新聞來源：工商時報
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https://www.google.com/amp/s/www.chinatimes.com/amp/newspapers/20220119000107-
260202
航業界研判：就怕陸、美、歐都來收 一家都不會繳!
04:102022/01/19 工商時報 邱莉玲／台北報導
高運價讓航商海賺，也成為棒下出頭鳥！南韓公平交易委員會（KFTC）18日宣布擬對23
家航商開罰962億韓元（約台幣22億元），貨櫃航運三雄長榮、陽明、萬海全上榜，粗估
罰款總額逾台幣4億元。法人估，此舉對貨櫃三雄EPS影響微乎其微；航業界一般研判，「
應該一家都不會繳！因為就怕大陸、美國、歐盟都來收！」
不到一個月前，美國FMC（聯邦海事委員會）才公布調查ONE、萬海等航商，收取「不合
理」滯箱費等，萬海已針對FMC的詢問提供相關資料補充、說明中。更早，還有中遠海運
（COSCO）、地中海航運（MSC）被投訴，以不履行運送服務合約，迫使貨主不得不接受暴
漲的即期費率，及赫伯羅特收取不合理滯箱費等。
中國水運局也動作頻頻，據悉會請各大船公司喝咖啡「提點」，大陸是世界工廠、出貨
量大，多數船公司都會買單，去年大陸出口貨櫃基本運價一度凍漲，近期塞港缺艙供應鏈
惡化，中國水運局似有放寬。
業界透露，在台灣、歐盟也都有過貨主投訴航商壟斷定價行為，促使主管機關出手查。幾
年前，在德國就曾發生多達8家航商接受調查，甚至搬走高級主管電腦，仍查無實證。
英國國際貨運協會（BIFA）近日也呼籲，英國政府調查目前貨櫃運輸市場競爭情況，擔
心主要貨櫃航商採取某些作法，扭曲自由市場運作與運價，不利國際貿易。
針對KFTC開罰事件，法人指出，調查期間2003～2018年，應與這二年高運價無關，但難
免落人口實，罰款關鍵在於航商有沒有在30天內通報主管機關，目前航商的運價及相關收
費基本上就都已提前1個月報備，應該沒有問題。假設每家航商負擔1億元罰款，則影響長
榮或萬海稅前EPS僅0.02元～0.04元，安啦。
………………
韓國真的很賤喔，開第一槍，現在怕的是繳款後，美中歐也群其效尤,也要罰QQ
聯合拒繳阿 有種貨不要進去現在繳就是以後繳不完的意思
作者:
LoveMoon (我不是魔獸三國作者.....)
2022-01-19 11:09:00下一步就是收編王下七武海了
作者:
jenchieh5 ((」Ｔ□Ｔ)＜喔~喔~喔)
2022-01-19 11:10:00小錢不繳以後要你繳大的-.-
作者:
YLTYY (winter)
2022-01-19 11:12:00賺這麼多，當然要多繳保護費啊
作者:
cerwvk (乎你~~~)
2022-01-19 11:13:00收保護費的概念.
作者:
s3523114 (說不出的話)
2022-01-19 11:17:00港口 司機不搞好怪運價高
作者:
Exusiai (鮮奶茶)
2022-01-19 11:18:00台奴除了買船票賠錢還有海運造成的通膨 被剝兩層皮爽爽爽
作者:
s3523114 (說不出的話)
2022-01-19 11:19:00真要收不會去跟中國收嗎?現在高運價源頭不就中國
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2022-01-19 11:20:00
不爽不要載
作者: saisai34 2022-01-19 11:29:00
航商這波真的賺太多 乞丐歐盟 美國爸爸不爽要討錢的話也是沒辦法 , 不過應該不至於現在動做 , 比較可能是等這波過去之後 秋後算帳 賺的都要吐一大半出來
作者:
bor1025 (不加冰)
2022-01-19 11:30:00不繳？罰到你進不了港
雙面刃啊，兩邊鬧歪，政府是要開航母出來運還是戰鬥機空運
作者:
HCYPMGO (CYHao)
2022-01-19 11:34:00韓狗做牌給陸歐美看 後面要看歐美陸會不會跟進了
作者:
losage (~黃粱一夢~)
2022-01-19 11:39:00台灣什麼時候也罰一下？
作者: blackjose (joser) 2022-01-19 11:41:00
限運就好了
作者:
iio ( )
2022-01-19 11:41:00嘖嘖 去年十月既視感重現 來了來了 沒有新聞就開始做新聞
作者:
accoh (OHYA)
2022-01-19 11:47:00敢收大家都不要送貨
這種事就是破窗效應，韓國只是先開槍，之後強權會陸續跟進的機率不低
作者: douxid 2022-01-19 11:58:00
不繳就扣船，這麼簡單。
作者:
wade6510 (真情不必多說)
2022-01-19 12:00:00賺這麼多 多繳一點也是應該的吧
作者:
deepbluer (deepbluer)
2022-01-19 12:04:00破窗效應 全世界政府都缺錢等著收保護費
作者: ttmaniac 2022-01-19 12:04:00
賠錢虧本的時候有各國補貼嗎?
作者:
lokoo (抗è°)
2022-01-19 12:15:00現在還缺貨，讓子彈飛一會兒
作者:
riripon (凜凜碰)
2022-01-19 12:17:00收了也只是反饋到訂艙費燃油附加費上而已 政府死要錢就直說
作者: gn02218236 2022-01-19 12:27:00
抱歉觸犯貴國法律 我們馬上將船隊撤出
作者: zaggoo (麥當勞叔叔賣豬腳) 2022-01-19 12:31:00
不然船都不要開到朝鮮半島就好了封鎖高麗棒子
作者:
lfour (lfour)
2022-01-19 12:32:00歐洲肯定不會罰啦！看看前五大有幾家歐洲？
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2022-01-19 12:41:00聽韓國的話就是死路一條台灣還被教訓不夠
雖然前幾大MSC,MSK,CMA都是歐洲航商，不過歐盟臉皮很厚的，之前查反托拉斯也是繞過歐系航商
作者: rj486 (rj486) 2022-01-19 12:49:00
政府想打運價，還是想分一杯羹呢
作者:
beergap (且戰且走)
2022-01-19 12:55:00三喵:嘿嘿三熊輪到你們了
作者:
kerbi (Begin Again)
2022-01-19 13:24:00才在想說這個是有強制力要繳嗎...你誰阿
作者:
julian42 (jjjjjjjjjjjjjjjjjjjj)
2022-01-19 13:32:00不缴港口不給你用
作者: yang57 2022-01-19 13:42:00
不管啦股價太高循環股就是要下去啦
作者:
fywei (應無所住而生其心)
2022-01-19 14:07:00航運就是貪心 慘了 各國都生氣了
作者: gotostanford (Eason) 2022-01-19 14:08:00
不繳的話，不讓你靠港，看你怎麼賺！