最近買了台檔車
但發現自己天生殘缺手太短碰不太到離合器拉桿
正常手情況下
虎口靠在握把上只有指尖肉能碰到離合拉桿
所以要拉離合時手要轉半圈
讓握把從虎口處到大拇指關節下緣才能拉離合
而且要很用力才拉的動(可能單純姿勢不好施力)
而直接調拉桿讓拉桿靠近手的話 好像會磨離合片
https://www.youtube.com/watch?v=g92JFy2qQVQ
這部影片說不建議這樣做
我騎朋友的原廠野狼都沒這問題一直很好拉
上網找發現有省力拉桿 和 油壓拉桿
但2個文章都很少 應該說都被速可達文淹沒
速可達左煞車拉桿跟檔車的離合桿應該不同吧?
跟檔車有關的多半都2010年前了
整理下檔車的文章 都直接叫你練握力= =
「好像」 油壓離合拉桿改起來要7K 也要動引擎的樣子?
省力拉桿則是只能調離合間隙 除了形狀比較彎可能比較靠近手之外
實際沒比較省力
還是要換整個離合總成(Ridea的) 標準版價格4~5K
看不太懂
加上我這台是冷門車哈哈佛的MY DREAM沒人裝過
不曉得會不會有安裝上的困難
想問大家有沒有離合拉桿改裝的經驗

如果是可調拉桿照理說不影響離合器間隙啊？你為了讓拉桿更接近握把去調到離合器線了吧？

最普通的可調拉桿就可以調手把跟離合器的距離了,你說的磨離合器片是轉離合器線上面的螺絲調整,二個是調不同的東西

好好奇拉不到離合器的手…

左邊倒車一次有機會解決(X

換可調式就解決了

你應該改車把 而不是改這個

很簡單，請練習無離合換檔解決不過一開始練的時候比較煩的是要一直調鏈條跟離合器直到你練順了為止

就改可調式拉桿搞定

就是練到離合間隙抓得準自然就不傷離合器了，但抓不準就是會影響離合器跟鏈條無離合升檔還算簡單，但降檔就要練了

建議先去認識一下離合器做動原理跟方式，會比較了解調到什麼會影響離合器片磨損，還有為什麼只要換拉桿就能解決你的問題。

1. 有對應可用的可調式拉桿就換拉桿，看看有沒有跟雲豹共用2.沒有對應的拉桿就換常見的總成，野狼KTR酷龍都行，料錢1000左右就有了另外你查了一堆資料聽說了一堆事情，不如先貼你的拉桿出來看看就好

我野狼無離合到爽5000km開始有焦味了，可能我技術差

影片裡面講的是離合器線拉長之後沒有定時去調整造成拉到底也是半離合跟拉桿遠近無關,這本來就是要定期檢查的東西就好像胎壓會隨著時間降低,解決方法是定時檢查胎壓不是把胎壓打很高來久久檢查一次

拉桿看起來跟150豹一樣 不過你拉桿端的線也調到緊繃了

可調式拉桿, 每個品牌做的不一樣.我覺得msx sf 原廠拉桿與手把的距離太長, 所以買了ridea可調式拉桿。 結果，他調到最短的距離跟原廠一樣 @@

哈哈佛的車好像離合器拉桿都比較重手.SB250的拉起來還比小雲豹的輕

哈特佛的東西很多都互相通用 看看官方商城

重手可以改油壓離合，至於拉不到這只能請車行幫忙看怎麼客制化你的拉桿位置了

已經習慣哈牌的重手離合器了

換Cub換NC750