[新聞] 信濃鐵道節能新型車輛7月4日出發

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-06-28 17:23:56
しなの鉄道 省エネ新型車両、7月4日出発
しなの鉄道は7月4日から、新型車両「SR1系」の営業運転を始める。土日祝日に運行す
る観光列車のほか、平日の通勤列車としても活用する。地方鉄道会社は中古の車両を導
入することが多いが、使用電力量が少ないうえ長期間使えるメリットも重視し、会社設
立以来初めて新車を導入した。車内も快適になり利用者の利便性も高まる。
同社が保有する車両はいずれも更新時期が近づいており、2026年度までに新品の車両へ
順次置き換える計画を立てている。今回はその第1弾として6両を導入する。購入価格は
1両あたり約2億円。省エネルギー性に優れた車体で、従来より使用電力量を4割削減で
きるという。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60577960Z10C20A6L21000/
如題
7月4日起新車SR1系開動
除了當作六日國定假日的觀列外 還活用於平日的通勤車
地方鐵道公司常會導入二手車輛
但該公司重視用電量少且能長時間使用
是公司成立以來首次導入新車
預計至2026為止計畫購置新車。此次是第1彈導入6輛 1輛2億円
相較以往可減少4成的用電量。
作者: CGtheGREAT (大個)   2020-06-28 17:31:00
SR1之後會跑特別快速 要收指定席費的
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-06-28 17:39:00
是哦 原來是這樣 藍色基調的外觀有穩重感
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2020-06-28 17:46:00
一節6000萬 以國產車來看真不便宜
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-06-28 17:47:00
所以以第三部門下來算是砸重資了
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2020-06-28 17:48:00
記得好像是JR東日本129系的衍生車
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-06-28 17:48:00
要導入6輛 12億
作者: darkness0918 (公館方聞羶)   2020-06-28 17:49:00
等捷爾東轉讓E129太慢,乾脆自己買
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-06-28 17:51:00
之前不是有版友po過什麼...各家公司是否有賺錢的列表忘了在哪一篇 蠻有趣的 信濃應該有賺吧
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2020-06-28 17:58:00
信濃有賺 另外這是衍生車不是改造車 是拿129藍圖來新造的第三部門來講 信濃的營運係數好像在9X 不知道為什麼荒郊野外還能賺錢
作者: a206471 (Lazywanderer)   2020-06-28 18:31:00
觀光客+路線有競爭力+路線車輛不複雜就有機會賺錢吧,荒郊野外又不代表一定虧損,你看看那個智頭急行整條在山裡頭還不是第三部門王者
作者: rail02000 (台中2B月台)   2020-06-28 18:39:00
智頭急行靠特急應該賺了不少。當年北北線也是,但北陸新幹線通車後就開始虧損了。不知道信濃的貨運收入高不高。
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2020-06-28 18:47:00
智頭是有超級白兔薛翻天 信濃沒有 而且信濃是盲腸線貨運收入也不會太好看吧
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2020-06-28 19:07:00
信濃也只有篠ノ井到坂城有貨列,一天一往返不過長野不算什麼荒郊野外吧?又是觀光大縣
作者: buslover (SingleForever)   2020-06-28 19:34:00
如果以東京看日本的話 長野就是荒郊野外無誤 XD
作者: a206471 (Lazywanderer)   2020-06-28 19:56:00
不過智頭蠻節儉的,第一批熱七千也快30年了,到現在還沒有新車計劃
作者: t7101271328 (HPY)   2020-06-28 20:12:00
保養得宜就能繼續用啊 畢竟是神車 能跑上150又能傾斜
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2020-06-28 21:10:00
25F 之前就有新聞寫說智頭急行2024年度要導入新車了https://twitter.com/hamakaze0107/status/968957737915727872?s=19https://tinyurl.com/y8h2n8v7
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-06-28 21:24:00
對啦 就是那個營運係數賺100快要花多少成本的定義吧 90幾的話是黑字
作者: a206471 (Lazywanderer)   2020-06-28 22:25:00
真的有耶,那這樣新車會有四國2700的血統嗎?
作者: odkmse (朝鮮鐵道省)   2020-06-28 22:47:00
信濃鐵道上田.千曲地區工廠.學校多,光通勤票箱就收滿滿了
作者: s1494041 (鐵軌旁的歌聲)   2020-06-28 23:02:00
因為JR東的115系也要退光了 為了避免零件成本提高所以跟著JR換車了
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-06-29 02:00:00
SR1系以後會有一般列車 只是先引進特殊列出啊就完完全全的E129系…
作者: CGtheGREAT (大個)   2020-06-29 08:45:00
看說明似乎也不是什麼衍生或是改造 就是原原本本的E129..
作者: jk189 (掃地憎-法號兩津)   2020-06-29 13:31:00
意思就跟北海道的H100之於東日本的GV-E400一樣,部分設計客製化實際上還是同一款
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2020-06-29 20:22:00
キヤ97跟キヤE195也是同一種車啊
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-06-29 20:52:00
竟然有這種活動我也是笑了 解體帶回家活動可用螺絲起子帶走吊環 座席座面 壁面鉤 座席札(座位號碼牌?百葉窗和座席桌
作者: cic2014 (7802)   2020-06-30 00:06:00
記得日本那邊每次開放參觀都有賣零件的地方
作者: ROCAF (宅宅軍曹)   2020-06-30 14:59:00
丟掉也是垃圾不如開放大家拿那樣
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-06-30 17:55:00
信濃這摳好像是送不賣要賣也很難估價吧還是像自助餐一樣秤斤兩?XD
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2020-06-30 19:54:00
那個是包含在13000的參加費裡面

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