: 但假如是要何凱成這種賺錢運動市場的
: 那一定要最上層聯賽或職籃有市場，往下拓展，製造學生明星，才有效益
: 職業比賽要賺錢就是賣夢想，造神
: 假如夢想是高中top王牌
: 但畢業即失業，或是在最高職籃聯賽只能領低廉的薪水，還要自己兼職打工貼補家用
: 這要造什麼神阿？
: 告訴你這頂多騙騙沒出社會的
: 社會人士只會覺得我幹嘛看扮家家酒比賽
: 大部分台灣中產階級出社會最有消費能力的人，想看的是心目中明星球員，打出好成績
: 變fa跟老闆要高薪，買瑪莎拉蒂（林智勝）
: 或是生涯賺上億（潘威倫）
: 廣告接不完（恰恰鋒哥）
: → shifa : 你這個就是火車頭理論：要有個「職業」比賽帶動投資 06/01 08:1
: → shifa : 。乍聽之下很有道理，但是有時會有先畫一個射不到的 06/01 08:1
: → shifa : 靶，然後說射到了這個靶一切就功德圓滿的感覺 06/01 08:1
: 你要先解決球員出社會生活，學生時代怎樣對頂尖球員來講不是最重要的，
: 至少要有籃球飯吃，然後頂尖球員薪資要拉非常高，
: 這樣板凳為了發大財自然會拼命進步
我簡單回一下這一篇。
台灣很多人都有這種「火車頭理論」。
在運動領域上，這種理論的成功案例來自於中職。
像是林智勝月薪120萬的FA轉會、50萬以上高薪球員數量愈來愈多…之類的。
無可否認這會影響到基層球員的往上拼鬥的企圖心，
但很少人提到這種模式要成功的前提，那就是「商業化的潛力」。
要完成商業規模就是兩個approach：先擴大受眾群體或是先做出商業模式。
先擴大受眾群體就是把業餘的聯賽機制搞好，
讓最高級的聯賽球隊隨著競爭強度增大而形成職業化，為了彌補支出而考慮行銷。
先做出商業模式就是成立職業聯盟直接做商業模式吸引其他球隊加盟。
兩種approach都有成功案例，看你怎麼切入。
※聯盟制聯賽制的差別可以看我先前的文章 #1UXLKx38 (basketballTW)
https://www.ptt.cc/bbs/basketballTW/M.1585796411.A.0C8.html
但是無論是哪兩種approach，球員受到職業化鼓舞都是「之後」的事情。
也就是說火車頭理論著眼於「未來成立職業比賽之後帶動的效果」，
而不是累積這項運動商業化的潛力。
說白話一點，當初中職之所以可以在洪騰勝號召之下成立，
除了他的遊說之外，他自己實際參與建立球隊，還凹自己的同學也成立球隊。
不能忽視的是，當時無論是國際賽、業餘賽事已經讓棒球有一定的知名度。
要不然元年的球迷哪裡來？
所以我才會說火車頭理論基本上是先畫一個目前射不到的靶，
然後跟你說「你只要射到這個靶，世界就和平了，故事就完結了」。
這種論調政府官員向政府申請補助的時候很愛，只是很多時候這都是一廂情願，
因為這漏掉太多商業機制的運作了。
就連中職搞了30年經歷5次假球案，也還在摸石頭過河，
有潛力的本土球員早早旅外，說難聽一點，中職也只能拿到沒辦法旅外的球員，
然後海歸球員搶手得跟什麼一樣。
就算有本土職業聯盟，想出去的還是會自己努力出去，
這跟有沒有職業聯盟有什麼關係？
回到球學那邊的討論，讓高中層級聯賽賣票這一點我不置可否。
但是不要以為高中層級的聯賽規模化、商業化之後
就有如童話故事一樣，公主與王子就可以過著美滿的生活。
這中間省略掉太多要做的事情。
所以我才會一直說要讓SBL回到業餘，定位成社超聯賽，有升降級制度，
每年至少8隊，甚至12隊進行分區比賽。
從轉播權利金開始下手，提高球隊參與誘因。
從業餘比賽切入，公司還可以開放讓球員在沒球打的時候有參與公司業務，
球員退休後有轉職成為公司員工的機會。
運作初期不要求高薪，但求建立出路的機會。
如果運作順利，或許可以直接用SBL完成職業化（當然有很多法規的事情要處理）。
但如果市場潛力發展得不錯，受眾群體有拉出來，
或許會有更多有power的人出來讚聲成立職業聯盟。
最後還是那一句，你要用火車頭拉產業，那你至少要有個火車頭。
火車頭的機身、燃料都必須在市場中找到，要不然有說跟沒都是一樣的。