作者:
bamama56 (bamama)
2025-08-13 12:56:23原文標題：
要中鋼讓利 郭智輝：是幫企業「團購」優惠
※請勿刪減原文標題
原文連結：
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發布時間：
2025年8月13日 週三 下午12:13
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
記者林汪靜/台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
經濟部長郭智輝近日在「美國加徵關稅對車輛零組件產業影響座談會」中，
提到「中鋼讓利」救汽車產業，惹怒中鋼企業工會。
郭智輝今（13）日澄清，他只是請金屬加工中心
幫忙中小企業向中鋼「團購」買到較優惠的中盤價，讓中小企業更有成本優勢。
經濟部部長郭智輝11日召開「美國加徵關稅對車輛零組件產業影響座談會」，
會後發佈新聞稿提到經濟部將協助中鋼降低生產成本並讓利中下游。
中鋼企業工會12日怒批郭智輝無視公司治理，
郭智輝身為中央部會首長，
竟然無視公司治理原則，損害股東與員工權益，
如今再次跨過中鋼董事會逼迫中鋼讓利，
中鋼集團企業工會不排除北上抗爭。
並呼籲經濟部要在有具體配套措施出來後，再來討論中鋼能如何協助下游。
對此，郭智輝今日出席今週刊「新能源論壇」會後接受訪問時表示，
他要澄清，經濟部認為很多業者使用的材料都來自於中鋼，
那台灣小微企業如螺絲協會，或扣件業，
購買的材料量比較少，但企業家數多，
因此，他就請金屬加工中心作為技術輔導，協助這些業者團購材料。
由於材料屬性不一，他強調，
請中鋼讓利是指有100家企業，「每一家都買3噸的材料，大概會有300噸到400噸」，
這300至400噸的量可以拿到中盤價，讓利給這些業者，
但不破壞所謂銷售的結構及架構，
他認為，這對中鋼而言，也是穩住其客戶，
此外，對小企業來說，「他過去買3噸（材料）的價格，也會差到5%，
那現在他買3噸，可以買到價格便宜5%的材料」，
這就是電商「團購」的一個方式，
把它利用到供應鏈上，協助中小企業更有成本的優勢。
心得/評論：
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原來大家都誤會了
不是讓利 是團購價
大家一起跟中鋼消費 量大給折扣
中鋼保量贏 中小企業保價贏 這個叫雙贏
以後請正名 不是讓利鋼 他叫做 團購鋼！