※ 引述《zizou (DIE....)》之銘言：
: ※ 引述《R75 (努力)》之銘言：
: : 就裝B呀
: : 進口車也很多這種的唷
: : 318 320要把型號拔掉 不是AMG的硬要貼AMG
: : 然後改雙出排氣管
: : Porsche也有 買陽春版的 再貼S或TURBO
: : 都開到進口車了 都會想裝B了 何況國慘的。
: 這個意義上有點不一樣啦
: 雙b的amg和m套件是原廠出的喔
: 「號稱」有調校過
: 有的時候不只是外觀...輪圈大小、避震器、煞車等等都會不太一樣
: 一組要十幾萬被你說成這樣....= =
: 至於拔數字、貼s、貼turbo還真的不多見
: 你叫業代做這種事不怕他笑你嗎？
: 比較常遇到的是「水貨車」...這又是另外一個話題了
竟然如此 那
Honda的mugen
Mazda的autoexe
甚至是toyota的trd g's 的空力套件有用嗎?
整車拉桿 避震總成,空力套件裝一裝也是都要十幾二十萬呢
雖然官方也有測試的曲線圖
但小弟好奇還是想問問
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-01-15 12:42:00好看而已拉 沒礙到人他們爽就好
上一篇雙B的說有用，這篇日系的就說沒用…品牌加成果然比較有用
作者:
cpan2 2016-01-15 13:28:00有用 但是要搭配正確的駕駛方式才用的出來台灣仿的的效果相對差一點 有時不是沒效 而是不會調較 再講就擋人財路了..
作者:
cpan2 2016-01-15 15:02:00底盤平整的概念來自早期F1..但是那個類似抽真空最後 就是進風方向的調整 可以增加熱排效率 這個在比賽車上有時是最重要考量小魯只是小小會計師..只懂皮毛而已 我記得站上有真正的車輛工程師跟專業技師 那些才是專家
作者:
cpan2 2016-01-15 15:32:00想要了解多一點的 比較簡單的方式是去看頭D第五部對286 MX5所以那我從小魯變成大魯？XD
作者:
sai1268 (....)
2016-01-15 16:49:00拉桿用處還比空力套件有用多了
作者:
cpan2 2016-01-15 16:55:00拉桿跟空力目的不同 無法比較拉桿一般有感 是因為兩邊懸吊角度固定了 同步桿上升 但是另外車體強化的功能 也是要使用合適的技術才用的出效果改車最有感還是避震跟排氣
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-01-15 18:17:00最有感還是渦輪
作者:
cpan2 2016-01-15 18:37:00可是我覺得變吵超有感 路人也很有感 鄰居更有感 速度那種事不是重點啊（大誤）渦輪那種高級貨改了路人看不出來啊DTE大DYE
作者:
cpan2 2016-01-15 21:38:00作者:
flac (老獅子)
2016-01-16 07:05:00是既然如此，不是竟然如此XD