※ 引述《lovedog0731 (阿優)》之銘言：
: 經過幾番修正,也參考了幾位前輩的意見
: 最終版的急煞警示燈已經做完了
: 安裝方式只需串聯在第三煞車燈即可
: 也上路實測
: 附上影片
: 專利急煞警示燈-使用原車第三煞燈：
: http://youtu.be/j4vxUpgQDlk
: 請各位前輩不吝指教
: 盡管把缺點指出來,如此才能進步
: 這是臺灣人研發的專利,希望能成為臺灣之光!!
:

未來的車輛恐怕會朝全自動駕駛的方向演進，加速、減速、停車、煞車、轉彎...全部都由電腦控制。乘客只要上車，設定目的地，然後安安心心舒舒服服睡個覺，醒來就到達了。

胡扯

我覺得急剎燈不至於讓人看不懂...能提高住意力就夠就像日行燈一樣，難道會有人看到在想幹嘛白天開大燈

請問您的建設性看法為何？

都給你講

你講的算

不是設備多變笨,是以前壓死一條命很便宜,不值得加裝配備日本早期也是如此(人命不值錢),後來開始高額賠償金,曾引發大型車駕駛自殺潮(賠不起錢),最後大型車全面保責任險然後大型車撞死人的事件也逐漸減少

我朋友真的因為盯著前方機車的電子花燈看然後追撞上去…

牽拖

我看成電子花車…想說我也會盯著看的

你說的不完全正確 懷疑你根本沒有實際上路過

感謝D大回文。會有這想法是因為當車子性能越來越好的時候,人的操控反正是影響交通的主因,行車本該保持安全車距,也應該注意前車動態,這個設計是用閃爍取代用肉眼判斷距離的突然縮減,至少能提前減速,不必急煞,間接也影響後方幾輛車也不必急煞。若說會過份依賴科技,我想應該是值得的。

這功能現代原廠就有可以選配加裝了

酷喔