[新聞] 網路將可買普悠瑪、太魯閣站票 專家:先

作者: Lincoln (林肯)   2019-09-19 22:08:16
網路將可買普悠瑪、太魯閣站票 專家:先檢討配位
2019-09-19 14:18聯合晚報 記者曹悅華/台北報導
台鐵局今年5月全面開放旅客在現場窗口購買普悠瑪號、太魯閣號等新自強號站票,希望
讓民眾有車可搭。據了解,台鐵局將在網頁版新增訂購新自強號站票功能,專家認為,應
先檢討傾斜式列車配位機制是否合理,才能有效回應民眾需求。
普悠瑪、太魯閣號等傾斜式列車上路之初,台鐵以安全為由不賣站票。但連假與旺季東部
幹線一位難求,路線容量又無法增加,台鐵開放過年與連假,當日在窗口賣站票,協助疏
運。
今年5月2日開放平常日也在購票窗口購買當日站票,每班限量120張。台鐵局說,開放站
票是為疏運需求,新自強號一天有50列次以上往返花東,若所有站票賣出,等同可增加
6000旅次。
據指出,台鐵局在網頁版新增新自強號訂購站票的功能,原定昨天上線,因為系統仍在測
試,待穩定成熟後上線,台鐵e訂通App沒有新增這個功能。
台鐵局說,程式開發完成,測試好就上線,同樣是僅限當天購買,一個小時前訂票,30分
鐘前取票。是否壓縮現場購票人權益,台鐵局表示,應該不至於,如果訂了站票以後,30
分鐘前沒取票,同樣可以給現場急需的旅客購買。
台灣鐵道暨國土規劃學會指出,傾斜式列車開放站位的目的,原是為了要讓已到現場旅客
,有機會搭車回家。若開放網路售站票,代表台鐵局在更新為第四代票務系統之後,仍沒
有依據票務系統的銷售大數據,調整列車服務,只把壓力與不確定繼續讓售票系統承擔。
鐵道學會說,台鐵局應先檢討現行傾斜式列車配位機制是否合理,班次組合是否有調整空
間,才能有效回應民眾的乘車需求。
https://udn.com/news/story/11319/4056367
作者: zandy8551 (安安)   2019-09-19 22:09:00
OP了
作者: azt911231 (絲絲愛妳ㄛ~♥ )   2019-09-19 22:25:00
配位機制真的該檢討,北東配票保留太少,北東列車的座位很多被北花的截斷,導致北東的旅客訂不到票,花東間變成載蚊子,應該要開票前7天只能訂台北-玉里以南的票,後7天才開放北花票
作者: z520314 (知足常樂 多貪則憂)   2019-09-19 22:43:00
花東是替代性低,但實際上也沒那麼多需求..
作者: middle7691 (Robin91)   2019-09-20 00:14:00
認同azt大,每次開賣時,第一時間買不到北東票,立馬改買同班車花北和東花的票,才可以順利買到。尤其是441次
作者: Komiko (古美門)   2019-09-20 00:55:00
感謝站票,所以現在幾乎不搭。
作者: ixthdfl (我是誰)   2019-09-20 06:53:00
西線PP太多,東線運能嚴重不足,什麼時候台鐵才願意把七堵=潮州的PP改開彰化到花蓮、台東,解決東線一票難求的問題?
作者: sky0513 (come from Mars)   2019-09-20 09:24:00
痾…當初不就是東部要普太不要pp的嘛
作者: ihx00 (捏加聽)   2019-09-20 09:41:00
丟PP會被說次等公民
作者: bbad1238 (好山好水不好吃)   2019-09-22 10:59:00
472開著開著 開到停駛 都不曉得要說啥
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-09-23 09:57:00
支持東線普魯給西線,pp丟給東線(x
作者: papapa (洗番茄)   2019-09-24 00:04:00
西部平日假日都站滿人,確定要PP換普太???
作者: ixthdfl (我是誰)   2019-09-24 08:23:00
現在做法應該是PP和普太一律跑北半環和東線,西線交給DMU、EMU各型和莒光。
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-09-25 02:28:00
真當南部只配破EMU和莒光?你是不是不知道那樣東部就過剩嗎

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