各位拜客版友好，我正在逆時針重新認識台灣中，今天一個不小心走完了縣道197，有些
心得想要和大家分享。
其實應該要好好的紀錄這一趟公路之旅，和小藍一起走了很多從來沒有走過的地方，但因
為天氣狀況不好，和莫名的懶散，所以也錯過了不少景點。過兩年等自己的狀態穩定下來
之後，真想三不五時，在不同的節氣就像這樣到處晃晃（來個節氣的台灣地景紀錄好了）
。
一路從屏東往台東走，海岸公路的美真的令人感動，特別是港口到旭海那段海岸線，即使
天氣不好，還是能感受到被太平洋擁抱的島嶼的幸福。
很多很多，都該找時間慢慢整理起來，但趁著心有餘悸的時候，趕緊來寫一下今天不小心
誤闖了大魔王縣道197的心得。
今天的行程就只設定了一個目標點：池上，因為我要吃池上便當，還想看看傳說中的伯朗
大道。早上起床，隨手查了一下路線，嗯，從台東市區到池上可以走花東縱谷，來回看起
來還可以走不同的路，趁著氣象預報還未下雨的時候，就趕緊出發了。去的時候走台九線
，順便晃到鹿野高台去看看風景。花東縱谷的台九線真的很厲害，不知道是因為天氣的關
係還是本來就這樣，在佈滿雲霧的遠方，層層相疊的山脈帶著淡藍色的影子，一直往外延
伸。過了關山，忍住不買也很有名的關山便當，繼續往北走，沒多久就接到池上了。
飽餐一頓後，稍微往回走一點，準備從伯朗大道街到印象中可以走回台東市區的線道197
。伯朗大道如果是在秧滿田季節或是禾滿田的季節來應該會非常厲害，可惜現在就是收割
之後的季末，雖然有被綿延不絕的稻田接著遠山的景色震懾，但心裡還是默默的有點失
落。不過反正天氣也真的不太好，那就下次吧，挑好天氣和節氣再來一次，我這樣跟自己
做了約定。
準備過伯朗大道時，天空開始飄起了毛毛細雨。停下車，我穿上兩層雨衣，把身上的東西
收到車廂裡面防水，戴上手套和口罩之後繼續往前騎，我那時候真沒想到，接下來這一段
路會成為我如此驚魂未定的一個經驗。從萬安一路往南騎，接到電光這個帥氣地名讓我開
心了一下，沿路的景色和路況都和台九線非常不同，隔著卑南溪和台九線遙遙相望，縣道
197是名副其實的山路無誤。即使飄雨，我內心還是對於騎這條山路回台東市區挺開心的
，畢竟在台北生活的時候就喜歡往貓空或陽明山亂跑，山路的空氣和溼度總是讓人覺得幸
福。只是接下來，眼前突然出現了感覺像路的盡頭的地方，一條看起來像水泥舖的路右拐
離開縣道197往瑞源，一條看起來像森林裡的小路左拐繼續縣道197往台東，我還記得我內
心猶豫了一下，所謂的縣道怎麼看起來像產業道路？還寫著接下來是碎石路，禁止大車通
行。但我沒有要去瑞源阿怎麼辦？心一橫，往台東就對了啦，就這樣往左拐進去，進入了
我後來才知道被稱為大魔王的縣道197之14公里碎石段。
順道一提，這時候雨還是一直小小的下著。
剛騎進去碎石段的時候覺得還可以，仗著自己在紐西蘭也是隻身開車環南島的古怪經驗，
覺得也還好阿，只要慢一點，祈禱不要被尖銳的石頭刺破輪胎，應該可以駕馭這段碎石沒
問題。就這樣慢慢騎了一段時間之後，心裡面越來越不耐煩，怎麼還是碎石路阿？這碎石
路也太有誠意的碎了吧！
因為擔心爆胎意外，我一直緊繃精神試圖讓輪胎的方向落在前車留下的胎痕，其實挺累的
，沒想到突然腳下的路況一變，居然變成了沒什麼石頭的黏土路，頭腦還沒反應過來，煞
車一拉就撇輪，後輪失去控制後，我整個重心不穩往左倒，雷殘了...。
還好雨沒有很大，加上我的速度非常慢，人沒事，車也沒事，只是心裡面因為這一摔著實
嚇了一跳，車子牽起來，呆了幾秒，心裡面沒有概念這段路到底有多遠，但也覺得既然都
騎了好一段路，實在不想往回騎，說不定就快結束了吧（←哪來的自信...），把因為衝
擊而爆開的夾腳拖頂點塞回去鞋底後，跨上機車，握緊龍頭，稍微移到靠路邊的草地喘口
氣，摔了那一下之後，腦袋也轉換到打滑模式，慢催油門，不要拉煞車，車頭穩住，雙腳
離開踏板隨時準備11字人力煞車，就這樣慢慢的滑離這個黏土區。過了這段黏土區之後看
到碎石路是多麼的安心阿，畢竟比起擔心爆胎的心情，我更害怕在黏土區隨時撇輪的扭扭
樂，那種神經緊繃，和隨時都要反應夠快的腦手平衡，我整個都快要跟我的小藍身心靈合
一了。
回到縣道197本身，我持續在碎石路─黏土區─碎石路─黏土區以不到二十的時速奮鬥了
又一陣子後，內心開始有點絕望，一方面是因為這幾天似乎天氣狀況不好導致黏土區域挺
大的有點讓人崩潰之外，持續了至少半小時的這段碎石路，一台車都沒有碰到的狀況更是
讓我感到可怕。但我不敢往回騎重新走那好幾段的黏土路，幾度想要放棄騎打電話給警察
請求協助也拉不下臉，硬著頭皮忍著眼淚還是繼續往前走，某些黏土路段旁邊甚至是沒有
護欄的崖壁，看著心都涼了，嘴裡念著佛號，給自己也給小藍打氣，謹慎小心的滑過一段
又一段的路，風景神馬的，於我都如浮雲，我內心祈求只要能平安離開這裡就好了...。
碎石路的後段，有些區域還插了小心落石的警示牌，那真的不是開玩笑的，如果一個不小
心被左邊掉下來的石頭打到，右邊你就下去河谷了。另外我也有騎到一小段是爛泥路，而
且是上坡，除了很難控制方向之外，輪胎還會卡在爛泥裡，一度以為我死定了車子卡殼了
，還好慢慢催加上脫掉鞋子直接用腳助動，還是催上了那個坡。
後來抓到訣竅，
1. 碎石路盡量順著前車胎痕走，盡量找平的不要騎斜的，也不要亂從左邊切到右邊，如
果能保持平衡腳可以收在踏板上，隨時把手放在可以拉煞車的地方，速度不要過快可降低
打滑和爆胎的風險，龍頭抓緊把握方向；
2. 黏土路速度絕對的慢，有看到石頭再少也要騎上去，不要靠兩側太近不然滑到山溝或
滑到河谷就不好玩了，非必要不要把手放在可以拉煞車的地方，撇輪最禁忌就是立刻拉煞
車，保證立刻打滑，相對應的兩腳絕對要放下保持平衡和隨時可以進行11字腳煞車的動作
，龍頭抓緊把握方向，盡量不要做太大角度的轉向；
3. 爛泥區也是盡量順著前車胎痕走，過的時候速度其實維持住不要停下來比較好，我就
是因為停下來所以輪胎卡的有點深，用力、分段催油門，雙腳適時的配合往前推；
（以上是我的經驗，如果大家有更好的應變方式也請分享分享吧，造福後人阿）
我幾乎是用意志力在撐完這14公里的，14公里大概花了至少一個小時，一路的精神緊繃加
上握龍頭握到手指超痠，摔車又下雨搞的全身都是泥土，最後一個轉彎看到終於出現柏油
的時候，真的是感動到都想要跪下來親吻柏油路了。
縣道197後段接台東方向的路就真的是非常非常漂亮了，特別是過了富源後出現的太平洋
絕景，完全無法想像如果是晴天的會有多無敵！再加上情緒整個放鬆下來，我覺得縣道
197後段簡直是天堂之路阿！
關於這段碎石路，如果有興趣，其實是可以挑戰的，但前提是天氣一定要夠好（至少黏土
和爛泥區會好騎很多），騎車技術好一點（特別是山路），有堅強的意志力和強壯的體魄
（要長時間hold住龍頭是很需要力氣的事情），具備了這些條件，也許精神壓力就不會這
麼大，也更能放寬心去享受這段路的風景了。
劫後餘生的回來之後，查了網路才知道自己不小心越等打怪打到大魔王，不禁覺得又荒謬
又好笑，洗了澡之後就趕緊去旁邊的廟拜拜謝謝老天有保佑，在沒有麻煩到其他人的狀況
之下，順利的走完縣道197。
最後是我在碎石路結束的時候停下來幫我的小藍留下的影像，小藍，辛苦了（敬禮）
http://ppt.cc/ADct