[新聞] 「金馬大橋」夢碎! 中捷跨溪彰化不蓋雙

作者: elefox (LIVE=EVIL)   2025-06-01 20:36:01
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5060859
「金馬大橋」夢碎! 中捷跨溪彰化不蓋雙層 改單層捷運橋
〔記者張聰秋/彰化報導〕台中捷運綠線延伸彰化段確定不走「大手筆」了!彰化縣政府
原本規劃在烏溪上興建雙層橋樑,上層跑捷運、下
層讓汽機車通行,如今決定縮減規模,改為單層橋專供捷運使用,並預留人行與自行車道
,取消車輛通行設計。
中捷綠線延伸彰化段約4公里、設置4站,第一站(G19a)設於彰化市彰興路與金馬東路口
,須跨越台中與彰化交界的烏溪。早期可行性研究中,彰縣府一度提出雙層「金馬大橋」
構想,除捷運外,下層還設雙向車道,成為中部首座「鐵公路共構」橋樑。
然而,雙層橋造價高達20多億元,即使中央願意補助一部分,地方仍須自籌龐大經費。經
彰化縣與台中市多次協商,加上中央審查捷運計畫重視財務自償率,雙層橋方案確定喊卡

彰化縣政府表示,目前已有大度橋供車輛通行,新增一座雙層橋非迫切需求,改為單層橋
不僅可大幅降低建設成本,也有助通過中央審查門檻,加快整體工程進度。未來此段橋樑
將專供捷運行駛,並結合綠色運輸設施,讓民眾步行或騎自行車也能安全跨溪往返。
作者: smallreader (小讀者)   2025-06-01 20:38:00
讚!取消車輛,弄簡單的單層橋,不然蓋不出來變錢坑
作者: HGT7473 (Home Boy)   2025-06-01 21:59:00
這地方蓋雙層才是浪費錢吧
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2025-06-01 22:06:00
雙層橋的落墩數跟量體規模,水利單位審查很難過。
作者: WongTakashi (善良之喵)   2025-06-01 23:19:00
當初是誰想出要蓋雙層的.....
作者: Bustycat (Meow)   2025-06-02 12:31:00
自由時報不敢提魏明谷+林佳龍
作者: venomous   2025-06-02 12:50:00
盧媽媽沒有錢就不會建設嗎,與美惠姊都當第二任名調居前3名 呵呵
作者: Bustycat (Meow)   2025-06-02 13:03:00
樓上到處發政治廢文別以為沒人知道
作者: venomous   2025-06-02 13:06:00
樓上提到 魏明谷+林佳龍 這6個字不是政治嗎
作者: jrxcombine (浪人中.....)   2025-06-02 18:12:00
這樣子金馬東路的存在毫無意義啊,該不該拆路還地了?
作者: Bustycat (Meow)   2025-06-02 18:44:00
我回上面誰提的你自己就起生理反應我也沒辦法
作者: venomous   2025-06-02 18:57:00
剛好 我反應你的反應,我也沒辦法
作者: rtoday (rtoday)   2025-06-04 09:19:00
真的台一線就在隔壁,硬要蓋雙層真的錢太多
作者: wojciech (Bing)   2025-06-04 14:07:00
金馬東路很有意義啊,可以從金馬路一帶到快官交流道
作者: shter (飛梭之影)   2025-06-05 22:00:00
華江橋 華翠大橋 萬板大橋 光復橋 也在隔壁
作者: gogodavid (yes~)   2025-06-11 12:59:00
中彰這邊跟雙北之間的通勤應該不是同個量級才是…
作者: Killercat (殺人貓™)   2025-06-11 16:30:00
其實捷運延到金馬路本身就很奇怪了 =_=a要不就不要跨河 要不就到彰化車站....中間至少還能經過一個彰師 停金馬路是要幹嘛 又沒轉運站的規畫?不然至少配套一個轉運站阿 OTZ
作者: ncuephysics (量子佛法陳俊智師兄)   2025-06-12 17:37:00
不然將霸校搬到金馬路去 有霸校人才能活絡當地經濟
作者: TaiwanXDman (XD...)   2025-06-12 17:54:00
霸校這個梗超無聊的 竟然可以這麼多年了還有人一直寫
作者: lancelot123 (lancer)   2025-06-15 12:00:00
彰化捷運延伸段改走中山路了啊,不過一樣沒辦法到彰化火車站
作者: Killercat (殺人貓™)   2025-06-16 12:47:00
我剛看了一下 好像多延了一段到金馬中山路口的金馬車站雖然感覺仍然是個迷惑設計 不過比之前正常了一點...https://www.taichung.gov.tw/1529601/postBTW 我怎麼不記得以前有金馬車站這地方就是了....

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