Re: [問題] tesla會不會一統江湖

作者: Aldebaran (一直走)   2016-09-06 11:15:07
Tesla在台灣太貴了,想像上會覺得電動車普及的日子很遙遠
不過電動車到底會不會一統江湖(汽車產業),答案絕對是肯定的
這對很多血裡流汽油或者操控狂來講,可能非常刺耳
不過就目前發展的現況來看,汽油內燃機最終變成玩具是必然的結果
傳統汽車產業的優勢,在於對於汽車結構長年累積的數據和經驗
這些東西包括了引擎、驅動系統、懸吊系統等主要結構之於行車感受和表現的資料累積
這些資料成為新車廠進入產業的門檻,這個視角從國產車的發展應該很好理解
但是電動車呢?
電動車跟汽油車的結構上有根本的差異
電動車可以直接從引擎的型式、配置,乃至傳動系統之於底盤的框架跳出
它要考慮的就是上幾顆馬達、電池放哪裡,並以此為前提打造底盤和適合的懸吊
簡單講,只要你能掌握馬達和電池之於電動車的技術
不管你的科技樹過去點在哪,你都可以跳進來生產電動車
一般人會談電動車,往往會講到石油要沒了、電動車比較環保
這其實都不是汽油會被電動車取代的核心原因
根本的原因,是現代的汽車早就已經高度依賴電控,機械和液壓的優勢大減
根本的原因,是內燃機在科技的發展上就市場而言已經接近盡頭
是傳統汽車產業在民商用載具累積的技術優勢已經難再維持
另外,基於無人車、自動駕駛技術的發展和取代人類駕駛的必然來看
用電動車進行無人車技術發展的門檻,只會遠低於使用電控去發展傳統機械無人車
這也是把油車推下谷的另一隻手
http://technews.tw/2015/12/07/electric-car-furture/
這篇談得比較細,有興趣可以看一下
講這些東西好像很玄,回來講一般的自用載具使用經驗
電動車早就告訴你,要談速度、續航力、扭力,甚至對車輛穩定的控制技術
電動車都可以做到完全不遜於汽油車
那充電呢?
如果你的使用習慣是一天開50~100公里通勤,你根本只要晚上插著兩三個小時
就完全可以滿足這些的日常需求
但你只會插兩三個小時嗎?
睡一覺,或者下班下課後插上去,家用規格基本上都可以讓你隔天跑個400km沒問題
剩下的就是在外面充電的需求了
這裡有興趣的可以自己再查看看特斯拉充電站的效能,還有需要的價格
這裡的部分,基本上是要看政府對於電動車產業的態度
不過就裕隆拿錢不辦事的結果來看,政府還是傾向先保護國產車的利益
那要去討論充電站的增設、可得性的擴充,就會是政治問題了
這個問題跳到國際場域也是一樣
電動車要面對的阻力不是科技和性能,而是產油國組織
那電池多少錢?
現在特斯拉給8年保固,電池壞了就換給你
如果很衰過保,一顆差不多是12000鎂
比豐田貴,但跟很多油電系統比恐怕相去有限
補充一下前面提到的環保
要說電動車比較環保是絕對有問題的
因為如果這個區域的用電來自石化燃料、電網效率不佳
或者有其他負面因素
則電動車的耗能或碳排是可以比汽油車高的
也就是終究要回歸到這個地方到底未來的能源整體政策如何
來作為電動車在某地是否為較為環保的選擇
回到最前面的
電動車會一統江湖嗎? 會,只是如果是要在台灣,不會太快,因為變因太多
但是千萬不要拿一般的電動機車或遜炮的油電系統去跟特斯拉比
技術是不同世代的差異
而它在台灣的價格,跟這串要討論的問題,其實也是兩個不同的議題
到底值不值得,可以先把每度的價格、使用習慣和免費充電站的幾個條件考慮進去
其他的就比較像是體驗技術要負擔的費用了
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2016-09-06 11:18:00
其實油電系統不遜炮,那算是系統整合的典範之一
作者: KGSox (天天開心)   2016-09-06 11:21:00
汽油車會變奢侈品 大家通勤都開電動車
作者: Tosca (hi)   2016-09-06 11:23:00
老實說我覺得大家把特斯拉看得太厲害了=.=這不過就是就新公司 而且很有可能最後是場大詐騙一個公司老闆居然一邊開放所有專利 一邊卻又私下賣股票?!比研發實力 賓士豐田本田都不會比特斯拉遜色好咩
作者: chandler0227 (錢德勒)   2016-09-06 11:25:00
不會統一江湖啦 電動車很好但別當成神什麼都能克服
作者: Tosca (hi)   2016-09-06 11:25:00
況且特斯拉成長太快 其實再來一定會出現問題...一年賣不到十萬台車的公司 轉眼間要生出一年三十萬model 3?接下去還有更低價更搶市的產品 不出問題可能嗎=.=?
作者: Aldebaran (一直走)   2016-09-06 11:27:00
兩位都搞錯了 重點不是特斯拉 是電動車
作者: Tosca (hi)   2016-09-06 11:27:00
樂陞事件才最近而已 大家認為是送分題 結果是送錢給大戶題特斯拉很多媒體操作跟銷售手法 其實都太先進也太過頭我相信我不是唯一不看好他的未來的人 一定有人跟我一樣懷疑是說特斯拉就算惡性倒閉 也一定會有其他公司接手就是了
作者: chandler0227 (錢德勒)   2016-09-06 11:29:00
就是說電動車啦 天真以為只有馬達跟電池就能跑喔
作者: aimlin ( )   2016-09-06 11:30:00
可能會跟palm一樣掛掉,最後稱霸的是iphone和android
作者: chandler0227 (錢德勒)   2016-09-06 11:30:00
驅控器不用技術? 電機類做到車規等級耐用度不簡單啊那篇報導看得笑笑就好 電動車技術門檻不高的話那早就一堆人跳進來做競爭慘了
作者: YJM1106 (YM)   2016-09-06 11:37:00
超重型採礦機械早已經電氣化了(擺兩部大功率柴油發電機),動力元件都吃電
作者: shengyeh (shengyeh)   2016-09-06 11:44:00
T大太小看特斯拉 先看看人家的本事 他是真的很強最後是不是能成功 真是很難說 至少他敢去挑戰他不只是技術力夠 玩資本市場也很強
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2016-09-06 11:49:00
想知道很遜的油電是哪家
作者: dc8 (大家好)   2016-09-06 11:55:00
很遜的油電不就N牌...
作者: dslite (呼呼)   2016-09-06 12:44:00
電池壞掉可以出保 但衰退呢? 自己吞?
作者: ck940560 (しけ)   2016-09-06 12:57:00
特斯拉也只開放自己的專利...很多東西還是在供應商手中
作者: Scape (non)   2016-09-06 13:27:00
樓樓上你燃油車引擎衰退出力減少還不是自己吞?車子本來就是消耗品,不然你買一台車是打算開幾年?
作者: dslite (呼呼)   2016-09-06 13:40:00
燃油不會衰退到里程數大減
作者: LIONDODO (LION)   2016-09-06 13:52:00
台灣目前充電站大多都裕隆設立的,你前提預設人家沒做事就錯了,看立委放砲就以為真的是那樣...。上次去試駕tesla時對方業務也列出清單說可以去充裕隆的點
作者: chandler0227 (錢德勒)   2016-09-06 13:54:00
目前各家的充電站好像都能充 除了保時捷的外XDDD
作者: MilchFlasche (實踐才能發光)   2016-09-06 15:24:00
贊同這篇
作者: zxlar (夢無限大)   2016-09-06 15:52:00
客觀兼具全面觀

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