最近去進全聯買東西時，門口站了三個人在聊天
其中一位說他年初剛買機車，最近已經換了一次車燈
還抱怨之前的機車車燈可以關燈，因為新車跟汽車法規一樣得強制開啟
光是這種天氣車燈根本會燒起來...它們考慮改成LED或是偷改開關?!
偶在想說機車行有受理這種改裝嗎? 畢竟這天氣真的熱到靠北 車燈一下就燒掉...
如果是DRG的話似乎就沒這問題? 有點好奇

偶多加裝日行燈

可以啊 偶朋友有改

改啊~就算原廠就LED大燈還是改掉

車燈一下子就燒掉的車你敢買？

笑死 那家的車燈一下就燒 去出保固比較實在

偶沒聽到那一台 但是夏天長期外送的大燈很容易處在高溫吧

燈泡　品質問題，我天天騎車開燈也沒一直燒

我也是舊機車加裝原廠日行燈

燒掉換新的就好

什麼車燈這樣燒掉說來聽聽

夏天開著車燈會燒掉...那怎麼沒想引擎先燒掉?!

原廠的那麼好燒那路上一堆新車應該都燒了，多的是自己亂改品質很鳥的燈燒掉的。

笑死

電燈一開就幾百度 35度要壞什麼

笑死 什麼爛車啊 如果是某陽的話當我沒說

燈會燒掉? 該不會騎紙糊的吧? 七月還沒到捏?

偶剛剛問到金牌125也有這問題 似乎是壽命會比可開關短一點

日本的是強制開啟，夏天騎高速公路，幾個小時沒停過，車燈沒燒掉過。

我出遊也是全時點燈6-7小時也沒事

笑呵呵我舊車也調到晚上的大燈 就沒切回來 1-2年了也沒事啊

你這可以算是造謠了吧

亂動電系改五期壞的還比較多==

燈泡壽命都號稱5000小時 一年24小時也才8千7 一天6小時可以用2.2年耶

大燈已經在最撞風的位置了 還會燒八成亂改

帶風向 車行才能賺改裝開關的錢阿

避震太爛還比較有可能

內文看得很痛苦，完全不懂邏輯

就算不燒掉也是加速燈殼霧化垃圾政策

沒有風向啦XD 只是好奇 偶反而覺得youtuber會做影片XDDDD偶的車這四年只換過一次燈泡好像是偶都不關才燒掉金牌的話是不能關的 他說半年天天騎十小時全年無休真的會燒夏天騎到冬天約六個月吧

唬爛不打草稿，路上一堆外送車子也都全時點燈，你有看到每天在火燒車嗎？

笑死 夏天開車燈會燒掉 那車停在路邊不就發爐了

我的大燈就超燙阿，冬天下雨天還會冒水蒸氣。

自己腦補的故事一堆 什麼停車被提醒大燈沒關 Force被提醒燈泡壞一邊 笑死人

就看led換燈潮要多久

阿就理由伯，改了開關後，晚上繼續不開大燈

所以到底是你要問的問題 還是你幫別人問 還是你就是別人？

如果是H4燈 我騎2萬9了全時點燈還沒燒原本還擔心晚上燒了沒燈結果備用的放一年多很不方便

白天開燈，也能降低約3成車禍機會原廠設計沒那麼不堪，人命遠高於燈錢那個燈是為了讓別人更容易看到你

到底知不知道電燈發光的原理

一堆人被釣到了。你們以為正常人會沒常識嗎？

降低3成車禍機會的數據在哪?你這算造謠了吧

加開關就好，LED更燙，我G5全時開燈到現在還是出廠的那顆，沒換過

樓上+1 G5燈泡真的很耐XD補推

https://tinyurl.com/4uzkyr2e 有效降低死亡率喔進口車來說發電量都配好了 亂改會增加整流器負擔

夏天開車燈燒掉？這理論也行？

白天開燈也能有效降低車禍，是常識！很多國家都有強制規定，也有相關研究自行把原廠強制開啟的改掉，是三寶行為

我舅舅好像有改 切大燈才有大燈 一般全時是小燈泡感覺就很麻煩，換燈泡好像都沒改車貴

怕白繳電費喔?

燈泡工作溫度比室溫高太多了，哪在乎這種背景值…

https://disp.cc/amp/163-9hLL上面是八卦版好幾年前的討論，還堅持己見的可以看一下推文我開車騎車全時開燈好幾年，燈泡也沒有顯著異常，那點小錢完全無感

就算是常識 但你的數據有問題 決不是3成 這是常識絕你貼出八卦版的討論無法佐證3成數據 是你在堅持己見

日間開燈減少車禍率3~5%

一直圈死亡率幹嘛?你說的可是事故率第一則是50年前的國外數據 完全不可參考第三則是山區不分時段事故統計 沒有白天數據佐證反倒是2016年的數據說白天5.9%

有多少人不知道鹵素燈泡本身就超高溫的？

第2張，數據清清楚楚，你要玩文字遊戲，不信者恆不信第3張，雖沒寫白天，但晚上不開燈嗎那數據就是白天開燈變化第2張歐盟委託荷蘭的大型研究，有極高代表性!此後歐洲國家開始大幅強制，北美、日也跟進台灣逐年實施各類車種出廠強制日行燈，慢慢跟上歐美日腳步希望到最後階段，不論新車舊車都強制開啟，且對車主有罰則

你才是在玩文字遊戲吧 第二張哪裡有提到減少事故率數據只說到減少死亡率24.6%和20%白天受傷率 這些都不是事故率你問晚上不開燈嗎?你是沒在路上看過晚上不開燈的喔?難道你沒有駕照?沒上過路?而且講事故率怎麼會拿特例的道路環境出來講 沒有全面分析要是你說山區可以白天降低30%事故率 那我也可以說市區6%

惱羞成怒 呵呵