Address V125G 用了 6 年 9 個月,里程 40000KM
先前 DIY 換了白金火星塞 NGK CR6HGP,還有世新煞車皮
不過傳動已經開始出問題,變速不是很順暢,油門線也因為日曬雨淋氧化到卡楯脫落,腸子掉出來一截
這次更換的東西頗多,選在人比較少一點的忍店(金力盛)保養,位在新樹路上
不過實際上走新樹路是找不到這間店的,雖然門牌是新樹路,實際上是在建國一路,店長好像是忍店三兄弟的二哥
燒錢細項如下:
原廠 14g 普利珠 (20000K 時因為如興缺 14g 買了 15g 非常後悔)
原廠大彈簧
原廠開閉盤 (發現彈簧座變形導致開閉盤無法正常開閉)
原廠皮帶
原廠油門線
正新鯊魚王四代 (原先使用建大 K6011)
空濾海綿
機油濾芯
嘉實多 Power 1 Scooter
鴨媽齒輪油
不燒錢的有:
傳動海綿
鼓煞粉塵清潔
踏板螺絲 (原先踏板上左前和右後兩顆螺絲鏽蝕嚴重,怕銹到車台去)
這堆開下來花了 6000 荷包頗痛,不過已知問題都有解決
為了一次到位懶趴捏下去搞定傳動耗損
油門線跟把手連接處掉了一截下來,卡楯生鏽嚴重,造成催油時會有兩段式油門,而且拉線不順暢
更換後摧油門感覺跟新車一樣非常好拉,也不換發生不預期減速了
傳動整理完加速性完全恢復,原本我以為只是彈簧軟掉,後來發現主因是開閉盤的彈簧座變形,只好換掉了
因為大彈簧也沒多少錢,就直接換掉省工,不過台鈴的彈簧座沒辦法單換,整個開閉盤換掉有點痛
普利珠換回原廠設定 14g 不用再老漢推車,快樂錶還是能逆風摧到 100k/h,因為心臟小顆不敢嘗試極限
我的體重 65kg 所以能騎到這速度
開閉盤的災情照如圖:
https://imgur.com/a/oKB2RC4
輪胎方面之前實驗過固滿德 G1061,建大 K6011,但是還沒用過正新 CS-W1 就買一次嘗試看看
CS-W1 10 吋胎防水線比 G1061 多一條,胎質確實比建大軟很多,跟固滿得一樣,價格比 G1061 貴 150~200
至於好不好用還需要時間證明,但是長途騎乘的時候,背部負擔比 K6011 好很多
K6011 非常耐用,騎了快 20000 才磨到警示線,而且之前中釘也沒事,雨天過彎也很穩
不過新胎偏硬,用久了真得他媽的硬,之後應該只會用在買菜車,通勤車還是用舒服一點的好了
保養前一週先去驗了排氣,因為檢驗成績太好,就不洗噴油嘴和節氣門了
歷年數據如下:
HC CO CO2
108 年度 37 0.0 15.1 保養前,熱車驗
107 年度 148 0.4 14.6 保養後,冷車驗
106 年度 13 0.0 15.1 保養前,熱車驗
低 CO 高 CO2 的表現,主因是我有混油習慣
每桶台亞 92 混 100cc 台亞柴油 + 煤油 20cc + 環保去漬油 20cc
所以三年下來 CO 值幾乎都趨近於 0,看起來很像作弊
而 HC 值需要依賴引擎進入工作溫度,混油雖然能壓低一些但是幫助有限
心得:
Address 再戰 10 年