1. 新聞來源：
公視新聞網
2. 新聞標題：
風災潰堤大淹水 重創日北陸新幹線列車
3. 新聞內容：
2019年10月14日 徐家仁 編譯
http://news.pts.org.tw/news_images/450366/1571056587u.jpg
（圖／美聯社）
「哈吉貝」颱風，在交通部方面造成的損失，也相當驚人。長野縣因為河川潰堤，大範圍
淹水。當地的北陸新幹線調度維修中心，有12列新幹線，總共120節車廂，成了泡水車。
專家指出，最壞的狀況，就是全數報廢，估計損失金額，折合新台幣92億7000多萬元。
從空中拍攝到的畫面可以看出，位在長野縣長野市的新幹線車輛調度維修中心，軌道上的
新幹線列車依舊排列整齊，但卻是底盤完全泡在水裡的情況。在哈吉貝颱風肆虐下潰堤的
千曲川，所在的河谷正好是北陸新幹線途經長野市的路段。
除了車輛因為泡水嚴重受損，鐵路沿線到處淹水也影響行車安全。因此儘管金澤到富山之
間，勉強以減班的方式營運，但從富山途經長野到東京的部份，目前是停駛的狀態。許多
從關東地區到北陸出差探親或旅遊的民眾，只能想辦法繞路回到工作崗位。
富山車站滯留民眾表示：「想回東京，但北陸新幹線停駛。怎麼辦呢？只想儘快回去。」
另一位民眾也指出自己只能從京都繞路回去了。
為了疏運旅客，颱風過後除了航空公司班機恢復正常。日航與全日空兩家公司，也加開往
來小松和東京羽田機場的航班，並且調度較大型的客機。
日本NHK電視台引述JR東日本的資料指出，停留在中心的包括E7系列和W7系列，12列總共
120輛電車，占北陸新幹線所有車輛的三分之一。日本媒體引述JR東日本公司的財報指出
，這些車輛的建造成本達328億1100萬日圓，折合新台幣超過92億7000多萬。
鐵路系統專家指出，電車淹水很可能留下汙泥，即使努力清洗也可能有殘留。由於底盤佈
滿精密的電子儀器，只要有汙垢存在，貿然開動就會產生火花，因此最壞的狀況就是全數
報廢。
4. 新聞連結：
https://news.pts.org.tw/article/450366
5. 備註：
長知識，12列新幹線若全數報廢估計損失新台幣92億7000多萬元。