※ 引述《Oswyn (Oswyn)》之銘言:
: 我個人是認為日本沒有能力開發重坦(國際"標準"非日規重坦)
: 理由很簡單,沒有適合的引擎
: 先不論火砲能力與裝甲,跑不動的坦沒有實用價值
: https://imgur.com/ln8qUu1
: 表23、戰時舊日本陸軍 4~12汽缸、各式引擎出力簡表
: 可見 12汽缸的氣、水冷最大出力最大只有 240/220 hp
: 還不到三號戰車初期型 250 hp 的水準
: 要推 30t 需要 400 hp以上的出力,直到 1944年春天才試作完成
: 400 hp 不要說虎式,連給中坦的豹式塞牙縫都不夠
約40噸的邱吉爾只有約350馬力
約25噸的瑪蒂爾達II只有約90馬力的引擎*2
以使用實績而言顯然實用價值不是太大的問題
(日本陸軍跟後者交手的經驗看來不怎麼愉快)
且一個不夠可以裝兩個,兩個不夠可以裝三個(望向AC1)
三個不夠可以試試五個(望向M3A4/M4A4)
: 1930年代後期開發 26t 的九五式重戰車,只淪於試作
: 主因是極速只有 22 km/h 低於預期,機動力不足跟不上其它車輛
: 1941~1942 為了能與國際接軌,著手開發"大"口徑(相較舊日規)重裝甲的新中戰車
: 並行開發的四式(29.5t)、五式(36t)中戰車也都沒能趕上大戰結束來得及量產
: 開發這種二戰中前期等級的中戰車都趕不上大戰結束了
: 認為日本能在二戰時開發出有實用性的重戰車實在太為難人了
約28噸,240馬力的特三式內火艇開發時程就遠比四式五式迅速
且馬力小於95式,重量約略相當甚至更重的同時陸上速度高於95式甚多
可見重量和發動機不是日本陸軍戰車窘況的根本問題
以重量和97式相差不多,速度只有約25km/h的情人節在蘇聯/英聯邦的運用而言,
(甚至可充作巡航戰車/騎兵戰車使用)
特三式30km左右的極速看來不是太大問題
: ※
: 先別提美妖
: 日本的大戰略可是相與德國來個歐亞會師
: 也所以才會有新中戰車的開發
: 但、看看蘇妖戰車的質與量,日本還是早點回家洗洗睡好了
看看馬蒂爾達II和情人節(以及邱吉爾),
或許問題是日本陸軍到底會不會用手頭的資源快速開發能應付戰場環境的戰車
(日本陸軍除了搞飛機和造船的以外,似乎不太知道如何Chalta Hai)