就我所知VAG集團旗下雙離合器除了DSG還有S TRONIC 跟PDK，照理他們都在同集團下，而
DSG問題已好長一段時間，真得到現在還是處理不了嗎？

沒問題啦，都是個案

ps在臺灣漏成這樣福特也說個案啊！VW:臺灣氣候$%^&*，都是個案

話說mondeo tdci一年交車數也有六七百台吧..DSG更多人交車 如果高速失去動力的話 那應該四處車禍?

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其實dsg車上有瓶機油也是很合理的

Tiptronic才有解

幹嘛解決 不用解決每年都還賣那麼多台何必花金錢成本來解決

vag車主現在流行 過保前去替變速箱出個保固 看能否換新！

PDK是ZF的 DSG是一家美國廠商的

我看很多VW車主都會在3~4年左右出售啊！

賣給不知道內情,但覺得開德國車很好的後手

失去動力又不容易車禍 只是很機掰 還有增加停在路上被撞還好不是飛機 才可以讓VW混到今天

DSG造小車禍聽過好幾個囉不要不信邪 一天台灣幾百件 絕大多數車禍一般媒體不會報導DSG的最大問題是在台灣的保固條款跟其他國家不同

https://www.youtube.com/watch?v=OqRXqQXDakI反正要買就有個心理準備，發現有問題時不要踩剎車趁滑行速度還夠快時打燈切到路邊去

沒記錯的話DSG和PS是同一家工廠的作品

DSG有好多顆 DQ200 DQ250 DQ380 DQ500 DL501其中DQ250 的雙離合元件與控制是 BorgWarner 做的據說PS濕式的那顆也是從 BW 技術來的 但是是Getrag做的其餘DQ200 的雙離合元件是 Luk 的DL501 據稱是 VAG 自己研發 而 DQ500 是 DL501的橫置板(?)可能主要的雙離合元件類似 但是DL501相當長是不能橫置的所以DL501 跟 DQ500 結構是一定不一樣的然後 DQ380 是 DQ500 的縮小版 結構應該是類似還有一顆 是 Veyron 那顆 也算是VAG集團內用的DSG是 Ricardo 做的牛還有一顆 是LP610-4 用的那Porsche也要算了 PDK是ZF的

DYE其實你可以直接回ㄧ篇，這樣推文太辛苦了啦XD

嚴格來說vag不產自排變速箱歐洲車只有Benz有做自排 這樣說夠明顯了吧

Tiptronic其實也是DSG 換個名子而已

DSG 是 VAG 自製的(子公司) 在 德國Baunatal天津跟大連也有 也是VAG的獨資子公司Tiptronic最早是Porsche先用的 是ZF在傳統自排上強制換檔按鈕跟DSG無關跟DSG有關的是 S-tronic

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那開四個圈圈不就隨身帶機油？怕油吃光