原文標題：
助我汽車產業渡難關！經長：協助中鋼讓利、建議檢討貨物稅擴大內需
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https://money.udn.com/money/story/5613/8932362
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發布時間：
2025/08/11 21:11:40
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記者署名：
經濟日報 記者江睿智／台北即時報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
經濟部長郭智輝11日下午召開「美國加徵關稅對車輛零組件產業影響座談會」，
與我國外銷汽車AM（售後市場）及國內OE（汽車新車原廠）供應鏈大廠，
就台美關稅與新台幣匯率等議題深入交流。
郭智輝提出由經濟部出面協助中鋼（2002）降低生產成本，進而讓利給中下游業者，
以及將向財政部建議檢討貨物稅政策，加速淘汰老舊汽車，
擴大內需市場等產業輔導措施。
經濟部表示，我國汽車零組件製造業營利事業家數約1,741家，
近三年外銷值均突破新台幣2,200億元，且美國市場占比約達五成，
業者對於關稅與匯率變動的敏感度極高，直接連動營利及經營績效，影響力道深遠。
據轉述，在場多數汽車零組件業者表示，相較日、韓輸美零件已享有15%關稅，
建議我方持續爭取降低零件關稅；
受電價、匯率波動、原物料價格及內需不振影響，亟需政府穩定電價及匯率，
並參考國際趨勢推動維修免責修法。
同時透過擴大內需，確保汽車產業競爭力與永續發展。
針對汽車業者對美國關稅及匯率可能帶來的衝擊，
郭智輝針對汽車零組件產業提出六項因應對策，包括：
第一，導入智慧製造與人工智慧技術服務，
協助零組件業者提升產線生產效率以及降低不良率。
第二、透過汰舊換新政策引導業者添購高效能新設備，
達到節能減碳及降低長期營運成本，促使企業朝向永續發展；
第三、集中採購原物料，提升企業議價能力，
並由經濟部出面協助中鋼降低生產成本，進而讓利給中下游業者。
第四、加大企業創新支持力道，提高研發投抵額度，
研發補助將以從速從優從簡來協助業者，激勵業者投入轉型研發；
第五、將向財政部建議檢討貨物稅政策，加速淘汰老舊汽車，擴大內需市場；
第六、將推動中小企業取得避險額度之信用保證措施，協助產業降低匯率風險。
郭智輝也向業者表示，目前政府持續向美方爭取更優惠的稅率，
為我國車輛零組件創造更具競爭力的經貿優勢，協助業者持續站穩外銷市場龍頭地位。
心得/評論：
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看到新聞就笑了
老ㄟ就甘心 寧可犧牲自己股東權益
也要犧牲中鋼為大家奉獻
沒想到專烤春燕小鳥的人就在本能寺
應該越來越少人存骨中鋼了吧
那還不如看看汽車零組件(含內外銷)概念股有沒有什麼牛肉

這樣沒有背信？

欸你搞錯了吧，台灣何時有製造車子？

是只有你經濟部一個股東而已嗎？

提款機

又中鋼做功德？！

幹還要繼續讓喔

中鋼股東是比較賤的人嗎?

股東：我不要玩了，錢還我

中鋼再讓下去都要邊賠邊賣了0.0股市兩萬四中鋼股價19摳還要讓利再讓下去可能連10摳都沒有0.0

台灣政府決心保護汽車產業 反觀日韓 XDD

廢物經長 對外軟趴趴 對內只會叫國營讓利

鋼鋼已經夠慘了 還要再讓喔 產銷都沒了

讓利鋼

綠色執政幾年 國營全都虧得慘兮兮 只為輔助那些垃圾慘業

看一下我們國家銷量第一名汽車股價好不好

中鋼可以出一出了

又要讓利

哈哈哈哈哈哈超廢

春燕已死

爛成這樣還能讓喔 笑死

中鋼有利可讓嗎？

中鋼：我是什麼很賤的人嗎？

繼續保裕隆，全台灣一起陪葬啦

鋼鋼人柱力

中鋼管好大，連汽車產業也要顧

虧錢還要讓利，只留一張換紀念品。

2025 Q3新番《只有中鋼受傷的世界》

中鋼要變成下一個台電惹嗎，幫QQ

都快賠錢了還得讓利

中鋼股東笑了

中鋼自己都不賺錢了，還要讓什麼，還能跟台電一樣賠錢賣鋼嗎？