 10:54:00
唉~~~可惜銷售量都是成反比
作者: ryu057 (Joe)   2017-01-11 10:54:00
那都技術不佳或雖小的啦,買頭又大最好最棒了
作者: dai26 (dai)   2017-01-11 10:54:00
電視不會炒作這個話題,無法成為全民討論的重點
作者: asgardgogo (asgard)   2017-01-11 10:54:00
吃了誠實豆沙包?
作者: r1239386 (T毛)   2017-01-11 10:56:00
前幾天遇到一個買11代神A的「警察」 說六氣囊太危險了甚至他連二氣囊都不想要XDDD
作者: opq11229988 (Melon)   2017-01-11 10:56:00
就算阿提斯全車塑膠殼0安還是會熱賣
作者: Yench (閑閑沒事)   2017-01-11 10:57:00
神A繼續穩座銷售冠軍~
作者: lanew914817 (lanew)   2017-01-11 10:59:00
圖都不放進來,連結點進去又是小圖怎麼看
作者: MansonShih (第一桶金)   2017-01-11 10:59:00
作者還是寫財經的就好,寫這種是給人家笑的
作者: a96932000 (HILO-TES)   2017-01-11 10:59:00
不過其實如果消費者多注重安配而選進口車,那相對也能加強該車系的後勤環境
作者: hito80686 (frank0516)   2017-01-11 11:01:00
車板還有「再怎麼樣都比機車安全 」
作者: ps2xx (P幣一多就會賭光)   2017-01-11 11:01:00
伸手牌亂噓 請問 你媽餵你喝奶時 你會不會怪她不加糖
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-01-11 11:02:00
牛頭進口一向都還不錯啊 國產的話 也不是只有牛頭爛啦
作者: hito80686 (frank0516)   2017-01-11 11:02:00
銷售話術層出不窮啊~
作者: kingkingkid (LINSANITY)   2017-01-11 11:03:00
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-01-11 11:03:00
把網址的/m 去掉 看網頁版就可以了
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2017-01-11 11:03:00
通常都是兩安車主崩潰 才會拿機車出來救援
作者: ivan761016 (小易)   2017-01-11 11:07:00
車商有錢有勢報這種東西肯定會被關切
作者: ksk0516 (ksk0516)   2017-01-11 11:09:00
等下又有人要拿銷售量來嗆你們推這啥冷門車了
作者: kim741210 (小威)   2017-01-11 11:17:00
推一個
作者: sm3489 (廢材團結聯盟)   2017-01-11 11:19:00
你上:繼續推玩美影音版
作者: ksk0516 (ksk0516)   2017-01-11 11:20:00
預算型買家繼續買安全不夠的車加影音
作者: refgdata (Sean)   2017-01-11 11:20:00
和粉:無視
作者: fransiceyho (天氣很棒)   2017-01-11 11:21:00
台灣偷內鐵最厲害
作者: ksk0516 (ksk0516)   2017-01-11 11:21:00
無良車廠繼續推二安無ESP的好爸爸家庭用車
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2017-01-11 11:22:00
lancer 七氣囊 可是沒有ESP
作者: ksk0516 (ksk0516)   2017-01-11 11:22:00
Skoda偷一個裝到好兩千多塊的內鐵真他媽腦袋有洞
作者: kisha024 (4545454554)   2017-01-11 11:23:00
文寫得不錯
作者: sai1268 (....)   2017-01-11 11:26:00
車本來就不是買來撞的,但就怕別人撞你
作者: mbmax323 (尖頭雕花鞋)   2017-01-11 11:27:00
台版rav4結構有偷料,是真是假?
作者: justhandsome (香薄荷)   2017-01-11 11:33:00
作者一定是鄉民
作者: pttverygood   2017-01-11 11:34:00
到落後國家就偷配備....
作者: jasonsu0514 (小傑)   2017-01-11 11:39:00
TOYOTA或繼續成最大贏家
作者: oh123oh (與社會脫節)   2017-01-11 11:42:00
結論:車不是買來撞的XDDDDDDD
作者: powerdream (感謝)   2017-01-11 11:43:00
PUSH
作者: eipduolc (松尾健太)   2017-01-11 11:44:00
鋼材也要看等級..
作者: Gaujing (高進)   2017-01-11 11:48:00
一堆媽媽開小鴨,看到都會怕
作者: ultratimes   2017-01-11 11:54:00
我就偏偏要說 車不是買來撞的 怎樣?
作者: cystal (專業代PO)   2017-01-11 12:02:00
氣囊防滑可以不要 豪華影音才是最重要的
作者: supereva (eva)   2017-01-11 12:09:00
就是rav4那個例子讓我知道進口車也未必能看iihs
作者: NEWinx (yoyo)   2017-01-11 12:12:00
妥善高不算安全?那請問一輛常無預警熄火卻配有6安的車比較安全?還是一輛無大問題只配有兩安的車安全?
作者: supereva (eva)   2017-01-11 12:15:00
rav4一開始小面積是p 沒改款隔年竟然變成G 之後有人撞副駕駛那邊又變p了 於是有人去查 變成G的美規rav4有加裝結構強化的裝置 而且只裝一邊 所以才會兩邊結果不一樣
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2017-01-11 12:16:00
釣到一堆兩安無esp的車主了 坐等機車救援
作者: supereva (eva)   2017-01-11 12:16:00
而重點是 台灣的rav4兩邊都沒裝 所以撞起來應該是P
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2017-01-11 12:19:00
已經有妥善率高又有6安+ESP的車了 有人還在跳針嗎?
作者: Chungli28   2017-01-11 12:23:00
ALTIS豪華版已經兩者兼顧了啊影音有、妥善率有、6SRS和ESP都有,誰說是空集合
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡藍鳥40)   2017-01-11 12:24:00
所以安全性高就可以超速闖紅燈蛇行了嗎
作者: NEWinx (yoyo)   2017-01-11 12:27:00
一般應該認為volvo 算安全前段班了吧,可是妥善率......,最經典的v40http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=471981
作者: desirU (desired)   2017-01-11 12:28:00
不超速不闖紅燈不蛇行, 這不是基本要的嗎?跟車安全性什麼關系?
作者: NEWinx (yoyo)   2017-01-11 12:29:00
www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=4719816
作者: relio (瑞哩歐)   2017-01-11 12:36:00
作者: Chungli28   2017-01-11 12:37:00
有哪天文章是寫安全性高就可以違規的嗎? 願聞其詳
作者: jimhuang0824 (JJ)   2017-01-11 12:38:00
你不超速不闖紅燈不蛇行,別人就不會來撞你嗎?
作者: mow1982   2017-01-11 12:38:00
業配文。帶風向就省省吧。
作者: HCG10G8bear (78bear)   2017-01-11 12:44:00
作者: T8 (wow)   2017-01-11 12:46:00
Good ! Push !
作者: imutek (imutek)   2017-01-11 12:47:00
這若是業配,也是排除T品牌的多品牌的聯合業配了(笑)
作者: realbout (薩摩訶)   2017-01-11 12:52:00
當然不是,難道保險是買來死的?
作者: lawson (未來絕對值得期待)   2017-01-11 12:53:00
繼續買進和泰車
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2017-01-11 12:53:00
Kuga是因為245和Tdci同價,Tdci的安配又比245少很多七人座那邊比安配CX-9完全沒對手啊
作者: hankkuo82 (小副督)   2017-01-11 12:56:00
神A豪華版就有了啊
作者: tom12122323 (Costanza恆常)   2017-01-11 13:03:00
作者: aral091381 (aral)   2017-01-11 13:05:00
上個月鑽Rav4焊點,14年和16年差很多16年拿板凳站旁邊輕鬆鑽,14年要用上半身重量壓著鑽
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2017-01-11 13:17:00
業配文咧,又有人崩潰 呵呵
作者: NKAC   2017-01-11 13:17:00
沒看完先推
作者: Zeroro (存在感薄弱)   2017-01-11 13:24:00
本來就不是
作者: shellpig (貝殼)   2017-01-11 13:49:00
前幾天才看到討論汽車安全性時有大大直口"車不是買來撞"下一句接著說都要這麼安全那機車都不用上路了
作者: l865973 (姜武翔)   2017-01-11 14:08:00
一堆買車只在乎妥善率的...
作者: dayjay (The last of us)   2017-01-11 14:12:00
豪華影音天天用,6氣囊放著可以幹嘛?
作者: JJYOU   2017-01-11 14:23:00
月經文,商週作者衝字數領稿費,買進口車。
作者: alskdj (一起跳舞)   2017-01-11 14:28:00
跟T牌談安全性也是搞笑啦 跟吃素的人說你不吃肉不健康一樣
作者: keepor (哪那麼多毛)   2017-01-11 14:33:00
講那麼多也沒用 神車還是賣翻
作者: gupy0202 (gupy0202)   2017-01-11 14:43:00
講了一堆結果那些車一樣大賣 沒辦法有些人覺得命不值錢
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2017-01-11 14:44:00
拿機車救援就是崩潰啊
作者: CAMPER0519 (DANDAN)   2017-01-11 15:02:00
真的有人會說有氣囊更危險 到底哪來的想法?
作者: asukarei (C.C.)   2017-01-11 15:08:00
這文筆感覺真鄉民
作者: roccqqck (ccqq)   2017-01-11 15:09:00
一堆業務崩潰
作者: supereva (eva)   2017-01-11 15:27:00
其實說安全配備不重要的人 有兩種 一種是「因為覺得安全配備不重要 所以買二安abs」 這種人還算蠻有想法的另一種是「因為開二安abs 所以說安全配備不重要」 這種就廠廠了
作者: starts (珍惜平凡的幸福)   2017-01-11 15:29:00
沒有鍍鉻把手你跟我說安全?
作者: dasala (small LU)   2017-01-11 15:35:00
我記得台灣無預警突然熄火被後車撞出人命的,好像就是Toyota的wish,反之網路上被酸的福特或VW,也沒聽過有人真的熄火被撞死
作者: supereva (eva)   2017-01-11 15:38:00
和粉會說那是因為toyota賣得好 要看比例不能看數量XD
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2017-01-11 15:45:00
S大真中肯XDD
作者: avantime (小宅)   2017-01-11 15:46:00
和粉就腦啊
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2017-01-11 15:46:00
好笑的是神A出6SRS+ESP版本後 一堆兩安河粉都被打臉的好腫
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2017-01-11 16:14:00
沒聽過雙福雙V因為顧路被撞死+1,所以每次看到01說啥妥善率也是安全的一環只能廠廠妥善後勤和安全都很重要沒錯,但是妥善跟後勤好的車不一定就安全
作者: magi3Q (我不要困難把我馬及三)   2017-01-11 16:30:00
寫的好,安全是唯一的標準
作者: roccqqck (ccqq)   2017-01-11 16:31:00
高速公路熄火都沒聽過被撞死了 嘖嘖
作者: skykc3210 (浮)   2017-01-11 16:33:00
深深覺的、和粉跟詹粉有異后同工之妙、一睡不醒
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2017-01-11 16:54:00
裡面一段話很棒,車廠不是不能 而是不為!老實說,當納牌剛成立的時候,還真的有期待這個台灣自有品牌能夠改變台灣的汽車市場,以經濟實惠的價格,賣給台灣人安全性高,又不會太貴的車款,要是當初肯這樣做,也許路上納牌會很多,可惜還是一個樣,被唾棄真的剛好而已!
作者: rosbergchen (Nico Rosberg)   2017-01-11 17:08:00
業配文+1
作者: fred0755   2017-01-11 17:09:00
配備再好比不上觀念技術好 看馬三粉絲團 一堆屁孩亂開PO車禍照的 撞安全島擦牆壁一堆 笑死一台好車牽幾個月就撞爽爽 在那問去哪鈑金便宜
作者: vinmo (小強)   2017-01-11 17:45:00
覺得自動跟車給1分太多了
作者: garra (Ya!)   2017-01-11 18:02:00
推 好文 安全是回家唯一的路
作者: matlab1106 (牛)   2017-01-11 18:07:00
我寧願路上都是鋁罐車 這樣我開歐洲車在路上才安全
作者: kavalan1979 (天人菊的夏天)   2017-01-11 18:20:00
安全重要
作者: hcshin (behind the mask號:)   2017-01-11 18:25:00
車本來就是買來撞的啊有誰開車沒撞過的?
作者: hito80686 (frank0516)   2017-01-11 18:28:00
樓上安全駕駛達人
作者: undertaker (卡洛斯特)   2017-01-11 18:45:00
妥善率跟安全性,台灣人通常都選妥適率,因為總是會想沒那麼雖會撞車╮(╯_╰)╭
作者: joes860220 (子瑜我老婆辣)   2017-01-11 19:16:00
氣囊?循跡防滑?幹麻浪費錢買這些,我開了30年的車還不是好好的... 有音響有螢幕就好了
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2017-01-11 19:17:00
又有人把安全配備跟駕駛行為混在一起談了
作者: MonkeyD5566 (蒙其D56)   2017-01-11 19:36:00
kuga頂規後座還是大敗筆啊啊啊啊啊
作者: kausan (葛林)   2017-01-11 21:36:00
結果就這樣? 還以為有新的東西我開貨卡整個車道都是我的潰縮區?
作者: N48212   2017-01-11 22:22:00
不要開車最安全
作者: Luks   2017-01-11 22:36:00
頭粉會噓
作者: xyz30317 (喵天使)   2017-01-11 23:04:00
慢慢開就好 反正人品好不會遇到酒駕或超速?
作者: asf78609 (我天生神力啊!!)   2017-01-12 11:06:00
t牌只有最頂規才端的出來安全 科科
作者: caseyyy (山裡面有海)   2017-01-12 12:10:00
台灣人會這麼在意妥善率是因為台灣人工作大部分都很忙誰有空整天去車廠修車再來國外有問題都是全換 我們是哪個零件掛修哪個還有台灣車價幾乎都國外的兩倍!! 誰有閒錢一天到晚換車我有加入VOLVO社團整天看哪台再待料哪台變速箱又掛掉裡面的人開完長途還要把引擎蓋先開散熱有的沒的拜託開一台車這麼累 開起來是很爽沒錯不過整天擔心電瓶不然就是水管哪時候破裂 哪時候漏機油 我老婆開長途整天整天開代步車就好啦 說妥善率沒差的大概都是靠爸整天玩車反正有那麼多車可以換 反正又不常開偶而去胚個山路爽
作者: r1239386 (T毛)   2017-01-12 12:26:00
這個版蠻多人常換車的啊 三年基本 五年極限 多逛逛就知道惹
作者: caseyyy (山裡面有海)   2017-01-12 12:28:00
根據我10幾年PTT經驗八成以上都唬爛的
作者: r1239386 (T毛)   2017-01-12 13:04:00
所以不要太認真XDDD 當笑話看就好
作者: omg2272 (小鐵)   2017-01-12 13:24:00
買勁戰說人葉佩雯 快笑死
作者: mibro (下雨好煩)   2017-01-13 09:36:00
casey你是加哪個社團啊? 我只知道egr issue和天窗堵塞漏水 變速箱爆掉?這個等你截圖囉 亂黑小心被告(關心意味

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