這群餐飲負責人都太專注本業，吹熄燈號也要找個目標來責怪，
食尚玩家收攤時，就應該警覺，況且主題風格是復古懷舊，
主要客群來自內需，把收攤原因歸咎為瘟疫，太過牽強。
內需加上政策，懷舊與復古的消費客層，來自於當時平快車盛行
年代的客人，餐廳本來就是各有各的裝潢，又不是路邊攤，
當這些人逐漸淡出，頂多銜接一些喜歡這類風格的人，大家生不多，
加上廿、卅年以來的產業外移，底層族群的收入無法拉高，
再配合外在的原物料、工資等固定成本一點一滴蝕本，只能說
縮編或退場，才有機會東山再起。
老實說到固定不動的平快車廂吃白鐵便當盒，偶一為之還行，
一旦內需遇到現在這種因噎廢食的政策，要店家補上壓克力
隔板，還要定時清潔，或是用餐加上防水隔簾，距離還要拉開，
況且每小時的定時放送宣導短片，還不斷對公衛常識不足的群眾
進行催眠洗腦，不出門或是叫外送在這段期間才是趨勢。
這些店家多少都有上過中視或TVBS的節目，不如把這些節目
弄成專輯，靜待懷舊的人再度打開塵封的時空膠囊，屆時
才有機會重新開始。
退出月台販售的福隆便當跟鐵道便當店就沒這個困擾，
不妨考慮度小月的做法，何必跟大環境硬碰硬，少年賭神
的靳先生，最近在靖洋戲劇台的牛下女高音登場，
之前在少年賭神就講過經典台詞，愈強即屈，借花獻佛，
可以試試。
※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之銘言：
: 慘！不敵疫情 多家鐵道主題餐廳中招倒地
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3165445
: 〔記者顏宏駿／彰化報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒，COVID-19）重創國內餐飲、旅遊業
: ，曾經風靡一時的「鐵道主題餐廳」紛紛中招倒地，知名的台中市「香蕉新樂園」已於日
: 前收攤，白沙屯「石蓮園」也將在8月底吹熄燈，彰化縣鐵道迷、福井食堂老闆陳朝強統
: 計發現，這3年以鐵道為主題的餐廳起碼收掉一半。
: 陳朝強在9年前與退休記者吳昆宗走遍台灣10餘家最知名的「鐵道主題」餐廳，出版《台
: 灣鐵道主題餐廳》一書，他說，當年報導的餐廳如今收掉一半。
: 陳朝強說，當年他所選的都是國內最富人氣也最有賣點的鐵道餐廳，沒想到10年風華，如
: 今風光不再，有些更慘澹經營，他感歎經濟景氣的消逝，也感歎鐵道文化無法持續為社會
: 帶來經濟的活水。
: 陳朝強表示，位於台中市雙十路的「香蕉新樂園」已經營30年，老闆吳傳治是很有理念的
: 鐵道迷，這裡曾是鐵道迷聖地，也經常吸引陸客團來用餐，可惜受這波疫情影響已於5月
: 10日收攤；位於白沙屯的「石蓮園」號稱是苗栗縣最美的火車民宿餐廳，許多日本鐵道迷
: 來台，就是喜歡住這裡，「石蓮園」同樣受疫情影響，將於8月底吹熄燈號。除了上述兩
: 間受疫情影響而收攤的餐廳外，淡水的「南方列車坊」、苗栗的「新幹線民宿餐廳」則受
: 一例一休影響，業績下滑分別於3年前收攤。
: 陳朝強說，10多年前台灣鐵道文化盛行，以「鐵道」為主題的餐廳曾經風靡一時，但鐵道
: 迷並非「多金一族」，想靠鐵道迷「顧巴肚」實在難上加難，他認為，鐵道餐廳剛開始用
: 「鐵道文化」打出知名度後，接下來一定要擴展客戶層。
: 他說，目前仍經營不錯的如台東的「悟餐」最初也是鐵道便當店，但走出便當連鎖的道路
: ，不再受鐵道文化侷限；彰化田中的「石頭魚」以台鐵宿舍作基地，但客層卻沒有侷限於
: 鐵道迷；彰化另一間「銀河鐵道」以觀賞高鐵列車和彰化夜景著稱，也沒有完全被鐵道文
: 化綁死；高雄後火車站的「高鐵驛站食堂」則靠著「愛台灣」呈現台、客、原民等特色餐
: 點走出自己的特色。
: 「鐵道文化能不能當飯吃？」陳朝強說，「事在人為」，其實台灣顧客更喜歡「新鮮」，
: 如果能不定時推出鐵道文化相關的活動，擴展顧客層，以創意深化鐵道文化，獲得媒體的
: 注意，或許才能可長可久。