狼窩好讀版：
https://wolflsi.pixnet.net/blog/post/69472522
SYM三陽DRG銷售一段時間後，開始有車主反映出現懸吊動作異音，傳至車體及手把的引擎
震動變大的問題，至車行處理後，發現是引擎襯套(車體下吊架與引擎之間的套管)內部失
油導致金屬外管與內管互相接觸摩擦，雖然廠商於保固內進行免費出保，但更換後的車主
於一段時間後仍舊出現類似的問題，有的車還多次出保更換襯套，部分車主不堪其擾下直
接自費購買坊間改裝襯套，期望能改善懸吊動作異音及震動變大問題
廠商接獲反映的問題並分析故障零件後，開始著手設計新款襯套，並在新出廠的DRG上採
用，而使用舊款襯套的DRG，也可以獲得免費的新款襯套更換保固，只要事先聯絡購買的
車行，排定叫料及更換時間，並攜帶行照(車主及引擎號碼登錄)，就可免費更換，施工時
間約在一個小時
▼舊款襯套，為金屬外管(裝在引擎上)，搭配套有O環並大量塗佈油脂的金屬內管(用長螺
絲柱鎖在車架下吊架)，外管內壁與內管外壁之間的油脂讓內外管可以旋轉活動同時緩衝
震動，O環則用於維持內部油脂不要漏出
https://i.imgur.com/oPSNzxB.jpg
▼新款襯套，改用黑色自潤套管(紅色箭頭)墊在金屬外管與金屬內管之間，並改變金屬內
管安裝方式，舊款襯套金屬內管的唇邊(紫色箭頭)是安裝在外側，新款襯套的金屬內管唇
邊則改到內側，為了因應安裝方向改變，新款襯套的唇邊厚度比較薄(可以和上一張舊款
襯套圖片比較)
https://i.imgur.com/YbASVf2.jpg
更換襯套時因為引擎會從下吊架脫離，拆卸時要確保車身底部有穩固架住，避免意外傾倒
。接著拆卸固定襯套的螺帽及長螺絲柱、排氣管、側邊水箱護蓋、傳動裝飾護蓋、後避震
器靠引擎端的固定螺絲(拆卸順序與零件可能會因技師施工手法而略有不同)
▼在下車齡一年多，因只通勤使用，里程僅有2800公里，拆下的舊款襯套如下圖，因為油
脂已變質及逸失，導致襯套內管與外管金屬彼此接觸摩擦，讓內管出現磨損面
https://i.imgur.com/UahO0Wa.jpg
▼開始安裝新款襯套，引擎上的舊款襯套金屬外管保留，清潔外管內壁後，使用特製工具
將新款襯套的黑色自潤套管壓入舊款襯套的金屬外管內，兩者之間採緊配安裝
https://i.imgur.com/Gy4G248.jpg
▼新款襯套黑色自潤套管(紅色箭頭)安裝於舊款襯套金屬外管上的樣子，黑色自潤套管與
金屬外管邊緣切齊
https://i.imgur.com/Cs8UB8Y.jpg
▼當兩邊的黑色自潤套管安裝完成後，就可裝入新款襯套金屬內管(紅色箭頭)，安裝時金
屬內管唇邊朝向內側
https://i.imgur.com/YVghyFf.jpg
▼當兩邊新款襯套金屬內管都裝好後，新款襯套零件包內隨附一個黑色墊圈(紅色箭頭)，
對準下吊架孔洞插入長螺絲柱前要先套入黑色墊圈。當螺絲柱完全套入後就可將另一邊的
防鬆螺帽鎖回，然後裝回之前拆下的後避震靠引擎端的固定螺絲、傳動裝飾護蓋、側邊水
箱護蓋、排氣管，這樣就完成新款襯套更換作業
https://i.imgur.com/EUIQLQx.jpg
●更換新款襯套後心得：
襯套更換前的狀況是，怠速時手把及車身明顯感受到引擎震動(尤其是冷車時，熱車後震
動會稍小一點)，後視鏡影像也因震動而模糊不清，騎乘中也可感受到引擎震動從手把及
腳踏墊陣陣傳來。更換新版襯套後，發動怠速下就已經明顯感覺到傳至手把的震動降低很
多，後視鏡影像也不會因震動而模糊不清，騎乘時起步及行車中的震動感也有明顯改善，
甚至感覺比新車時期更好，只剩下來自路面的跳動。也因為震動感降低，導致不自覺加快
車速，看到儀表才驚覺原來車速已經這麼快了。目前持續觀察新款襯套的表現及耐用度如
何，有後續狀況會再進行更新
報告完畢，謝謝收看