安安
文山長跑王
稍早東急已經出來道歉了
說是 ATC 程式問題，進路設定檢測條件問題
就我理解的，講簡單一些
就是連鎖圖表中，設定上行列車的場內進路條件沒有顧慮到止衝點 (FP)
所以當回送列車壓過道岔的軌道電路 (TC) 後，檢測條件中該道岔已經被釋放了，可以自由設定
上行列車場內進路其他條件檢測通過後，就成立進路了
列車順理成章就不會收到停車訊號（如果是這種的基本上就是01訊號）
現在問題來了
因為有其他報導說回送列車說有收到週遭的發報告警
所以壓到留置線的ORP後ATC release，但沒有繼續移動
那為什麼上行列車沒有收到發報告警，或是收到後沒有再減速停車
這也是蠻值得探討的問題
但那軟體補丁要趕快來是真的

據説梶谷站這邊的ATC設定會立刻改修，留置線等到9日完成之後再恢復使用還有這個失誤是2015年3月車站改修時候遺留的BUG，十年無人知https://tinyurl.com/2sjcxmv3

十年bug……

就是十年剛好沒出事…普悠瑪要是不出事，誰知道台鐵ATP可以搞得亂七八糟

因為現場拍攝地點，結果媒體都擠在同一塊SNG wwwwhttps://youtu.be/LAwjVfchUrc*現場地點廖廖