高速路優惠里程 明年取消 http://udn.com/news/story/7241/881629
2015-05-05 03:16:04 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
高速公路通行費明年將有變革。目前實施的每日每車20公里免費里程、橫向國道不收費，
以及一天行駛200公里以上長程車輛可享通行費七五折優惠，都可能取消；不過，沒有優
惠里程後，每公里通行費率將會降低，高公局日前已委託顧問公司研究規劃新的費率，最
慢年底前公布。
交通部高速公路局副局長吳木富表示，前（2013）年底實施高速公路全面電子收費時，就
向各界說明過，實施滿兩年後會檢討費率，希望可做到使用者付費原則，以符合公平正義
，現在距離實施全面電子收費滿兩年僅剩八個月，日前即發包委託顧問公司進行各項資訊
蒐集和規劃，年底前完成會送立法院，與立委溝通。
吳木富說，國道基金因興建、維護所有高速公路致負債2,300億元，前幾年國道通行費收
入平均一年為220億元，預估2045年可還清債務。去年全面實施電子收費系統通行費收入
為214億元，雖然較原預估多了27億元，但仍然不足，且通行費收入低於220億元基準至多
可容忍兩年，因此明年須調整高速公路通行費率。
據指出，有駕駛人會擔心，沒有免費和優惠里程後，上高速公路的通行費會比現在高，特
別是每天通勤里程在20公里以內的民眾影響最大，為此，高公局將請顧問公司研議，未來
新費率的總收入會以220億元為計算基準。
作者:
fortis323 (THE fortis)
2015-05-05 14:31:00贊成不要免費里程～～
作者:
YCL13 (靜默)
2015-05-05 14:32:00本來就該用多少繳多少了，部分人少或免繳本就很奇怪。當然，遠通該罰的還是請先罰一罰。
作者:
STi2011 (鳥王達)
2015-05-05 14:34:00每次都會想起噓噓東那個嘴臉
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2015-05-05 14:39:00早該收費了，智障才會覺得免費里程合理不過我不看好會取消，一定會有民代為了選票施壓...
作者:
bgrich (bgrich)
2015-05-05 14:49:00嗯…明年取消? 可是瑞凡，明年要選舉了耶
作者: kenon 2015-05-05 14:59:00
一碼歸一碼，使用者付費才合理，為什麼中程要補貼長短程
作者: Brujita (Seby) 2015-05-05 15:00:00
合理
作者:
stevely (stevely)
2015-05-05 15:01:00贊成不要免費里程
作者:
royli (^___________________^)
2015-05-05 15:02:00早該拿掉了 順便隨油徵收一起上
作者: leshuang 2015-05-05 15:06:00
支持使用者付費
作者:
vizjeco (Placebo)
2015-05-05 15:28:00使用者本該付費
作者:
jackff8 (阿維)
2015-05-05 15:28:00當初就是支持使用者付費 開多少繳多少 費率也最低 結果莫名奇妙是有免費里程的出線… 就是這樣才一堆車把國道當市區道路開的車！ 贊成取消免費里程
作者:
secpeda (secpeda)
2015-05-05 15:41:00使用者付費 OK的
作者: Hensen (hensen) 2015-05-05 15:41:00
醒了
有人說智障才會覺得免費里程合理，所以德國人都智障？
作者:
F35B 2015-05-05 15:47:00繼續搶錢沒關係
有人說智障才會覺得免費里程合理，所以美國人都智障？
作者:
cashliu (QQ)
2015-05-05 15:51:00公平正義，讚
作者: steverson 2015-05-05 15:54:00
讚 憑什麼長途優惠 又憑什麼20公里下免費
作者: Kamiyu (同天內只計一次) 2015-05-05 15:55:00
長途優惠應該蠻合理...就是要鼓勵大家走長程才上國道不是?
作者:
secpeda (secpeda)
2015-05-05 15:56:00最好所有里程計價漲一倍 反正我騎三冠王
作者:
NymaB (NymaB)
2015-05-05 15:57:00長途優惠+1 雖然我常常台北桃園跑..但是20公里免費 結果就是依然變市區高速
長途的確不該優惠，還要加收空汙費國道的合理使用哩程應該是30-200之間30以下收基本費，200以上收空汙費
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2015-05-05 16:05:00請問樓上提出的根據是？
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-05-05 16:05:00路上車太多了，建議分時段收費，下班時間加收 200％，不然每天一直塞，好煩。
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-05-05 16:13:00使用者付費合理 那燃料稅隨油徵收呢？用多繳多 用少繳少 也可以讓大家多用大眾交通工具政府一個腦袋 不一樣的想法
作者:
dc8 (大家好)
2015-05-05 16:15:00建議超過標準行駛時間加成計費 這樣看龜車會不會少一點
作者: Kamiyu (同天內只計一次) 2015-05-05 16:25:00
下班收200%戳中我的笑點XDD
作者: Brujita (Seby) 2015-05-05 16:28:00
空汙不就燃料稅 隨油徵收就可以了
隨油徵收ok啊，只是聽到油價又要變高，一些不懂的搞不好還跳出來幫職業駕駛幫腔
免費取消贊成,中長程優惠持續,支持設計尖峰離峰差別費我也不懂什麼叫做"國道合理使用里程"?這是3小?當然離峰費率要比平常低,不然根本只是漲價藉口
作者:
kingfly (王飛)
2015-05-05 16:39:00建議假日期間加收五倍 平日免費
作者:
yohko86 (Rex)
2015-05-05 16:39:00也不是幫腔 油價大漲->運費漲->物價漲 你說唉不唉？
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-05-05 16:39:00我想表達就是 reallocust 的意思，沒講清楚，見笑了XD
作者:
clubbox (å²ä¸Šæœ€å¼·7788 )
2015-05-05 16:42:00吁噓東意思是 優惠取消 可是費率還是要讓他們賺錢唷
如果在維持收益的前提下,提升多數人用路品質那也還ok
作者:
adi1 (Taur)
2015-05-05 16:49:00支持reallocust的說法；本來就該取消20公里免費里程。
作者:
JBourne (回到備戰狀態)
2015-05-05 16:51:00支持使用者付費....每天免費20公里 對短通勤的賺翻了
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2015-05-05 16:55:00電蝦板U大濕也來車板開示喔XD
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-05-05 16:56:00我是免費里程受惠者..但我支持廢除免費里程.因為用多少付多少..我不想要塞到國道上..
作者:
stevely (stevely)
2015-05-05 17:05:00長程優會應該在持續 燃料稅快隨油徵收吧
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2015-05-05 17:13:00
噓噓東繳錢沒
作者:
saithur (賴瞇)
2015-05-05 17:20:00罰款呢
免費 變相來說等於鼓勵 20公里內鼓勵大家開國道 本來就很怪
國道20公里省道要開多久??收費還不是會上國道照塞
那就對啦 那為何不收錢呢 反正大家都會照開 挺好不是?
作者:
asiu (一定)
2015-05-05 17:34:00最大受益還是財團!!!
作者:
westwet (西溼)
2015-05-05 17:39:00科科，徐胖子玩用路人玩爽爽，還有人自以為理性在護航
作者:
radi035 (阿富)
2015-05-05 17:39:00我每天跑免費里程上下班 我也支持要收費
作者:
westwet (西溼)
2015-05-05 17:40:00罰款不用繳、機制不用改善、長途優惠也a回去，真爽咧
20公里實際上只有10公里好嗎？你只去不回的喔？徐董a長途優惠？你要知道徐董他是以通過的門架輛來算錢的，每一輛就是固定每公里多少錢，20公里優惠是高公局自己補貼的，給徐董的錢永遠是固定的長途優惠也是高公局給的，徐董永遠是賺每公里固定$$今天不管什麼方案都不影響他的收入當然，如果是東西向也收錢的話就有差了另外東西向收費也要研議部分有取代功能的快速道路應該也要收費，和國道有直接或間接相連的紅盾牌62 64 65 66 74 76 78 82 84 86 88應該都要收錢61 63 68 72和國道關係比較小可以先不收
快速道路要收費的話 那黃/紅牌也要貼eTag了...
好笑的是有人以為懶得罵=護航,然後整天當一隻躲在暗處亂吠卻不咬人的狗,這樣有什麼用,有種去咬呀?一樣都是沒種的閹狗還不如想想自己如何過...
作者:
Yatta (三發效力射)
2015-05-05 19:41:00讚! 早該開始了
不管怎麼收費都不會影響噓噓東收入是真的？管你零公里免費還是一百公里免費
作者:
sqr (發查它)
2015-05-05 19:55:00沒人規定走高速公路一定要有去有回吧 去程趕時間走高速公路回程不趕時間走省道 這樣也可以吧
作者:
Gmile (感謝...)
2015-05-05 20:00:00覺得200公里優惠應該保留台南 台中當天來回就超過了
作者: capirex (′・ω・`) 2015-05-05 20:01:00
短程應該漲價 中長程應該降價
作者:
abibas (盜版愛跌倒)
2015-05-05 20:05:00嬰悛磪朝蝨L罈子可不是鬧著玩的阿~
作者:
atron (How)
2015-05-05 20:30:00支持取消免費里程+橫向國道收費，公平對待每個用路人
作者: james575043 2015-05-05 20:41:00
說說政府
作者:
qhahhu (SOR)
2015-05-05 21:01:00我記得高速公路是賺錢的，怎麼搞一個又虧錢了！
作者:
wuliou (wuliou)
2015-05-05 21:06:00免費八公里也取消啊記錯了 是20orz
高速公路怎麼可能賺錢？都把中山高的錢拿去補貼其他中山高真的很賺，可惜都拿去補貼其他條應該要每條分別收費才對，已回收興建成本的費用較低這樣就可以看出海水退了哪幾條是沒穿褲子的
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2015-05-05 21:37:00應該反過來，不到50公里的一律以50公里計，保證變順暢不過可行性應該很低，增加低里程的費率比較有機會橫向國道收費不能說收就收吧，連硬體都還沒有
作者:
rat123 (小老鼠)
2015-05-05 22:13:00比以前用回數票還貴，還想取消20公里，坑爹啊!!!取消20公里，降低里程費用才對!!!!
哪邊比以前用回數票貴了?台中大黑洞路段??如果是，那現在這樣只是剛剛好，以前中部過那麼爽
竹南<～>台北也變貴了.以前2高只要經過龍潭.樹林兩站(36x2=72),現在至少都上百
作者: tabrisPTT 2015-05-05 23:11:00
讚啦, 終於公平啦
從現在開始都不要蓋新的國道就會賺啊竹南台北變貴去怪20公里免費啊，中程補貼短程的結果低消50公里太狠了啦，20-30公里應該就差不多了
作者:
WAIJEE (我只有沉默作陪)
2015-05-05 23:44:00隨油徵收當時沒成功據說是小黃抗議和有錢人去施壓，我想未來大概也不會施行了
改成一上高速公路就扣款100，開越遠程優惠越高，這樣近程的很多人應該就會選擇平面道路，塞車的狀況就可能會減少，只是一定會有人反對，要排除人們貪小便宜的劣根性，一定要犧牲掉一些人的權益，當然會有人出來喊，這是欺負窮人嗎？可以說是，也可以說不是，見仁見智…如果真在乎，要嘛改道，要嘛搭大眾運輸…沒完沒了的，我支持使用者付費
作者: savishu (........) 2015-05-06 00:44:00
干,以後上下班要付錢了,上下班沒塞過車阿
現在還有新的國道在蓋嗎@@？ 蘇花高也停擺剩蘇花改了
國3有既定計畫向南延伸至楓港...不過好像只聞樓梯響
作者:
Mariah (Cycling)
2015-05-06 15:57:00支持
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-05-07 00:42:00快去徹查顧問公司的背景。
作者:
papa1120 (找尋港灣靠岸中)
2015-05-07 06:21:00高速公路負債2300億是怎麼來的？