淡海房市走得溫吞　賣壓太重「只能靠交通」
近年淡海新市鎮區內有淡江大橋興建動工、淡海輕軌通車、美麗新影城和商場等多項利多
，即便近3年來不管是房價還是人口數的成長，都大過於淡水區，但是房市並沒有因此大
爆發，走勢溫吞，日前甚至還有網友在PTT房屋版上好奇發文提問：「淡海還需要什麼才
發展的起來」，意外掀起熱烈討論。
對此，屋比房屋總監陳傑鳴表示，「淡海新市鎮」很早就開始發展，但因聯外交通與天候
條件不佳，使得民眾入住意願不高，甚至一度被經建會宣告開發失敗；不過，隨著近年北
市房價高漲，淡海新市鎮因有輕軌、商城等建設規劃，區域發展其實有加快的狀況，區域
人口數從2年前的14693人，增加到19539人，人口足足多了近5000人、幅度高達33%，遠高
於淡水區的6%，由此可見有了人潮的進駐，商圈確實逐漸成型。
至於房價走勢溫吞的情況，陳傑鳴則指出，這與區域案量與賣壓一直高居不下有關，從內
政部資料可發現，「淡水新市鎮」在2013年時，空屋率一度高達28.1％，2016年曾降至
23.6％，但隨房市復甦，建商看到市場回溫，又開始大量推案，空屋率便在2017年～2018
年不斷攀升，甚至到了2018年底時，淡海的空屋率竟高達29.7％、創近年高點，因此在區
域房市龐大賣壓居高不的狀態下，淡海新市鎮雖不斷有利多釋出，但近2年來房價漲幅也
僅有4%，而淡水地區整體更僅有2%，兩者每坪漲幅都不到1萬元。
以當前淡海房市最為火熱的淡海輕軌沿線周邊來說，可發現這些房市熱區的共通點就是有
賣場、影城、運動中心、公園等設施，生活機能較為為完備，顯見只要機能到位，購屋者
認同度仍不小，等之後淡海地區連接捷運淡水站的輕軌藍海線二期及淡江大橋都陸續完工
通車，陳傑鳴認為淡海有望能夠隨著聯外交通的改善，逐步去化區域龐大賣壓，房市狀況
還是有向上爬升的可能。
蘋果日報
https://tw.appledaily.com/property/20200904/J54DU7IMARDHNO5HNKSNHYVZW4/

淡水不招商，工作機會少，哪可能會有大量人口移入先弄個產業園區再來談房價吧，而且現在台灣房價都偏貴開了淡江大橋頂多緩解假日塞車問題，以及南下方便一點淡水距離台北市中心、高速公路太遠，價格不會上去的

空屋率不到3成？認真？

六點半出門還是塞車的可怕交通

說是招商，往埤島里過去都是原生林根本沒辦法開發，開發了也沒有競爭力

開學後塞車情況加劇 繼續往新市鎮塞人只是加劇淡金路塞車在淡海大橋跟淡北到路蓋好前 都是繼續塞 而且要在新市鎮塞人 結果道路還是2+2線道 到時候真的塞滿人 感覺也是從出來就塞而且要開發房地產怎會蓋輕軌在新市鎮 再笨也知道要預留紅線延伸到新市鎮 這樣才能賺大錢 而不是觀光+慢吞吞的輕軌 多做一段公共運輸 虧爆

AISC大跟我的想法一樣 捷運延伸才是最佳解

賭場吧！瘦肉精都能開放了,套髒啞噙說法,你不要(吃)賭就好賭場開在新市鎮，純論好處，就是工作大量增加，而且高薪話說以前ING安泰總部在淡水時，提供很多工作，現在也沒了

淡江大橋開了也一樣，只是變成塞在上下的平面小路，況且進台北市的人比較多，誰要繞一圈再塞市區小路

淡水工作機會少 居民想工作 都得往來台北另外是汽車太多 每次塞車幾乎都是汽車塞住整條這二個問題不解決 增加道路或橋梁只是治標

便宜就好！就是條件差便宜！炒房投資就認賠殺出吧

智障才買淡水，不如買桃園還上班比較快還便宜沒鹽海輕軌更智障騎ubike 都比這炒房垃圾快

賭場早規畫要蓋在八里了，不是在淡水

要嘛就工作機會要嘛就是真‧捷運，否則都是死路

趕快來個輕軌炒房哈哈哈

土地全都蓋高樓住家 難看又無聊的地方

瘦肉精肉品早就開放進來那麼多年了,還有人被反美台關係的有心人士操作議題牽著鼻子走