【其他】百度藉開放「Apollo」自動駕駛平台 建構Baidu汽車生態體系
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百度於2017年4月19日宣佈開放自動駕駛平台「Apollo」。
百度將向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、
完整、安全的軟體平台，協助夥伴進行車輛之硬體和軟體整合，
快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。
自動駕駛平台「Apollo」命名，來自阿波羅登月具備開創性之意。
百度將自己所擁有的自動駕駛技術開放給業界，
旨在建立一個以合作為中心的生態體系，
發揮百度在人工智慧領域的技術優勢，
共同加速自動駕駛技術的發展和普及。
百度推出「Apollo」提供一套完整的軟硬體和服務的解決方案，
降低無人車的研發門檻，促進技術的快速普及，包括：
1. 車輛平台、硬件平台、軟件平台、雲端數據服務等四大部分。
2. 百度將開放環境感知、路徑規劃、車輛控制、車載操作系統等功能的代碼，
並且提供完整的開發測試工具。
3. 百度還從車輛和傳感器等領域選擇協同度和兼容性的最佳合作夥伴
共同組成協作聯盟。
4. 預計今年(2017)7月將率先開放封閉場地的自動駕駛能力，
年底輸出在城市簡單路況下的自動駕駛能力，
在2020年前逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動駕駛。
今年3月初百度宣佈成立智慧駕駛事業群組（IDG），
由百度集團總裁和首席運營官陸奇兼任總經理，
就是為「Apollo」生態體系建構做準備。
佈局車連網方面的互聯網公司越來越多，谷歌、
蘋果、特斯拉、樂視、阿里巴巴、騰訊等互聯網公司紛紛投入戰局。
特別是在中國大陸，互聯網公司是驅動中國自駕汽車成長的主要動力，
同時，互聯網公司苦思轉型之際，發現從雲計算、大數據、
人工智慧等技術切入，可使移動互聯網朝向未來的車聯網佈局
轉型也是未來的趨勢。但是，車聯網佈局還包括：
無人駕駛、智慧出租、高精地圖，所以，
必須藉由快速併購或策略合作，才能拼組成完整的車聯網地圖。
以下是百度近一年產業事件：
圖、百度近一年產業事件
由於，中國已是全球最大的汽車生產基地和銷售市場，
汽車品牌眾多，且在政府優惠政策扶植之下，
本土業者及外國汽車廠至中國合作生產，
創造環境更加開放。
如此看來，百度複製谷歌Android經驗，
藉開放「Apollo」自動駕駛平台，
企圖建構Baidu汽車生態體系，
能否吸引業者加入，
就看Baidu真正開放程度與技術實力了。