先來聊聊實時狀態好了
其實以遠距BD雲圖來看，小犬其實離台灣不遠了，
https://i.imgur.com/8WuVKJX.png
把BD雲圖放大來看，其實可以看到小犬的南側W環正在建立，對流也一直在爆
https://i.imgur.com/W5zjkor.png
T指數也在搭火箭的上升，整體來說這個迅速增強是超出預期發生
但要留意的是，未來北轉的角度與西行的移動會是關鍵
這一切都要歸功於菲東的那片暖池，提供良好的環境
https://i.imgur.com/UXtoYFc.png
另一方面，在路徑預測的部分，
可以看到的是模式對於後期的誤差是非常大的
https://i.imgur.com/swjaSi9.png
GFS在00Z的系集平均出現屏東滿州登陸、車城出海及台南安平二次登陸的路徑
決定性預報更出現了繞圈走法
https://i.imgur.com/ScMuaG2.png
而EC則是通過恆春半島的成員上升中，目前系集平均與決定性預報，
還是以通過巴士海峽為主
https://i.imgur.com/tU1C4sM.png
GEM則是出現了從沖繩以南海域往西南下墜通過巴士海峽
https://i.imgur.com/cA770QG.png
綜合預報來看，其實會發現在+96的地方，各預報模式就出現很大的分歧，
更不用說各模式自家成員的理解差異了
https://i.imgur.com/kiKr2nW.png
主要影響路徑變化的，將會是小犬東北方的槽線對於太平洋高壓所形成的弱點，
這個弱點之後填補的時間(看看什麼時候太平洋高壓西伸)將會決定小犬北轉的整體時間，
後期則必須要看中國華南地區的單體高壓對其的引導，
才能瞭解小犬究竟會多靠近台灣，時間可以先抓48-72小時來慢慢觀察~