現在高鐵運能快爆了，台鐵自強號一樣擁擠，國道也越來越塞，很明顯運能越來越不夠，但高鐵市場還會持續增加
如果再蓋一條鐵路，彌補當初應該設站而沒有設站的點，不知道有沒有搞頭？
作者: geesegeese (毆) 2025-01-17 19:48:00
你知道還可以增加班次密度嗎？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2025-01-17 20:28:00等跟東海道一樣發車密度還那麼塞再說吧,新車都還沒來
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2025-01-17 20:30:00沒車啦
作者:
labbat (labbat)
2025-01-17 20:46:00政府負擔不起建造成本，可以跟民間合作零出資
作者:
sj4 (sj4)
2025-01-17 23:34:00提速加買車可以解決
作者:
chewie (北極熊)
2025-01-17 23:58:00不行 特許期內政府不能興建第二條平行高鐵買車加班次吧
等以後的真空管或是磁浮商業普及後再來看看要不要蓋，鋼軌高鐵就這條就好
作者:
power7 (泡七)
2025-01-18 07:43:00沒有
作者: austin0353 (Chen-hao) 2025-01-18 08:32:00
客運：
作者:
mstar (Wayne Su)
2025-01-18 08:50:00沒有
作者: sweizhe 2025-01-18 09:27:00
沒有。想辦法把台北車站月台砍掉重練，新車直上16節還比較有點可能或新車16節大台北暫時只停板橋、南港，台北跳過不停
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
2025-01-18 10:31:00台灣高鐵的路線容量和行車密度都還沒達到上限吧！
作者:
cka 2025-01-18 10:49:00加車還可以
之前新北有討論過加一站 好像是平溪那邊部過沒多久 就沒討論了我看過資料 新北很多人說 三峽那邊(台北大學那邊)其實有地可以蓋高鐵 只是好像也不了了之
作者: a11211120 (CHU) 2025-01-18 11:21:00
沒有
多買車就好，台高只有山陽的等級，等到升級到東海道等級再來談
作者:
chewie (北極熊)
2025-01-18 14:51:00平溪增站那是台鐵直鐵的方案 新平溪站以大深度開挖垂直與平溪站轉乘 北宜改成高鐵後已無此計畫
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2025-01-18 15:30:00補助足夠經費讓民間企業可以蓋標準軌、無平交道、營運時速160公里的快鐵/迷你新幹線比較實際以台灣建商的財力絕對有能力蓋，但重點是要把相關規範入法條寫好時速200公里以上的高鐵其技術、設站、土建/軌道等等的要求和成本會比一般鐵路高很多，如果沒有保證足夠的運輸和經濟效益，很難說蓋就蓋今天不用說160，就算只有100-120甚至還不用全線雙線，設計良好的話是可以大幅補足台鐵、國道客運和高鐵的不足
作者:
wcc960 (keep walking...)
2025-01-18 16:02:00高鐵運能問題在車(不夠)又不是路線 你蓋新的不用買車?
作者:
vespar (布藍寶125)
2025-01-18 17:39:00現在唯一有機會的是新花東快鐵
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2025-01-19 19:45:00假日松山/桃園，飛高雄/屏東，
作者:
VVii (VVii)
2025-01-19 20:34:00等我們高官先買好地 再跟你們說
作者: sweizhe 2025-01-20 15:18:00
不過異想天開一點從台中(大雅)以南蓋一條新線也可以考慮台中站(大雅)-台南站(新市)-經燕巢-高雄站(橋頭)-屏東(六塊厝)台中(大雅)-新竹這段沿用現行路線，新竹往北蓋新線:桃園機場站-台北(關渡)