分享我的想法 但不一定是對的 要鞭請小力
其實九成以上的品牌大廠車架
都是對岸碳纖代工廠製造
某些大廠跟某些代工廠長期策略合作
不同代工廠工法、機台或技術都有不同
代工出來的車架，就有先天限制
譬如，某些廠牌車架，就是輕不下來
當然能跟這些大品牌做生意的代工廠
技術絕對有兩把刷子
除了這些大代工廠外
也有許多小碳纖廠
可能就是做些沒聽過的小品牌
或是市面常見的山寨或白牌車架
大品牌廠厲害的 除了行銷與包裝能力
就是車架的結構設計能力 與測試方式
耐用與安全相關測試都是基本的
路感 踩踏感覺 等騎乘回饋資訊
加以量化並設計機台測試驗證就是know how
大品牌品管也十分嚴格
要拿到所謂合法流出品 實在是難上加難
代工廠偷偷流出 被品牌廠抓到絕對重罰
有規模的工廠也不會冒這個險
所以有聽到說這是某某牌的白牌或共模
我是保持保留態度...
當然每間代工廠可能都會自己設計所謂
公模的open model車款
讓一些比較小 或是沒有研發能力的客戶貼牌
這時候 代工廠 的選擇就相當重要了
如果是買到如上說的大代工廠open model
相信品質跟製程都有一定水準
可是人家產能都快被大客人吃乾了
怎麼還有空生產open model咧
如果是其他的小廠
買到的是什麼東西真的就得看人品了
回到正題
這種貼牌車除非零件扣一扣車架只要三五千
不然真的沒有很吸引力
花那麼多錢 追求那麼好的零配件
最後整車靈魂的車架 竟然不知身家履歷
就邏輯來看 好像有點矛盾
※ 引述《jz520 (Destroyed90)》之銘言：
: 最近即將買公路車,也在朋友的四處晃晃之下也看了不少台 .
: 本來是決定有品牌車商的.
: but 沒錯 ... 就是這個but
: 先前帶我看了一台carob 的車..全車碳
: ultegra 似乎 買了就不會有升級的空間
: 只是google了一個晚上, 網路上他們的文章真的少得可憐
: 請教下,他們到底是什麼車?
: https://i.imgur.com/O2IJ07E.jpg
: 非常感謝..........