小弟以消費者的觀點提出一些淺見啦
宏佳騰大約在2010、11年左右開始經營內銷機車市場
co-in110/125 OZ125/150
最初的coin跟OZ,造型上都在當時投下震撼彈
但最致命的是早期內銷車款的各種災情,熄火啦,斷中柱啦
一堆不該出現的小毛病,都可以在他們家的車遇到
連一開始消費者的信心都沒辦法建立起來,真的是很慘
OZ150 Polini ES150 OZS150單/雙碟
隨後推出OZP跟ES,新的外型跟引擎又引發了話題
特別是ES,8萬出頭的售價能買到外表帥配備滿滿的150
如果掛Y牌一定他媽賣爆
但可惜這品牌在進入市場時,就沒有給消費者留下好印象
即使後面端出的牛肉越來越大疊,像是7萬有找的OZS150
還有順應消費者對制動的需求,推出的雙碟版本(但就是死不出ABS
一台外型帥,有基本配備的150,7萬左右的價格,卻賣得不怎麼樣
或許大家對A牌都還在OZ的國慘印象,對於A牌還是敬而遠之
Dory 115
近兩年出的Dory,主打女性市場,卻拿不出自己的優勢
或許部分女性比較不懂車,買車只會看外型順眼價格便宜的
而Dory外型不算太出色,賣6萬6左右,價格面根本被Mii跟Mio屌打
預算高一些的買家,寧願挑Y牌(好幾台可以選),或者是Many、JBB
看下來Dory的定位真的很尷尬,甚至在路上幾乎沒見過
OZ125E
至於平價車款,A牌是有出的,那就是OZ125E
只是閹割的東西太多,跟OZS的主要差異有排氣量、日行燈、避震、雙黃警示、輪胎尺寸、
儀表板、排氣管
OZS賣69k,超陽春的OZE卻賣到62k,一個比上不足比下也不足的概念
再加上品牌“加持”,賣得不好可想而知
同樣的錢拿去買隔壁棚的Bon還有找
My125/150
國產小檔車的銷售冠軍,因為根本沒對手啊幹
小毛病一樣不少,但說真的對新手很友善
座高低、動力溫和、檔位顯示,價格8萬出頭,確實還滿不錯的,騎乘感受也很舒服
Elite300 3D-350
白牌時期的Elite先不討論,251cc的從300i到E到R
300E強調最便宜的路權,配備普普
300R強調便宜但配備很好,價格略E高
但現在低價黃牌羊的市場越來越競爭
光一個joymax價格、品牌,還有abs就屌打Elite車系了
除非繼續價錢殺到見骨,不然真的沒什麼競爭能力
而3D三輪車的部分不是臺灣主流,也比較少人願意用快30萬買A牌
結論
賣得不好的原因:
1、品牌初入市場時便印象不好
2、部分車款訂價尷尬
3、平價車款不夠親民,也沒用心經營這塊
4、外銷車有abs,內銷什麼時候才有!!!
不知道A牌的人會不會看到這篇啦,但真心建議車子除了外在設計,其他層面也要做出差異
化
定位明確才會吸引到消費者,如果每個條件都想分一杯羹,那到最後就是乏人問津,跟台鈴
一起佛系賣車☺